Voir la version intégrale : Alors Lurcy?
Comment cela s'est-il passé?
Des nouvelles, merci....
L'apothésose... Je suis en train de préparer une galerie photo de plus de 100 clichés (remerciez Mcfly!)!
Pour en dire deux mots:
- Piste sublime
- Grip extraordinaire grace à un bitume tres fin
Nico Guenneteau fait le meilleur temps juste devant Eric Bertrand qui améliore son record de Santa Pod ...
Mais sous quelques jours, vous aurez un reportage vécu de l'intérieur avec encore plus d'émotion !
Pour faire bref ( non pas Lebref, pfffffff......), FALLAIT Y ETRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Trés bonne journée, soleil, une super piste, pas loin de la maison (pour une fois !!!), de la caisse d'enfer :-o
Un grand bravo au MOPAR car c'était super, à renouveller..... :-D
Eric Guenneteau fait le meilleur temps et Eric Bertrand améliore son record de Santa Pod ...
Tu veux dire Nicolas Guenneteau avec son 2L2 turbo n'est ce pas?
Remets tes lunettes 1200RSR...
Allez, juste une photo, le reste vous les aurez dans la galerie....
Comme j'ai entendu dire certains posésseur d'américaine, les Vw elles en veulent...
Pour preuve, le retour de déjeuner avec que des VW aux premiers rangs pour recommencer la musique..
pics/ncagelurcy.jpg
oliveDDK
09/06/2003, 10h22
En claire les vw on ouverts le bal le matin et l'après-midi...
Les ricaines super positive à la présence des vw, un plateau super dynamique...
Des caisses haut niveau du vrai drag comme en amérique (dixite un passionné qui à été les voirs la-bas).
En gros on s'est tous régalé, l'année prochaine il y aura plus de vw car les notres seront présentes...
Initiative à renouveler et à développé, félicitation aux "moparien" qui montre une ouverture d'esprit et une énergie positive à copier sans modérations...
BRAVO!!!
Aussi aux vw présentes, ils ont tous bien representé notre passion!!
MickaelStones
09/06/2003, 12h05
Quand vous voulez faire un reportage photos sur une course ou je suis le responssable de la piste, venez me voir et je vous placerais mieux, exemple : avec moi au centre quand cela est possible.
Sinon je visionne la vidéo prise par ma fille et peut être qu'il y aura un p'tit condensé à mettre en téléchargement, patience !!!
salut à tous,
Du grandiose !!!
Je ne regréte pas les 12 heures aller/retour, c'est vraiment superbe en espérant que ce rencard devienne annuel ;-) .
Et que ma 68 soit enfin en état de venir sur la piste.
Quand vous voulez faire un reportage photos sur une course ou je suis le responssable de la piste, venez me voir et je vous placerais mieux, exemple : avec moi au centre quand cela est possible.
Arf si j'avais su !
Le problème c'est qu'en tant que newbie je ne (re)connais personne ...
Sinon, je ne regrette vraiment pas cette journée, vivement la prochaine fois :-) :-) :-) :-)
salut
Où sont chromo de temps sur 400 m :-?
nico 2.2 turbo ?
eric bertrand ?
s-perf ?
s-perf2 ?
etc... ?????
@+ liou
Phiphi78
09/06/2003, 17h03
On vous prépare tout ça.
Ya plusieurs centaines de photos...
Plusieurs heures de vidéos...
Une centaine d'Américaines étaient présentes ainsi que 25-30 VW.
Il faut récupérer les meilleurs temps des VW et qquns de ceux des Américaines histoire de donner une idée...
Passer des coups de fil pour "récupérer des anecdotes", voire la progression au cours des réglages, vérifier des infos parce que bien qu'on aient été là-bas, on en a surtout bien profité! :-)
Vous vous doutez bien qu'il faut un peu de temps pour tout centraliser, recouper, rédiger, relire à l'image d'autres reportages qui ont étés faits. On a prévu d'essayer (hé oui!) début de semaine prochaine.
Pour vous donner une idée et un avant-gout, il y a avait 5-6 rails, 5-6 Drags V8 et des muscles-cars tellement dopées que la largeur de la piste n'était pas toujours un luxe! :-o
Sans avoir les chiffrees précis : 2 voitures sous les 12, une ou deux autres sous les 13 et une grosse majorité dans les 13 ou le bas des 13...
Le récis vous savez quand.... ;-)
Franchement c'était mortel !!! (même si je suis arrivé un peu tard car j'étais encore à la bourre sur ma caisse)
La piste vraiment très belle, et les voitures présentes !!!
