C'est fou,
j'ai appelé mon pote du 88 qui vendait un des siens tout à l'heure et il m'en a parler de ce bab rouge d'origine, et il savait qu'il avait été acheté pour 5000 euros.
En tous cas félicitation, c'est cool, et n'hésites à envoyer des photos pour le site bab-buggy si tu le désires.
Ciao. jib
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SITE : http://babbuggy.2anfc.com/
FORUM BAB-BUGGY : http://buggy-baboulin.forumgratuit.fr/
Pas de soucis je posterai sur ton site que j'ai déjà parcouru de long en large et plus d'une fois.
Je ne vais pas m'échapper comme un voleur et j'ai pas fini de vous casser les bonbons avec mes questions ... j'ai débuté de la même façon sur gr.net, aujourd'hui j'y suis modo et c'est moi qui conseille les autres je connais l'engin comme le fond de ma poche.
Il est sain de partout, un bon plan pour une bonne prépa..
Je ne t'oublie pas, dès qu'il roule je prends quelques photos dans un endroit plus sympa que mon garage et je poste sur ton site..
tu n'avais pas une fusch en roue de secours et 2 aux roues arr sur les photos précedentes.....
Ca signifirai qu'il est en perçage 4 et 5 par 130 dans ce cas......
En tout cas, super état....
Yan
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Qui a dit qu'un buggy doit rester strictement comme " à l'origine" .
Depuis ce matin le Bab est sur ses roues, je viens de terminer les freins. J'attends une dernière pièce (alternateur) et il fait sa première virée sur le bitume
J'ai refait une partie du faisceau élec pour être tranquille, fait la modif en disques à l'avant et revu le freinage ar, tout est neuf à présent > fusée - disques - étriers - plaquettes - flexibles - tuyaux rigides pour l'av, tambours - machoires - cylindres - flexibles - tuyaux rigides pour l'ar ainsi bien sur que le maitre cylindre.
Une vidange complète du circuit + une purge et c'est nickel.
J'ai monté des phares made in tracteur John Deere (26 euros le bout, merci à Jean Marc pour le tuyau), changé le joint de pare brise, le levier de vitesse HS pour un Trigger coudé vers l'ar (l'autre me faisait décoller le dos pour la 3).
Vidange boite - moulin, faisceau allumage neuf, poulie d'alterno made in taiwan (merdouille chromée) changée pour une origine, plus évidemment un tas de bricoles à droite et gauche pour avoir un engin sur et qui va bien.
Pour les pneus j'ai essayé d'allier l'esthétique et technique et ai opté pour du Black star Vénézuela 195R15 pour l'ar (profil très agressif, environ 710 de diam pour 180 de largeur) et du Fédima FPC 195R15 (profil pluie - neige à lamelles environ 680 de diam pour 160 de large) pour l'av.
Les jantes j'ai fais avec de la récup Triangular 6x15 pour l'ar et jantes Cox tôles 5.5x15 pour l'av.
Je viens de poser les Baquet Ektor qui ne sont pas encore sur la tof ci dessous.
J'ai pris énormément de plaisir à bosser sur ce jouet, complètement à l'ouest de mes engins habituels (prépas 4x4).
Je commence a entasser les pièces magiques qui vont composer mon Bab l'an prochain, Boite courte, cardans - tulipes - noix 181, renforts, supports de boite etc enfin tout ce qui le transformera en bête en aspirateur à bosses à grande vitesse .
Voilà, c'était histoire de vous tenir au courant et de re - remercier Pat qui m'a trouvé ce Bab, Bugbm07pour ses conseils et son aide de la première heure en email, OJ, Jib, Jean Marc avec qui j'ai pas fini de mettre mon bazar en travers et tous les autres bien sur.
A suivre dans quelques jours pour les premiers tours de roues avec le Bab terminé et lavé (et pour les photos pour toi Jib, je ne t'oublie pas )...
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Tout commence là ou la route s'arrête..
Dernière modification par Fab64 25/06/2006 à 12h28.
Salut a tous je vient pour apporter ma petite note personnel, et oui d'ici quelque jours je vais chercher mon Bab chez Jimmy que tu connais bien Jib, je prend un Bab cour Pam 2 a remonter, mais méchament équipé pour le trial, boite pellin avec autobloquant, train pellin, 2 litres, arceaux, jantes 16 pouces, et pour le reste je me charge de le remonter dans l'esprit Baboulin logiquement dans une teinte d'origine, bleue, blanc, rouge, d'ailleur a ce sujet je suis preneur ci certains d'entre vous ont des renseignement pour refaire les logos comme a l'origine ( logos BAB BUGGY et le visage spécifique Baboulin ), voilà pour aujourd'hui, je vous donnes d'autres nouvelles des que ma béte est a la maison
Vince
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sur route ou sur terre les vw restent une passion
http://www.vbauto.fr/
Pour l'éclairage je n'ai pas testé de nuit mais les tracteurs sont soumis aux même obligations que les VL donc avec 2 bonnes ampoules pas de raisons, de jour en tout cas et avec 2 H4 60W ils ont l'air de cartonner..
Les veilleuses ne sont pas intégrées, pas un soucis tu récupères des veilleuses style 4L et tu perces l'intérieurs de l'optique ça va tout seul en quelques mn.
La fabrication est ok c'est solide et de bonne facture (les parties métalliques sont inoxydable), pas de défauts, ils sont vraiment jolis et tu as vu le prix , autre avantage moi je suis allergique au chrome et ceux là en sont dépourvus, ça devient rare.
Pour l'ouverture du LM aucune idée comme tu le sais j'ai un Bab mais ils sont vraiment petits, je viens d'aller mesurer pour te donner une info juste et ils font 125 de diam pour la vitre, 140 de diam au + large et 100 de profondeur.
Il faut savoir que le matériel agricole est en principe de très bonne qualité car prévu pour être durement mené, et surtout beaucoup moins cher que le matos auto, toujours un bon plan pour les phares, feux ar ou encore croisillons (4x4) et autres boutons de démarrages etc etc qui valent peau de zob dans les boutiques soi disant spécialisées.
Bref beaucoup de lignes pour te dire n'hésites pas ils sont nickels.
Vincebl c'est super, bon montage
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Dernière modification par Fab64 25/06/2006 à 12h54.
... j'ai débuté de la même façon sur gr.net, aujourd'hui j'y suis modo et c'est moi qui conseille les autres je connais l'engin comme le fond de ma poche.
Mode linéaire
