+100000000... Pour le 328.....
A 50 000€ je fais péter la chemise hawaïenne..
La grosse Poustache.... Et mon pote Loulou deviens Higini's
Slts
David & Co
Ouais, sauf qu'en pièce et en entretien, la cox ne te coute rien, ta 328, tu peux allonger les milliers d'euros au moindre soucis.... il ne faut pas voir que l'achat...
Quand à la 911 Targa, on en trouve beaucoup d'origine en bon état, la cox, non! On l'a dit ce qui est rare est cher, pour moi la Targa est loin d'être rare.
Quand à la Talbot, tu me payerais pour rouler la dedans
Citation:
le gars qui est passionné des R5Turbo se fout royal d'un Karman ou d'un Barn ou d'un Ferrari Mondial T, le kéké de marseille lui se fout de la Targa il achetera un Cayenne d'occaz
Exactement, ces 3 voitures ne sont pas comparable.
Je ne dis pas que le prix est correct mais ce n'est pas si surprennant que ça.
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Cox de 65 full vintage et 356 de 64.
Resto de ma 356 : http://porsche356c.skynetblog.be/
Nous sommes entre passionnés de flat 4. Je vous demande à tous, si vous aviez de la thune à profusion (50 000 euros) et une voiture à acheter, sans autre préoccupation : vous achèteriez cette cox à ce prix ? Moi pour le même prix ce serai peut-être une Type E, mais sûrement pas cette cox... Mais je suis peut-être le seul. On en revient toujours au même: jusqu'où sommes nous prêt à aller.
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Brûle ta vie, ne la laisse pas lentement se consumer.
Nous sommes entre passionnés de flat 4. Je vous demande à tous, si vous aviez de la thune à profusion (50 000 euros) et une voiture à acheter, sans autre préoccupation : vous achèteriez cette cox à ce prix ? Moi pour le même prix ce serai peut-être une Type E, mais sûrement pas cette cox... Mais je suis peut-être le seul. On en revient toujours au même: jusqu'où sommes nous prêt à aller.
Bin moi les 50000 boulettes, je préfère les placer dans une petite baraque (tout du moins dans le terrain) et avoir un double garage pour ranger c' que j' ai déjà et accessoirement pouvoir bosser dessus sans être emmerdé par le mur qui va m' esquinter une portière
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I' m a (very) poor lonesome coxboy
Au risque de me faire pourrir... Ca me fait bien rire ce post...
Toujours la même rengaine : "c'est trop cher"
La valeur d'un bien n'a pas à se justifier par rapport à nos revenus !
50000 euros, c'est une somme énorme pour un bon nombre d'entre-nous mais c'est peanuts pour tant d'autres...
En prime, ça dérive en : "à prix égal, vaux mieux acheter ça"
Histoire de goûts et de moyens.
De toutes les comparaisons, la seule viable serait pour un modèle identique en état similaire. Et là oui, je suis d'accord : la '52 cité précédemment paraît surcôté... Mais la '46 ne me choque pas à ce prix.
Pour finir, ma citation préférée : "ce qui est rare est cher"
C'est l'offre et la demande qui régissent les prix, la rareté n'est qu'un indicateur.
M'enfin...
Heureusement pour nous, il nous reste les bonnes vieilles 1200 de '71 à 3500 euros...
Sur ce j'm'en va au pilori pour une lapidation en règle...
A +
Tanguy (qui vient de se faire plein de potes)
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The VWacky Racers : club VW officieux du Puy-de-Dôme (Dép.63), en Auvergne !
Le site : http://vwacky-racers.skynetblogs.be/
La notion d'argent est très secondaire.
comme dit le proverbe "quand on aime on ne compte pas"
Les sensations ressenties dans une voiture ancienne sont très variables et il y a un coté subjectif qui ne s'explique pas c'est le coté passion pour le ressenti avec un véhicule.
Il est très possible de s'éclater comme un gamin avec une cox équipée d'une motorisation de plus de 100 cv et en meme temps aimer cruiser dans une jaguar.
les impressions ne sont pas les memes.
Si vous roulez avec vos vw simplement parceque ce n'est pas cher ( tout est relatif !!) en lorgnant sur la porsche ou la jag du voisin c'est que votre passion vw est inexistante.
Moi je roule en cox vitaminée parceque je m'amuse et que je retrouve mes sensations de jeune de 20 ans (loins depuis bien longtemps). j'adore aussi ma jag qui est un de mes grands amours, mais je ne m'en sers pas dans les memes occasions.
quant à la Talbot : modèle passionnant équipé d'une boite de vitesses préselective d'un incomparable agrèment pour un véhicule des années 30 et 40 et d'un merveilleux moteur.
De toutes les manières,le prix affiché n'est jamais le prix de transaction effectué.
Et puis, tant qu'il y aura des gens qui payent plusieurs millions d'euros pour une simple toile de 30cm sur 40cm, signé Piasso, Il y en aura aussi, pour un simple tas de ferraille de +50 ans ! C'est chacun qui voit !
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OFF the road again !!!
moins c'est goudronné, mieux c'est !
Mode linéaire
