pression sur les A032R

[erwan914]

pour ceux qui utilisent les pneus A032R quelle pression utilisé vous pour les run :-? :-?

a+

[charlie]

ça depend du poids de ton auto et de la piste. mais c'est ds une fourchette de 1.2 bars a 0.8 bars.

sache que guillaume et cedric (sperf 1 et 2) ce we a alençon ont tournes avec 0.8 bars. les pneu etaient des street legal (genre slicks retailles).guillaume avait 1.2 bars et en descendant a 0.8 bars il a gagne quelques dixiemes ,sur env 175 m

et 2332nos a lurçy tournait a 1.2 bars avec des yoko a032r. sur un 400m (12.95s au 1/4 de mile)

le pb c'est que quand tu prend beaucoup de vitesse arrivé au bout avec peu de pression tu as l'arriere qui devient instable. commence avec 1.2bars puis descend doucement ....c'est comme la mise au point moteur ,tu pars sur une base et ensuite tu ajuste en fonction de tes impressions et des chronos ,il n'y a pas de recette miracle !!!

;-)

[Loic]

Les Yoko A032R nécessite plus de pression pour avoir une bonne adhérence =>> rarement en dessous 1.4bar contrairement aux slicks retaillés

[vulcoman]

ENTRE 500 GRAMMES et 12 bars ,enfin bref,quand ca eclate il fallait gonfler un peux moins!!!!!!!!!!!!!!!! :-D :-D :-D :-D

[vulcoman]

quand tu sais pas,demande a ton marchand de pneus prefere
il se feras une joie de sortir une docs technique et te reinsegner par la meme occasion
:-D

:-D :-D a+++++

[charlie]

ok vulcoman ,si t'en a d'autres n'hesite pas ..

loic ,2332nos a merignac a fait de meilleurs temps a 1.2 qu'a 1.5/1.6 bars !!! en 032r.

[julius]

charlie tu sais il y en as encore qui crois ce qu'il y a d'ecrit sur les papiers
sa sert rien de faire partager notre experience car il on deja tous vu par contre nous malheuresement on ne les voit pas faire des temps alors vulcoman on attend
@+julius :-D :-D

[vulcoman]

il est vrai,mais je vais t'expliquer.erwan 914 est un pote, meme voiture,meme centre d'interet etc etc...(voir nos profil),depuis le vw nat erwan 914 me pose 3 questions a longueur de semaine.on se telephone environ 5 fois par semaine et on se voit 3 fois par semaine,c'est pour dire que l'on se connait,voici les quetions.
sur quel jantes je peux monter du 215/60-15?
quel prix?
combien de temps pour les avoir?
quel pressions j'utilise?
alors, comprend un peux que quand j'ai vu dans le forum de f4e la question d'erwan 914 je n'ai pu m'empecher de faire un peux d'HUMOUR.j'espere que maintenat tous le monde comprendra.

a+ :-D :-D

[charlie]

ok c'etait donc "humour on" (comme ça tout le monde comprend).

desole donc.
;-) ;-)

a+

[vulcoman]

sans rancune a+ sur les runs,je prends ton defi au serieux!!!!!! :-) :-)

[julius]

ok
914 contre 66 kit tde un bon run
par contre difficile de s'avoir avant qui sera devant au bout de 200 metres :-D
@+julius :-D :-D

[erwan914]

et les gars cool
je vous juste savoir la pression d utilisation avant les runs !!!!!! ;-) ;-)


c est quoi un kit "tde" ?

[julius]

du tuning au frais sans tu therme des annee 60 70
TDE signif teo decker essen qui n'est rien d'autre qu'une preparation d'epoque a l'image de okrassa,mag....
@+julius :-D

[Loic]

"loic ,2332nos a merignac a fait de meilleurs temps a 1.2 qu'a 1.5/1.6 bars !!! en 032r. "

Je ne dis pas le contraire par contre celà, est souvenet plus représentatif sur les 60feets plutôt que sur le run complet.
les véhicules ne réagissent pas tous pareil mais je pense et confirme tout de même que les yoko nécessitent plus de pression que des slicks.

Loïc

[coxy-ben]

rien de tel que de faire des essais pour déterminer la pression correct des pneus...

