Avance allumage => moteur tourne mieux !

Handy1200 · 13/09/2007, 08h41

Bonjour,

Alors voilà les conditions : je régle mon allumage en statique, puis en dynamique avec les valeurs par défaut => mon moteur tourne bien

Mais, si je mets de l'avance (en tournant l'allumeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre), le moteur tourne mieux

Est ce normal ? Et si oui, combien puis je mettre d'avance (1200 d'origine et je roule au Sans Plomb 95)

merci à vous,
@+

**kads** · 13/09/2007, 08h48

Il ne faut pas trop se fier à ce gene d'impressions. Généralement, les 1200 se règlent à 0° ou 7,5° d'avance suivant le modèle d'allumeur (voir la RTA), ou à 10° si tu as un 009...

Handy1200 · 13/09/2007, 12h53

OK, merci

Sur ma poulie, je n'ai qu'une seule encoche => je règle l'allumage sur cette encoche.

Peut être que ce n'est pas la poulie adaptée à mon allumeur

Stef

**kads** · 13/09/2007, 13h02

Si tu as une seule encoche sur le disque intérieur, c'est normalement le point de réglage de ton moteur d'origine, si l'allumeur n'as pas été changé par un modèle d'une autre année (à vérifier sur la RTA)...

Handy1200 · 13/09/2007, 13h08

Oui, je n'ai qu'1 seule encoche => je regarderai le type d'allumeur (ce soir car là, j'suis au boulot

)

C'est que le type d'allumeur qui définie la valeur de l'avance ?

@+

**kads** · 13/09/2007, 14h25

oui, c'est l'allumeur qui définit le réglage...

Handy1200 · 14/09/2007, 07h31

La ref. de mon allumeur est "111 905 205 AA" (0231 137 039), ce implique donc un réglage de 0° d'avance
Je n'ai qu'une seule encoche sur la poulie.
=> mon réglage d'avance est donc "correcte"

Donc, pourquoi tourne-t-il (vraiment) mieux avec un peu d'avance ( ~5 °) ?
Et est ce "dangereux" pour le moteur ?

Merci d'avance,
@+

le-alain · 14/09/2007, 09h16

Citation:

Posté par Handy1200

"

Donc, pourquoi tourne-t-il (vraiment) mieux avec un peu d'avance ( ~5 °) ?
Et est ce "dangereux" pour le moteur ?

Merci d'avance,
@+

quand tu dis il tourne mieux .... au ralenti ou sur un filet de gaz?

ne pas se fier à ce genre d'impressions comme dit Kads, car moteur en charge, c'est différent

sur un filet de gaz (au ralenti, ou en régime si tu n'a pas un allumeur à dépression), augmenter l'avance va le faire tourner mieux, mais alors tu te retrouveras avec trop d'avance en charge, risque de cliqueti et de destruction du moteur ..... mais bon, pas pour 2° d'écart tout de même si tu as un moteur stock !!
( 5, cela commence à faire trop!)

Handy1200 · 14/09/2007, 09h36

Il tourne mieux au ralenti, j'ai plus de peche en accélération, j'ai pas de cliquetis, etc (en fait, il tourne mieux tout le temps

).

C'est une 1200 avec un moteur 1200 totalement d'origine. Je roule au SP 95.

Pour info, voici comment je fais le réglage : je régle les vis platinées à 0,4, puis je fais mon réglage d'avance suivant l'encoche de la poulie (donc une avance à 0° qui correspond bien à mon allumeur). Ensuite, (.......................).

Edit de lucas: le réglage proposé relève de la plus haute fantaisie et risque d'entraîner des dégâs irréparables sur le moteur.

Pastekos · 14/09/2007, 11h22

Juste pour te dire que 2cm sur l'allumeur, c'est enorme.

ça doit faire un decallage enorme sur le volant moteur. vu que l'allumeur tourne de fois moins vite que le volant moteur.

Mefis-toi.

Tu risques la surchauffe, et finir par percer un piston.

Je serais toi sur un moteur stock, avec un allumeur stock, je mettrais pas plus de 2 degres de plus. Mais quand tu parles de 2cm??? j'ai l'impression que tu fais ça a la louche.
Tu regles ton allumage avec quoi comme outils?

Nico.