augmenter le CR des 044

C-Runner · 11/02/2004, 16h12

bonjour,
quelqu'un saurait-il, même approximativement, me donner une valeur d'usinage pour passer le volume de chambre de 55cc (sur des 044) à 49cc? de combien doit-je faire rectifier les chambres : 1mm, 2mm?
je vise le 9, mais si ça me donne 8,95 ou 9,2...c'est pas bien grave!

liouPRA · 11/02/2004, 16h51

hello

un deck heigt correct env 1 mm à 1,5 mm avec cales ou pas

@+ liou

C-Runner · 11/02/2004, 17h00

salut Liou,
j'ai un deck height de 1.2mm et avec les chambres descendues à 49cc ça doit me donner 9.05/1 de CR.
mais de combien dois-je "raboter" mes culasses pour passer de 55cc à 49cc? hmmmh? :-)

liouPRA · 11/02/2004, 17h11

ah oui il faut raboter peu sur la chambre du combustion pour faire lisse et on peut faire polisih pas oblige

@+ liou

**OliveRS** · 11/02/2004, 18h07

pour une cylindré en 90.5 de 2 mm il me semble me souvenir . Mais il vaut mieux tomber d'1 mm et remesurer le volume pour etre sur . Faudrait aussi connaitre le diamétre de tes pistons .
a+

frantit · 11/02/2004, 18h10

Pourquoi ne pas réduire ce mm sur le cylindre? le calcul me parait plus facile.

**Loic** · 11/02/2004, 18h12

approximativement 1.5mm celà devrait te donner une valeur assez proche des 49cc

C-Runner · 11/02/2004, 18h34

Oui OlivRS, j'avais omis ce détail ! c'est du 92mm !
merci pour les infos ! je pense que je vais taper à 1.5mm direct !
Dernier détail, car je ne l'ai plus en tête (ça fait tellemnt longtemps) quel est le jeu mini à laisser entre la soupape pleine levée et la tête du piston?

C-Runner · 11/02/2004, 18h36

Citation:

frantit a écrit*:
Pourquoi ne pas réduire ce mm sur le cylindre? le calcul me parait plus facile.

si j'enlève ce mm sur le cylindre il ne me reste plus que 2/10 de Deck Height ! dangerous, ça! ;-)

11/02/2004, 20h21

à la pleine levée, tu as forcement le jeu.
Pour le jeu mini entre le piston et la soupape, 1.5mm, voir 1mm si tu es sur de tes ressorts.
pour la mesure, pate à modeler et montage à blanc d'une chemise et tu fais un tour, avec tous les calages de faits.