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Voir la version intégrale : Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions

  1. Bruit du moteur
  2. culasse T4 rechargèe fiable ou pas ??
  3. Allumage electonique Type 4
  4. Judson sur 1500
  5. joint d'admission sur les moteur perfo
  6. passer D'UN 1200 A UN 1600.. FAUT IL CHANGER DE BOITE DE VITESSE?!!
  7. 48 IDA "espagne" VS 48 IDA "bologna"
  8. taux de remplissage ?
  9. Moule ou forge difference ?
  10. il parait que dans les blocs alu...
  11. Boite de vitesse renforcée
  12. conseils pour mon 1600
  13. valeurs des venturis , gicleurs,...pour 36 idf central...
  14. cales sous idf
  15. Pont autobloquant sur 914
  16. ECHAPPEMENT T4
  17. quel est cet allumeur ?
  18. Alesage carbu
  19. moteur fiable..
  20. Boite de vitesse DMT
  21. montage double dellorto
  22. Soucis avec Double Kadron
  23. IDF/DCNF?!
  24. Caburateurs Inversés et Horizontaux
  25. reconstruction d'un kit okrasa
  26. sonde température culasses
  27. Code AM BV
  28. connection alternateur soufflante Porsche????
  29. réglage allumage et carburation
  30. choix du crabut??
  31. amélioration refroidissement street éliminator
  32. bloc moteur alu ou as21
  33. le type 4 de mon bay, 2eme essai !
  34. Platine turbine Porsche à plat !
  35. docteur ca pete encore
  36. Quels moteurs?
  37. quel jeu pour un poor man's posi?
  38. allumage electronique
  39. 1300 ou 1600 cc....???
  40. Quel vilo longue course peut on monter sans...
  41. questions diverses !!!
  42. recherche info sur turbo
  43. Faire le bon choix
  44. 1641 + clacclac! nouvelles infos
  45. 1:25+AAC=quel RV???
  46. Barre anti roulie Diam 19 : quelle equillibre AV et AR ?
  47. radiateur d'eau = radiayeur d'huile?
  48. Longueur de courroie ?
  49. Le bon outillage!!!!
  50. quelle HUILE utiliser ?????
  51. fuite essence
  52. Des connaisseurs en carbu .......anglais ???
  53. Foutue soupape (et pas le contraire!!!)
  54. diametre usinage volant moteur
  55. QUELLE ESSENCE ?
  56. Diamètre d'Alésage pour passer en 1776cc
  57. ça y est c'est parti
  58. petit grincement désagréable
  59. IDA 52 et 56
  60. Pas toujours facile la préparation moteur !
  61. flate6 sur 8x31
  62. 40 delorto
  63. Kit progressif de luxe ou standard ?
  64. prob de carbu
  65. les perfs de la config Flat 4ever
  66. montage 2L 914 sur boite de 912 ?
  67. bobine + mieux
  68. culasses 044 criquées
  69. vilo / bielles T4
  70. Filetage HS sur bloc moteur
  71. Angle d'avance avec arbre à came perfo
  72. DU COUPLE POUR UN 181
  73. Arbres de roues RENFORCES à partir de quelle puissance ???
  74. Poids minimum d'un volant moteur allégé ???
  75. Besoin conseil 1835 ou 1915 ???
  76. ou trouver des manos en FARENHEIT?
  77. turbine dog house ou pas
  78. Montage SUPERDIFF : précautions à prendre ????
  79. nouveau moteur et fiabilisation
  80. 1600 préparé
  81. weber 36idf
  82. Recherche infos sur kit chemises pistons Berg GB012!!!
  83. Quelle finition pour mes culasses?
  84. DU COUPLE POUR UN 181
  85. Problème avec vilo CB 69mm forgé 8 pions + volant moteur allegé 8 pions
  86. configuration mécanique du drag CNR
  87. culbuteurs T4
  88. renseignement sur carbu
  89. combien equivaut 100 cv en américain?
  90. vw sur ulm
  91. motor 1835
  92. rapport prix/plaisir => 1300-1600-1641cc
  93. DCOE/DCOM/DHLA
  94. Rendement d'une cylindrée
  95. support de boite berg
  96. dilemme au niveau du choix moteur
  97. VILO 74 SUR CYLINDREE DE 85.5 ?
  98. Configuration moteur Type 3 "perfo"?
  99. Question vitesse max avec un 1600 stock mais soupapes 039
  100. Amélioration Carburation 1600 CT
  101. joint sur pompe à huile
  102. Echappement !
  103. weber 36 idf
  104. pour éviter les prise d'air à l'échappement
  105. Recherche adresse pour faire rectifier un vilo à contrepoids!
  106. Le pas de vis du boulon volant/villebrequin
  107. Pompe Huile haut débit + Carter Huile Supplementaire 1600 CT
  108. Filtrage de l'huile !
  109. Calage statique <>Calage dynamique
  110. culasses 1300 à 1600
  111. Oups j'ai abimé un guide de soupape
  112. Type 4 ou pas Type 4 ???
  113. PREMIERE VIDANGE SUR MON 1600 PREPARE
  114. US Horse Power
  115. Prix équilibrage du bas moteur.
  116. 1600 plus que stock...
  117. Pot Echappement
  118. reglage pour 2 40 idf sur 1776
  119. 1600-1641cc => street warrior
  120. Nouvô silencieux EMPI!
  121. Référence Bugpack "Max Street Exhaust system"
  122. 1600 Ct de 50 Cv à 70 Cv
  123. fabrication d'un moteur cool trace
  124. dilatation et étanchéité
  125. Vilos Berg: apres le 86
  126. Refaire mes DLRA
  127. quel niveau pour les cuves?