Voir un rail à 2 m de soit demarrer, être obligé de se boucher les oreilles et ensuite le voir peter sous les 7 s ... !
Et puis courrir contre une mustang ou une charger, c autre chose que de courrir contre une 205 tuning !
Par contre 400 m ça va vite, il faut bien plus travailler sur le chassis.
Pour ma part j'ai fait un 13,61s, ce qui me laisse présager encore bcp de travail sur ma nouvelle version de chassis et de moteur, déjà pour retrouver mes anciens temps, et ensuite progresser.
Par contre des pistes comme cà, croyez moi c encourageant !
Pour ma part 12.95 s à 2 dedans , et encore les réglages carbus à améliorer .
Hé hé !
Il en revient pas le Jérome !
Quelques "reglages" et hop !! le voila sous les 13 !!
Elle est pas belle la vie ?
bon dieu de bon dieu ....
c'est quand, le lurcy II ?
et sinon, ca va vraiment vite un 400m ? que faut il voir sur le chassis hormis une bonne géométrie ?
bande de veinard !!
Eric
fabricox
11/06/2003, 20h47
des bons freins.....
J y etais aussi, en touriste, mais bon..... Trop fort... une journée m a suffi pour aimer les v8... mais rien ne vaut un bon gros 4 a plat... :-D ;-)
"et sinon, ca va vraiment vite un 400m ? que faut il voir sur le chassis hormis une bonne géométrie ? "
Une bonnne géo suffit, c juste que j'avais pas eu le temps de la faire à l'arr et j'ai un peu serré les fesses !
13.299 pour Binbin des Hotlows avec son petit 1915 turbo ( 0.6 bar ) , sa boite d'origine ( sauf super diff ) et ses pneus route .
Son temps aux 60 ft était , en moyenne , de 2.1 . Est-ce que ceux qui tournaient en slicks pourraient nous donner leurs temps aux 60 ft pour voir le gin entre des pneus route et des slicks ? Merci .
ACME
Moi à 60 pieds ,mon meilleur temps est 2.023 , je ne pouvais pas faire mieux ,sur ce run là j'ai eu une excellente motricité et c'est là ou j'ai fait mon meilleur temps , mes autres temps 2.074 , 2.142 .
mes pneus sont des yokos AO32r en 205/60/15 .
Merci 2332NOS .
Des temps avec des slicks ou d'autres pneus DOT .......
ACME
et sinon, ca va vraiment vite un 400m ? que faut il voir sur le chassis hormis une bonne géométrie ?
Des Ailes, Eric, des Ailes .... :-D
avec des slicks "DOT approved" S Perf-2 a signé un excellent 1,85s @ 60feet soit un temps très proche de beaucoup de VW USA performante.
Allez plus que 0,15sec à grapiller de ce côté et c'est nickel.
Loïc
Mon meilleur temps au 20 m avec des A032R : 1,998 s
Salut,
mon copain ACME s'est chargé de donner les temps de Binbin (il peut faire beaucoup mieux avec quelques petites améliorations) le seul membre du club à avoir participé, l'année prochaine celà devrait être différent.
Mais alors quand on passe une journée comme celle-ci, on attends avec impatience l'année prochaine pour venir et peut-être participer au 400.
En tout cas, moi je signe imméditement.
A+ et félicitations à l'ensemble des propriétaires des VW participantes (les commentaires dans le public lorsqu'une VW l'emportait : " c'est pas du jeu elles ne sont pas d'origine ...", il n'y avait pas non plus beaucoup d'américaines d'origine.).
Oldbug a écrit :les commentaires dans le public lorsqu'une VW l'emportait : " c'est pas du jeu elles ne sont pas d'origine ...", il n'y avait pas non plus beaucoup d'américaines d'origine.).
Faut pas leur en vouloir, certain découvraient que les Cox "aussi" avaient leur place ce jour là !
Beaucoup étaient septiques quant au bien fondé de ma décision d'y inclure de VW ( air cooled seulement ), mais le dimanche soir les témoignages des V8 boys prouvaient que, non seulement j'avais raison, mais qu'ils avaient appréciés vos prestations.
Il n'en fallait pas plus pour que je sois satisfait !
Bonjour ! Je suis nouveau sur ce forum, et pour tout dire, je me surprend même à y être ! Parce que faut que j'vous dise que la Cox, le 4 à plat, les "ovales" et autre jargon qu'on cause ici, c'est pas, mais alors pas du tout mon truc ! Non seulement je bite rien à tout ce que vous dites, mais en plus j'ai horreur des Volkswagen !!
Et pourtant...
