Nos vieilles dynamos sont globalement solides mais 40, 50 voire 60 ans de service peuvent exiger une remise en état pour assurer parfaitement leur fonction. L’objet cobaye de ce dossier est une rare dynamo 12V en 90mm de diamètre ref. […]
Auteur/autrice : Flat4ever
Combi : 1960 Historique et Nuancier de couleurs
1960: Voici quatre années que le type 2 est assemblé loin des chaînes de sa sœur aînée la Coccinelle et ce, à un rythme de l’ordre de 50.000 véhicules par an. Le type 2 est depuis sa mise en production, […]
Type 2 : Combi Deluxe story 1951-1967
Mythique parmi les mythes, le Combi Deluxe a toujours présenté une finition au dessus du lot, et attiré les convoitises des passionnés…Il suffit de surprendre les regards admiratifs lors des meetings ! Nous vous présentons aujourd’hui l’historique du « DeLuxe », version Split-Window accompagné […]
Karmann Ghia Aigle
Sortie des ateliers de la filiale Helvétique du carrossier Ghia située à Aigle en Suisse romande, la Karmann Ghia Aigle ne fut produite qu’à deux exemplaires et n’a jamais dépassé le stade de prototype … Ce joli coupé repose sur un […]
Karmann Ghia : Montage Suisse et Belge
Les branchés Karmann-Ghia ont parfois entendu parler du « Montage Suisse ». Les amateurs éclairés les recherchent avec convoitise… Mais la rumeur faisait état d’une Karmann-Ghia encore plus rare, la « Montage Belge »… Tellement rare que certains allaient même nier jusqu’à son existence […]
Réfection du nez de châssis 1302-1303
Lors de l’achat d’une Cox, il faut bien surveiller les traces de rouille, mais même en y faisant très attention, il arrive que certaines passent inaperçues, ou simplement soient trop bien cachées… Voici un bon mais triste exemple, lors de […]
Remplacement des silent-blocs de train avant sur 1302/1303
Le mal endémique des 1302/1303 est la détérioration des silent-blocs du train avant. Si votre 1302/1302 se met à vibrer entre 80 et 90 Km/h et que vous avez alors du mal à tenir le volant et votre cap, il […]
La Coccinelle de rallye Salzburger
Si la maison mère Volkswagen n’a jamais été attirée par la compétition, de nombreuses initiatives privées ont mis en scène des Cox survitaminées durant leurs années de production. En 1973, après avoir engagé une poignée de 1302 S et de […]