  128. preparation ultime culasse
  129. AAC T4
  130. soupapes
  131. USINAGE BLOC POUR COIFFE PORCHE
  132. Meca des fluides...tubulure de 32/36...??
  133. Pouvez vous deviner quel est mon carbu???
  134. Encore mon différentiel
  135. Besion conseil config 2276 cm3
  136. pourquoi pas un 94X82 !!!???
  137. rectification turbine porsche
  138. 32/36 diamétre de durite!
  139. 1915cc Subaru Killer.
  140. comment tenir une culasse sur une fraiseuse??????
  141. solex 34 pci trouvé sur moteur vw 4 en ligne à air
  142. Difference prépa moteur Run/moteur Cup
  143. AC 1700 T4 914 = AC 1800 914 = AC 2000 914 ???
  144. quelle pompe a essence perfo ???
  145. allumeur mallory
  146. poids des culbus T4
  147. help
  148. quel moteur pour remplacer un 1600 ct ?
  149. VILO 74 ou 78 à la place du 69
  150. probleme sur des 40 EMPI
  151. règlage doubles IDF sur type 4 CJ
  152. WEBER 40DCOE33 ?
  153. 1776 a carbu central , pourquoi pas ?
  154. VILEBREQUIN 1600 CT
  155. Toluène VS 112
  156. Théorie vs pratique
  157. Couple de serrage
  158. pouvez vous me dire à quoi ça sert ?
  159. Y pleut pas dans vos carbus ?
  160. Rapport volumétrique
  161. Pertes d'étancheité sur 1915 ?
  162. Quelles pieces pour l'assemblage d'un moteur perfo ?
  163. un 1600 ca devellope combien
  164. c est qoui aac
  165. AAC W12O ou FK8 ?
  166. quel poid pour un volant moteur?
  167. Turbine Porsche
  168. démontage moteur
  169. Carter moteur T4
  170. passage de 1800 au 2000 T4
  171. percage poussoirs
  172. Qu'est ce que c'est que cette bielle ?
  173. cox avec system au gpl
  174. régime maxi sur 1600 légèrement prépa
  175. holley
  176. 1641 sur carter 1300 AB_possible?!
  177. type 4 dans cox ?
  178. vilo 82...
  179. Moteur perfo dans type 2 split
  180. AS 61
  181. KIT CYLINDREE OU PIECES AUX DETAILS
  182. Vilo flat4 a eau pour flat4 a air interressant?
  183. caracteristiques exacte d'une prise d'air !!!!!
  184. carbu ratio air/essence
  185. Diam d'usinage culasse pour kit 1776
  186. Culasse en 94 pour du 92 ??
  187. réaleser du 94 pour passer du wiseco 95 ...
  188. Low profile, single tall, MX.... kesaco ?????
  189. Que faut il pour un 1600 de 90cv assez fiable?
  190. Progressif neuf pour 1600
  191. combien ça coute un moteur
  192. Avance statique et réglage avec un Mallory
  193. bosster type 4
  194. Des 044 pour mon 1600?
  195. Epaisseur de matière apres usinage !
  196. différence entre bielles longues courses et normales?
  197. criclips origine , plat ou bagues teflon
  198. carbu 36??
  199. Dynomax
  200. protection sonde T° d'huile
  201. Volume de la chambre d'une culasse
  202. entretoise pour moteur alfa
  203. rech plan d'usinage pour turbine Porche BAS sur type 4
  204. vitesse de front de flamme
  205. pb montage embrayage 200mm
  206. Mes exploits pour la finale FFSA
  207. Solex - 32PICB
  208. réglage 36 dcnf
  209. Solution Weber 36 DCNF sur Transporter 1600 CT
  210. arbres a cames engle series VZ
  211. ceinture de boite sur combi split
  212. je cherche un arbra a came equivalent
  213. 120 cv sur 1776
  214. course longue; modif du compartiment moteur?
  215. ECHAPPEMENT 1303 CAB
  216. 40, 44, 48 IDF
  217. reglages 32/36!
  218. Différence de prix entre un 2L T4 GB et GD ou GE
  219. finition bloc alu
  220. boite 5 DMT
  221. carbu 32/36 progressif
  222. WEBER 42 DCNF
  223. Carbus de moto
  224. vilo origine ou contre-poids kadron ou 40 idf
  225. Pompe à huile GD
  226. usinage carter
  227. Différentiel QUAIFE
  228. info sur injection
  229. poussoirs hydrauliques ???
  230. reglage d'avance
  231. culbu decaler ou AAC
  232. Vilo Scat
  233. AAC moteur wbx 2,1L
  234. usinage carter 64mm en 69mm
  235. 40 idf ou 40 drla ???
  236. INJECTION
  237. Thermostat d'huile sur T4
  238. Precisions carbu SIM-COX
  239. amorçage circuit d'huile
  240. course longe
  241. polissage piston
  242. Diametre 1600
  243. moteur CT et evolutions ??
  244. sangle turbine porsche sur t4
  245. Kit Kadron sur un 1500 stock. Quel interêt ?
  246. ignitor
  247. qu'es ce que le Deck Height??
  248. Montage de weber 36 IDF
  249. echappement T4 dans cox
  250. diametre max de soupape sur siege origine et usinage trois angles ?