Je désirerais savoir ce que vous pensez du coupé Nova GT.
Il me semble qu'il s'agit d'un moteur de Coccinnelle ? Quel était sa puissance réelle et fiscale etc... ? Quel est son poids ? Est-ce que la carrosserie est en polyester ?
Quels sont vos avis concernant la tenue de route, l'entretien, la consommation, les pièges à éviter à l'achat etc... ?
Carte grise "normale" ou "de collection" ?
J'ai vu un modèle à vendre en Allemagne, si je l'a fait importé en France, est-ce que je risque d'avoir à la passer au contrôle des mines ?
Par avance merci
Cordialement
Dernière modification par Foxy Beetle 12/09/2007 à 11h15.
Tu parles vraisemblablement de la Nova Sterling GT ... qui s'est aussi appelée Dita Puma en Italie et sous licence : USA (elite), australie (sterling) et suisse (Gryff). Apparemment les moules ont été vendus un peu partout et la licence a voyagé sous des tas de noms différents...
C'est une voiture avec un look incroyable effectivement, basée sur une mécanique VW, parfois Porsche. Donc à l'origine 1600cc 50cv/9cv fiscaux. Après la mécanique peut rester ou ne pas rester d'origine...
La carrosserie est effectivement en polyester, avec une finition assez spartiate. La tenue de route, la consommation, l'entretien sont ceux d'une Cox, ça peut-être très variable selon l'état général d'usure
Les pièges à éviter ... pffff ... mécaniquement, donc, c'est une Cox. La problématique sera tout le reste, face à la difficulté de trouver des éléments de carrosserie ! Checke bien la partie mobile et toutes les surfaces vitrées / ouvrantes !
Pour un import, pas d'autre solution que la CG collection, j'ai du mal à voir qui pourrait te délivrer un certificat de conformité aujourd'hui pour une Nova ...
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
je sait que c'est il y a un ans que la discustion est ouvert
mais je prend quent meme la peine de repondre
le principale est d'en trouver une
les pieges coque en polyester brisée sinon c'est de la pure meca vw 1200-1300 rem tu peu metre tout les moteur que tu peu metre sur une cox/combi