Resto BW 72

[doz]

Salut les gens, je viens d'acheter un combi d'avril 1972. J'avais vu plusieurs points de rouilles, mais lorsque je l'ai vidé, j'ai été agréablement surpris du faite que le bas de caisse central droit (je crois que c'est cette désigniation)et de l'autre coté avec la glissière, ainsi qu'une partie du plancher avant, que le "bas nez avant interieur" (la poutre devant sous le plancher, à peu près où est fixé le par choc) sont carrement mangés par la rouille, et bons à être jetés.

J'ai un peu peur, parceque je suis encore qu'un très jeune passioné de combi vw, et je viens de passer mes économies pour son achat... Alors je crois que c'est pas la peine de le confier à un tôlier...

J'aimerais savoir si vous connaissez des gens de la région de Rennes qui seraient d'accord pour me donner un bon coup de main, parceque je n'ai ni le materiel et ni les connaissances nécessaires pour le refaire tout seul...

pour vous montrer:

bas de caisse central droit vu du dessou
http://adri.songe.org/img/bw72/co1.jpg
vu du dessu
http://adri.songe.org/img/bw72/co2.jpg

bas de caisse central gauche vu du dessu (la rouille commence même à attaquer la paroie derrière le siège conducteur)
http://adri.songe.org/img/bw72/co3.jpg
un précédent propriétaire avait simplement bouché les plaies avec de la mousse sans chercher à tuer son cancer...
http://adri.songe.org/img/bw72/co4.jpg

bas de nez avant (je sais pas si ça s'appel comme ça)
http://adri.songe.org/img/bw72/co5.jpg


Merci d'avance pour votre attention et votre aide.

[doz]

Quelqu'un sait à combien ça pourrait me revenir si j'allais voir un tôlier? Avec l'achat des pièces.

[esimon]

Hi !
j'ai du mal à discerner exactement l'importance de la gangrène .
Si tu n'as pas de blé, joue là à l'anglaise :

Ils coupent proprement ce qui est pourri, pour ne laisser que la tole saine . Celle ci est alors protègée par les produits habituelles (après phosphatant etc etc) . Ensuite, ils roulent comme çà .
Ensuite, quand ils ont un peu plus de moyen, ils traitent point par point . En taillant / pliant / formant exactement le morceau de tole dont aura besoin ton carrosier, il gagnera un temps précieux . S'il ne lui reste qu'à souder, et que tu t'occupes du reste, tu ne sentiras pas passer l'addition .

J'ai un collègue (british) qui a rolé pendant 5 ans avec de gros trous dans sa 59, sans reprise de rouille . Maintenant, sa caisse est à nouveau saine .

Au boulot.

(si besoin, choppe moi en MP)

Eric

[Ludo31]

Tu vient de l'acheter et le budget n'st pas extensible, alors fait dans le provisoire.
Je n(ai pas regarder ton profil donc ta region pour la protection pluie mais
1 Roule et fait toi plaisir
1 Bis ou temps libre, Gratte, Frotte, Ponce (investissement papier de verre ou disque) puis traite au classique, FRAM ou autre. Ensuite tu pourra couper et souder.
Ne commence pas ton histoire avec ta vw par la galere mais par du plaisir, le boulot a venir ne sera plus une contrainte mais une preuve d'amour.
Peace and love vw

[doz]

Le problème c'est que je l'aime déja! Et j'ai pitié en la voyant comme ça... C'est pas mon genre de masquer les problèmes, je préfère éliminer toute trace d'horreur, puis repartir sur de bonnes bases... Pour que tout soit parfait! (ça tient pour tout...) Alors la concraitement je peux pas l'aménager sachant que c'est que provisoir, et savoir que ça continue à le ronger... Je peux sortir un budjet pour l'occase, tout faire d'un coup et proprement, que d'attendre... Ensuite le bonheur ne sera que plus intense! J'ai bien l'intention de les faire ces vacances en espagne l'été prochain avec lui!

[fred100]

mais mais le pb est que : meme si tu fait pas de peinture, mais juste de la tolerie, ca peut aller tres loin et gratter profonds dans ton porte monaie... :-D :-(
donc en attendant d'avoir les finances... la solution de esimon n'est pas mauvaise (j'y reflechit justement pour moi)
a méditer

[Ludo31]

Alors regarde les dossiers du site sur corrosion, coupe achete la piece neuve sur les sites des revendeurs en haut de page, ils sont dispo pour le bas de caisse et éventuellements les joues d'ailes, cherche un carrossier ou travail à l'alu pour le bas de face avant(plusieurs post semaine n-1) et soude ou fait souder au Mig.
Mais ton amour aura un prix.
De tout coeur avec toi un bon boulot dés le début(quand on peut ou quand on a la patience de créer le budget) c'est toujours mieux.

[doz]

J'ai passé la nuit (c'est juste un expression, le reste j'ai dormis) à lire toutes les articles postés sur F4E. Ca me donne encore plus envie de commencer...