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Voir la version intégrale : Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions

  1. vidange radiateur d'huile ?
  2. Quel carbu sur un 1679cc ???
  3. quel 4en1 pour combi 1600
  4. probleme de coussinnet d'aac !
  5. flame throwers
  6. Utilité d'un cornet monté à l'envers en amont de compresseur de turbo ?
  7. installation pompe à huile sur Type IV
  8. W110 et ressort de soupepes d'origine
  9. comment refaire un moteur?
  10. help : je n'arrête pas de biaiser!
  11. Estimation puissance 1641
  12. quel alumeur choisir?
  13. Moteur économique pour combi
  14. Carbu 40
  15. quel RV pour mon moteur?
  16. Quel arbre à cames sur 1600 quazi origine
  17. Usinage bloc
  18. Sauvez l`ignare!!!!
  19. Coussinets de bielle Grrr...Ca ne passe pas!!!
  20. la seule solution, pour adapter un moteur 4 dans une boite à cardan
  21. Solex 40 DDH ?
  22. Rodage moteur légèrement prépa
  23. Prépa 1679
  24. Volant moteur??????
  25. Un newbiee se lance....
  26. moteur 1500 et prepa
  27. Kit carburateur
  28. 36dcnf sur un 1600 ?
  29. culasse performante pour T4
  30. Double carbu 30pict 3 sur 1200 qu'en pensez-vous ?
  31. carter de boite rhino
  32. Prépa culasses
  33. tableau d'identification lettral de boite introuvable help !!
  34. Ceinture de boite Berg
  35. jt tubes env T4
  36. Qualité boite longue
  37. boite a air
  38. Combien de chevaux espérer?
  39. Au secour
  40. Filtre à huile PURFLUX LS 582 explosé !
  41. triglerie de kadron
  42. radiateur d'huile T4 sur T1
  43. Préparation des conduits des culasses
  44. fabrication lampe strombo
  45. Barre support moteur ou pas
  46. Température moteur
  47. Ref fonderie carter moteur
  48. vilo origine
  49. Emmanchement trop serrer entre le vilo et le volant moteur
  50. Allumeur MALLORY sur T4
  51. Questions d'anglais
  52. Usinage culasse (fraise ?)
  53. quel filtre a air pour kadron
  54. Double T-bird & boîtes de chauffage.
  55. sans courroie:+ de Chevaux!!??
  56. 2100cc TURBO
  57. ceinture de boite .....
  58. l'arbre à cames de route idéal n'existe pas, mais...... si on s'en rapprochait
  59. soufflante ??? sur type1 2litres
  60. support de boite - ceinture de boite
  61. réfection DRLA compatible avec refection IDF ???
  62. Pipes d'admission
  63. Weber, gicleurs, tube....
  64. pipes adm pour transporteur avec 2 double corps ??
  65. enfin j'ai démmaré mon premier TURBO aspiré
  66. aide por choisir carbu
  67. Weber 36 DCA Montage et experience?
  68. injection
  69. joint cuivre cylindre/culasse ?
  70. gain de puissance sur cox 1969 ?
  71. Quelle est donc cette usine à gaz?
  72. Kit TURBO
  73. cylindrée sur type 4 CA ?
  74. Attache remorque pour 912
  75. Solex PII-4
  76. montage moteur.
  77. block type 4 AO??
  78. probleme carbus
  79. comment gonflé ma 1303
  80. De l'inox???
  81. Brussels retro festival
  82. Magazines et brochures.
  83. réglages moteur
  84. Turbo maison
  85. 1600 DA + échappement
  86. meilleur carter
  87. compatilité ACC + poussoirs
  88. Aide pour AAC Engle pour 1200
  89. Préparation 1641 - Problèmes
  90. ressorts chevy
  91. culbuteur a axe decale
  92. probleme carbu 32/36 weber
  93. conso identique??
  94. starter sur 32 36 pict
  95. Aide pour amélioration 1600
  96. Boulonnerie de bloc moteur
  97. structure et compistion de la cox, HELP
  98. Quel silencieux?
  99. "ils" ont "perdu" ma culasse....
  100. full flow - faut-il boucher le circuit d'origine ?
  101. Montage 40 DHLA ?
  102. Pot Maison 4 en 2 pour Offroad T4
  103. prépa TREUHAFT
  104. 1300 DA + 2 carbu 34 ICT
  105. pieces REMMELE
  106. qu'en pensez vous
  107. Control bloc moteur
  108. RV et puissance moteur
  109. outil berg
  110. prepa transporteur ct 1981
  111. 1600 Stock et 34 ict
  112. culasse performante pour T4
  113. Stokage Carbu 40 IDF
  114. Surchauffe après prépa 1641 - bis
  115. Quelle turbine pour mes DRLA 40 ? (entre autres)
  116. Spires jointives : l' a po compris un truc...
  117. le plein d'air frais , le plein de cheveaux ????
  118. Gicleurs de ralenti et de pompe de reprise sur 40IDF
  119. prepartion 1600
  120. levée et rampes décalées
  121. modif pour moteur turbo type4
  122. URGENT!!! Problèmes sur mon T4
  123. Carbus 40 pour 1641 - Calculette Flat4 ... oui, mais ....
  124. 2 carbus weber 34 sur 1200
  125. Valeurs de serrage boulonnerie ARP
  126. emplacement turbo
  127. 76x90.5 ?
