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Posté par ET59
la depression est la meme que ce soit sur 1 cylindre ou meme sur 4, il s'agit d'une pression negative, exprimée en Kg et non un volume.
Sur un moteur routier, où l'on est la plus part du temps sous 3500 tr/min, un allumeur centrifuge + depression donnera tjrs de meilleurs resultats( couple/conso) à bas regime qu'un centrifuge seul.
@+
Thomas
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tu as raison je me suis terriblement mal exprimé: le signal de depresion d'un seul cylindre n'est pas le meme que celui pris sur un carbu central, puisqu'on a qu'une "aspiration" tous les deux tours.... donc la depresson n'est pas " continue".
bref, je ne crois pas qu'un alumeur puisse obtenir une depresion de qualité suffisante en n'etant branché que sur un seul cylindre.
pour obtenir la meme qualité de signal, il faudrai relier des quatres pipes d'admission avec des T pour les ramener ensemble a l'allumeur
Il est vrai que cela pourrai etre interessant de faire la comparatif d'une courbe d'allumage sur un moteur avec le meme alumeur dans deux configurations de carburateur, mais quel boulot....
Mode linéaire