Et pourtant, j'ai découvert pas plus tard que y'a pas longtemps, une sacré bande de connards: les coxistes ! Ho bien sûr, je savais qu'il existait un petit monde tournant autour de la cox, mais j'étais loin de me douter qu'il y avait des furieux pareils !! Certes, on entend de loin en loin parler de certaines cox qui mettent des tôles aux autres voitures, mais, à Lurcy Lévis, j'ai croisé des tas de passionnés, d'allumés, de fondus d'accélération ! Et pour être franc, vous m'avez botté, les gars ! N'allez pas croire pour autant que je vais me précipiter au Mexique pour acheter la dernière Cox sortie des chaines (c'est pour bientôt, je crois...) ni que je vais poser mon cul dans une de ces saletés, non, bien sûr, mais par contre j'ai vu dans les yeux de certains d'entre vous "la lumière" !!
Cette patate qui tue et qui rend fou, cette lueur qui en dit long ! En gros, vous m'avez semblé beaucoup plus passionné que la plupart des possesseurs de ricaines !! Et ça, c'est bien :-D !!
Pour faire court (j'ai pas l'habitude, s'cusez...) j'ai pris un gros pied d'acier à voir vos sales engins bruyants avec leurs petites voix de crécelles se tirer des bourres atomiques ! J'ai retrouvé l'esprit drag dans vos rangs !! Le vrai ! Celui d'origine, du début....
Et même si je me montre sarcastique (je décooOOoonne !!! ;-) ...), je vous aime bien, les gars ! Et ça, venant de moi, c'est un putain de bordel de compliment que si j'étais vous je l'encadrerais, parce qu'y va pas y'en avoir souvent des comme ça !! Et j'espère être encore de la fête à Lurcy 2004, parce que promis, vous y serez encore, vous, de la fête....Et que j'ai hâte de voir ça encore une fois, rogntudjuuu!!
(Et pis j'ai aussi hâte de vous mettre quelques branlées, quand même, hein, non mais faut pas déconner, ho, hein .....) ;-)
Non seulement je bite rien à tout ce que vous dites, mais en plus j'ai horreur des Volkswagen !!
Je te rassure, nous la seule chose que j'aime, chez les "dirick" ambulant, c'est le fabuleux bruit du V8 (anti mecanique soit dit en passant)
HUMOUR ON bien sûr, j'adore les ricaines, mais comme on ne peux pas suivre 2 lievres à la fois????
:-D :-) :-D :-) :-D :-) :-D
variantman
20/06/2003, 00h04
Reste plus qu'à t'acheter une VW aircooled et le Grand dictionnaire de la Poésie Française...pour Lurcy 2004 :-D
Un connard de passionné VW qui a en lui la "Lumière" Ghanaïque... :-D
Variantman :-D
ça fait 40 ans que les VW mettent plus bas que terre certaines americaines, alors, pas habitude, on continue.
Par contre, on n'a pas encore reussi à toucher la reine, la Cobra 427 Racing de M SHELBY, avec ses 11"8 au 400 en version homologuée.
Mais qui pourra avoir le courage de l'approcher?
Par contre, on n'a pas encore reussi à toucher la reine, la Cobra 427 Racing de M SHELBY, avec ses 11"8 au 400 en version homologuée.
Faisable, mais version homologué pour une cox avec ces perfs :-? :-? :-? :-? :-?
Haaaaaaa ! Que du bonheur.....
Non, bien sûr que je vais pas acheter une VW, quand même...Faut pas déconner, j'laisse ça à Séraphin (il a eu un Baja Bug, un Kombi et un Kubel...le sale traître)
Mais papoter avec Guignard, Coyote ou Charlie m'a collé la pêche à Lurcy !!
Un p'tit bonjour à Coyote, d'ailleurs, dont la prose me réjouit sur le site à Kayoo ;-)
Ha si, un truc: quel est l'empaffé qui utilise mon pseudo, sur ce site ? Y'avait déjà un "Fox", qu'il a fallut que je bidouille le mien en Fox440...
Non, les gars, non...
Y'a des guerres qu'ont pété pour moins que ça, bordel....
MickaelStones
20/06/2003, 11h00
Le célèbre Fox sur le site des véwéistes, ben ça alors qui lu cru ? :-P
Eh ! Z'avez vu ?!?
Le Fox vient écrire sur un forum 4àplat :-? :-? :-?
Si c'est pas un signe des temps ça !!!
Pour ceux que sa gouaille pourrait choquer, il faut commencer par "apprendre" à lire le "Fox".
Pour celà je vous recommande un petit stage sur le forum de Mike Stone, rubrique " les histoires de l'oncle Fox".