  128. quels sont ses carbus ???
  129. projet moteur perfo
  130. ça marche pas longtemps...
  131. Référence carbus Brosol du kit KADRON
  132. AAC d'origine décalé
  133. PRS
  134. 0 a 100 en combien???
  135. Quel régime maxi pour le 1641que voilà ?
  136. Vilo type 3
  137. Preparation d'un moteur
  138. Rotor limiteur de régime
  139. carbus inconnu
  140. vilo 1600 injection US
  141. 2.650 cc sur base 1.600 cc "nostalgia joke"
  142. Utilisation du starter sur IDF
  143. ecart mini piston/soupape
  144. Compatibilité régulateur King
  145. Kennedy stage 3
  146. Utiliser du titane au quotidien
  147. synchro 40 drla
  148. 4/1 kadron ou motorsport
  149. du mal a regler mes carbus...
  150. 1600 injection plus de perf: il tourne!!
  151. nouveau 4 en 1 A1 : bizarre....
  152. choix carbu
  153. Usinage trois angles de sièges de soupapes
  154. La qualité des vilos longue course
  155. guide de soupapes
  156. le moteur shorrock d' INCH PINCHER
  157. Quelle dif. entre carbu 34 pict et 34 ict?
  158. En avant pour le 2276 cc !
  159. usinage radius et portée de soupape
  160. Allumeur éléctronique adaptable sur cox
  161. simple t-brid sur 1600
  162. membrane de pompe de reprise
  163. Buses pour Kadrons sur 1300 DA et Aac
  164. chaufage et merged dynomax
  165. Comment c'est fait un Dynomax à l'intérieur?
  166. Tube émulseur DRLA?
  167. Tordre les cornes de chassis
  168. Durite huile
  169. Support de boite Berg
  170. refection et reglage de 32 36 progressif
  171. Poulie taille droite
  172. kadron racing
  173. Position des déflecteur dans une coiffe Porsche
  174. Dyno day
  175. vilo a contre poids 72 mm??????
  176. module à transistror
  177. Echap. BAS ou pas?
  178. Bien choisir son aac
  179. Montage 1600 CT sur cox ???
  180. turbine a plat
  181. Difference kadron Empi 40 sur T1 et T4
  182. ressort tringlerie perdu?
  183. 82 x 87 possible?
  184. 4/1 Turbo look ou quoi d'autre ?
  185. turbine pour 1600
  186. watercooling
  187. Pièces moteurs en carbone ??
  188. damper pulley
  189. Quel entretien pour les filtres à air EMPI
  190. kit 1641 forgé ou coulé ?
  191. 1835 et AAC?
  192. prepa sur base 1200 dual relief..
  193. 1600 double carbus et allumeur d'origine
  194. fiaxtion simple t-bird ?
  195. Carburation sur un 1500??
  196. double carbu 34 PCI
  197. prépa et carter petit conduit d'huile
  198. Quels avantages à remonter la transmission d'un pouce?
  199. 4en1 et merged maison
  200. question passage de vitesse
  201. transplantation de flat 4
  202. régime maxi T4
  203. 1300 mais encore?
  204. conseills réglages 1835 sur T2
  205. carter sec pour type 1
  206. Configuration 2L4 T4?
  207. volume chambre T4
  208. 1600 STOCK AVEC KIT KADRON?
  209. TRINGLERIE KADRONS: CSP ou autres
  210. Problême de distribution
  211. Traitement pour échappement
  212. TYPE 4 AU MEILLEUR PRIX
  213. taille de jante pour KG
  214. 4/1 et double préchauffage?
  215. Moteur stock et culbuteurs decalés : VRAI ou FAUX
  216. Quelle puissance supporte une boite?
  217. quel vilo choisir 74 ou 78,4
  218. Turbine Porsche 12 pales
  219. info sur carbu H40 DEIS
  220. moteur perfo d occase ?
  221. préparation oldspeed : Zenith 32 NDIX
  222. montage progressif 32 36 sur 1600
  223. carbu alpha veloce
  224. transformation d'un 1300 double admission en 1600
  225. Taille du pas de vis pour plaque full flow berg
  226. Config 1600 Stock: 34PICT central==> 2x34 ICT, couple/puissance, expérience?
  227. Ou trouver ce Carter Sup ???
  228. Une config de plus : 76 x 90,5
  229. Ecartement électrodes bougies avec un MSD6 +Blaster2
  230. Les modifications d'un bloc
  231. pot d'origine sur moteur préparé
  232. tringlerie pour carbus solex 34 sur pipes tde
  233. Ressouder l'hélice de turbine
  234. couleurs de bougies
  235. turbine porche
  236. 1776 / SA / KADRONS
  237. Réglages 36 DCNF...
  238. Zoomy: retour de gaz ou non???
  239. Réglages Culbu sur config 2276 - Question posée par José Duriau
  240. Quel échappement choisir ?
  241. Choix pompe à huile type 4
  242. carbu en 45?
  243. inverser le couple conique
  244. Questions sur les échappements
  245. quel carbu pour un 1302
  246. pistons plats T4
  247. Evolution 1600cc
  248. Flat six pour Bay
  249. retour de flamme echappement
  250. 4 en 1 BAS pour T4