[erwan914]

rien de telle que de faire des essais certe
mais bon il faut avoir une piste de run a coté de chez soit car la les cops il vont pas etre tres comptant :-o :-o

sur le site yokoama japon, tu trouveras le lien pour toutes les pressions d'utilisations conseillees pour la gamme de pneu yokoama en fonction du type d'utilisation et de la taille et largeur..

david

[2332NOS]

de + malgrés les 1,2 bars , j'appréhendais la tenue de cap sur la ligne des 400 , mais aucun souci c'est un vrai rail du moins avec ces pneus car je me suis déjà fais une petite frayeur à SPA avec des pneus de route 205/70/15 à 1,2 bars (travers en 2ème) :-D

[Phiphi78]

Attention aux dimensions lors de l'achat des A032R.
Un 205/60/15 est déjà gros sur une cox.
Un 225/60/15 offre la même largeur de bande de roulement, la même hauteur (à 5mm près) que du 245/55/16 soit l'équivalent d'un M&H ET street (DOT) en 26/10.5 par 15 ou 16 de jante.

[erwan914]

slt

pour les pneus A032R il existe plusieurs dimensions mais la gamme medium ,soft et super soft n existe pas dans toutes les tailles

ex:il me faut des 225/60/15 il n existe quand soft

alors attention dans le choix de la taille :-o

petite question que prennez-vous pour regonfler vos pneus apres les run :-?

[charlie]

generalement ça repart par plateau !!! :-D

[erwan914]

charlie a écrit :
generalement ça repart par plateau !!! :-D

oui mais quand tu fais des essais sur la piste tu degonfles tu essai ,tu redegonfle etc etc

mais il faut peut etre regonfler pour trouver la bonne pression ;-) ;-)

[Thomas]

il existe des petits gonfleur 12 v pas tres cher dans le commerce

je sais pas ce que ca vaut mais peut etre que certains en utilise

[charlie]

aussi ,ppe a pieds et mano pour ajuster.

1200RSR utilise et en est content, mais faut pas etre pressé.

[erwan914]

il ne faut pas etre pressé pour les delais ?

moi je viens de les recevoirs cela a mis 48 h

pare contre j ai une petite question sur le flan du pneu a aucun endroit il n y a marqué DOT je me demande si ce pneu est vraiment homologué :-? :-?

[MickaelStones]

Pour être homologués routes, il doivent porter la mention DOT. Si il n'y a rien se sont des pneus de compèt.

[erwan914]

ben alors pour tous ceux qui utilise des A032R ils roulent donc avec des pneus non homologués sur les miens il n y a pas marqué DOT c est sur !!! :-o :-o

[gulf917]

erwan914 a écrit :
pare contre j ai une petite question sur le flan du pneu a aucun endroit il n y a marqué DOT je me demande si ce pneu est vraiment homologué :-? :-?

Attention, toutes le tailles ne sont pas homologuées, voire meme certaines sont homologuées dans un type de gomme et pas dans d'autres.
Je n'ai jamais eu de problème avec les hommes en bleu malgré le profil agressif.

Pour en revenir à la pression de gonflage, je confirme qu'il n'est pas necessaire de descendre en dessous de 1.4 BAR meme en run.
Je précise que j'ai roulé deux ans (en utilisation routère) avec des AO32R sur ma 914 gonflés à 1.8 BAR, l'usure s'est avéré très uniforme (pas de sur-gonflage ou sous gonflage) et j'ai fait 12 000 km avec l'avant et 8000 km avec l'arrière.
Seul problème, le manque de puissance (80ch) ne me permettait pas d'exploiter le pneumatique à fond, la voiture était tellement scotchée à la route que l'on ne pouvait jamais décrocher ( à moins de rouler à 150 km/h sur les départementales et encore).

J'ai essayé de promouvoir ce pneumatique mais personne ne m'en a jamais commandé. J'ai juste eu des "oh, qu'il est bo le pneu !!!!".

Adonis

[Phiphi78]

Et bien , j'ai pu voir la différence dans la caisse de NOS2332 entre des A032R et des pneus routes ou sports même "performants". Il n'y a vraiment pas photo. Ca grip vraiment bien. Un poil en-dessous d'un slick DOT mais déjà tellement au-dessus d'un pneu "sport".

[2332NOS]

Les miens sont DOT , quelle est ta taille de pneu ?

[erwan914]

la taille des miens en 225/60/15
gamme soft
il n y a pas marqué DOT :-(

[erwan914]

2332NOS tu pourras me donner tes rapports de boite et la taille de tes pneus

a+

[erwan914]

les A032R un regale comme pneus de route ou de run
ils ont un tres bon grippe
pression 1,1 bar pour les runs :-D :-D

[Phiphi78]

Testé à 1.2 sur le buggy sur distance de 150 m et c'est pas mal.

[2332NOS]

mes rapports de boite : 8 *33 avec 4ème 0,82 et les Yokos 205/60/15