Bonne lecture ! ;-)
Au fait SERAPH,
aucunes inimitiés vis à vis des ricaines bien au contraire, puisque en préparation lointaine un 27 avec plusieurs potes , à suivre ...
Vivement l'année prochaine et merci.
FOX440, peut-être un petit baptême en VW ? ;-)
A+
oldbug
Arrghh! Pouah ! T'es fou, toi...
Des fois que ça s'attrape !!
C'est comme la chtouille, ça: tu reluques la déesse qui pourrait bien te la refiler, tu te dis que tu vas le regretter toute ta vie, et tu montes pas....
en esperant que la prochaine fois il y aura plus de duel (amicaux) entre vw air cooled et ricaines... :-D
deja que thierry en mustang ne c'est pas remit du run contre eric.b. il avait le sourire a l'envers....et toujours une bonne excuse comme d'hab. ;-) ;-) :-D
Ha ouai, ça serait sympa un petit challenge entre cox, rods (z'était ou??) et ricaines......qui s'en occupe? quelqu'un sait si il y aura des articles sur lurcy dans les revues spécialisées VW?
a prioris non car personnes de la presse vw n'etait present.
mais un bel article va arriver sur flat4ever ds quelque jours en plus de plein de belles photos dont certaines sont deja en ligne ici. ;-)
charlie a écrit :
deja que thierry en mustang ne c'est pas remit du run contre eric.b. il avait le sourire a l'envers....et toujours une bonne excuse comme d'hab. ;-) ;-) :-D
y'a aussi alcox avec sa jaune qu'a explosé un pick up chevy, equipé d'un 454 ci il me semble
c'était bien sympa ces petits duels.
pics/lurcypg.jpg
Hé hé !!
Ne portez pas le flambeau trop haut les gars ! On risque de ne pas être invité l'année prochaine sinon ;-)
un coupé deux portes tu veux dire, contre la "split" turbo. ;-)
les pick up sont des camionettes.....faut pas trop s'enflammer non plus :-) et effectivement sur la photo, c'est une chevrolet monte-carlo 1972 avec un 350.
MickaelStones
24/06/2003, 22h14
Sur 200 m vous avez une chance avec votre faible poids mais sur 400 c'est une autre histoire.
Ces grosses bètes, lourdes au départ pourraient bien vous surprendre dans les derniers 100 m.
Alors rester zen face à eux si vous voulez qu'ils acceptent de concourrir face à vos VW !
Pas de triompaliste facile contre des caisses d'origine avec des petits moteurs et des pilotes non expérimentés à l'arbre de noël !
Eh beh !
On est à un an du prochain Lurcy et vous preparez déjà l'arsouille verbale ? ça promet d'être chaud en 2004 ! :lol:
C'est vrai que j'aurais aimé plus de runs mixtes le 8 juin mais, bon, on ne bouscule pas comme ça les vieilles habitudes prises des deux côtés, et puis le manque d'occasions comme celle là à fait que chacun voulait avant tout jouer avec ses potes, c'est bien légitime. C'est pour ça qu'il faut un Lurcy 2 ( et même plus, si d'autres veulent se donner la peine...).
En ce qui concerne la presse VW, Gilbert, il est vrai que je n'ai pas pris la peine de leur envoyer un Flyer ( raison perso qu'il n'est pas souhaitable d'aborder ici...).
La venue des Cox n'est due qu'a l'info passée sur Flat4ever. Pas mal non ?
en fait la photo n'illustrait pas le run d'alcox ;la cox sur le photo est grise , pas jaune.... :roll: et puis je sais encore reconnaître un pick up d'un coupé :lol: .
en tout cas ce serait cool que le monde vw s'implique un peu + pour l'organisation du prochain.
seraph, prend mon email je suis partant :-)
Effectivement c'était bien un pick-up, mais avec des performances sympa pour une voiture stock (un peu au dessus de 16s au 400m, de quoi surprendre quelques sportives).
Lors du run, aux 200m pas de problème mais aux 400m c'était limite, 20m de plus et le pick up me faisait la peau.
Mais bon 400m c’est 400m
:-D
erwan914
02/08/2003, 14h07
pour LURCY II je ferai tous pour etre là meme si faut secher les cours :-P :-P
alcox a écrit :
Effectivement c'était bien un pick-up, mais avec des performances sympa pour une voiture stock (un peu au dessus de 16s au 400m, de quoi surprendre quelques sportives).
Lors du run, aux 200m pas de problème mais aux 400m c'était limite, 20m de plus et le pick up me faisait la peau.
Mais bon 400m c’est 400m
:-D
non Alcox... 402, 33 mètres, c'est 402,33 mètres....
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