Mr_Bubblehead
23/02/2003, 23h41
Salut,
Dimanche 23/02 le circuit de Mérignac - que la plupart d'entre vous connait sous la pluie ;-) - accueillait une journée de runs FFSA sous le beau temps !
La météo ayant annoncé un temps couvert la veille encore, les Flat4 participant étaient peu nombreux face aux nombreuses boites à eau...
Le matin dès 10H environ, on retrouvait donc 5 VW dont 2 buggies pour les premières séances d'essais libres puis chronométrés. Petite présentation des véhicules :
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_6.jpg"> <img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_8.jpg">
Philippe Jeantet (alias Bitume) et Frederic Joie
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_1.jpg"> <img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_7.jpg">
Yves Lalleman et Philippe Bernadat
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_9.jpg">
Paul Pere
A peine arrivé, Paul (No17) qui a appris la veille l'interdiction du NOS pour cette nouvelle saison, retire sa bonbonne bleue, affine les réglages de ses carbus et réalise un petit 9.115 au volant de son LM1c. La chance le quittera vite puisque probablement trop haut dans les tours, il perd lors de son 3e run les clavettes d'une soupape qui vient alors taper dans le piston. Après avoir ramené son buggy au garage, il reviendra soutenir ses petits camarades en infériorité numérique...
Frédéric (No50) fait des temps moyens aux essais avec 10.5 pour son meilleur et vient classer sa cox flammée en série 5 (7 séries au total). Il se fera ensuite sortir au 1er tour.
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_4.jpg">
Philippe "bitume" (No43) placé quelques centièmes derrière Frédéric se fait également sortir au 1er tour de cette même série...et gare son superbe German Look sur le bord de la piste.
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_5.jpg">
Yves (No72) passe la ligne en 9.579 et se classe en Série 3. Une Golf GTi aura raison se sa cox au 2e tour et gagnera par la même occasion cette série. Il mettra sa défaite sur le compte de gommes un peu dures qui le font patiner en 1re sur une piste pourtant séche...
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_3.jpg">
Enfin, Philippe (No40) réalise le 3e meilleur temps aux essais le matin avec 8.942 et aligne son buggy dans la 1re série et gagnera tour à tour les différentes voitures se plaçant à ses côtés avant de gagner "facile" la classe Runs davant une R11 gonflée...pas moins que son "pilote" qui s'est senti obligé de justifier sa défaite par l'avantage du poids du buggy...alors que son moteur n'avait par exemple plus rien de celui d'une R11, mais enfin...:-P
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_2.jpg">
Notez les commissaires se bouchant les oreilles ! Philippe utilise un système qui limite les tours de son bourin à environ 4000 tours, enfonce la pédale des gaz et coupe le système au feu vert pour laisser le 4àplat prendre ses tours.
Voici donc cette 1ere journée de Runs qui s'annonce encore uen fois bénéfique aux VW en tous genres. On aura remarqué que les GTistes ont tendance à moins laisser leur bourrin aller en rupture (ont-ils enfin compris qu'ils perdaient du temps ???), que quelques Mazout marchent fort, que toutes les 104z ne sont pas à la casse...mais que les VW dominent toujours (pardon pour cette joie débordante :-D )
Rendez-vous le 4 Mai prochain pour les 15e journées et venez en force !!!
@+
D'autres infos sur la coupe de France des Runs et autres drags VW sur <a href="http://www.francedrag.com">http://www.francedrag.com</a>
Dimanche 23/02 le circuit de Mérignac - que la plupart d'entre vous connait sous la pluie ;-) - accueillait une journée de runs FFSA sous le beau temps !
La météo ayant annoncé un temps couvert la veille encore, les Flat4 participant étaient peu nombreux face aux nombreuses boites à eau...
Le matin dès 10H environ, on retrouvait donc 5 VW dont 2 buggies pour les premières séances d'essais libres puis chronométrés. Petite présentation des véhicules :
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_6.jpg"> <img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_8.jpg">
Philippe Jeantet (alias Bitume) et Frederic Joie
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_1.jpg"> <img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_7.jpg">
Yves Lalleman et Philippe Bernadat
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_9.jpg">
Paul Pere
A peine arrivé, Paul (No17) qui a appris la veille l'interdiction du NOS pour cette nouvelle saison, retire sa bonbonne bleue, affine les réglages de ses carbus et réalise un petit 9.115 au volant de son LM1c. La chance le quittera vite puisque probablement trop haut dans les tours, il perd lors de son 3e run les clavettes d'une soupape qui vient alors taper dans le piston. Après avoir ramené son buggy au garage, il reviendra soutenir ses petits camarades en infériorité numérique...
Frédéric (No50) fait des temps moyens aux essais avec 10.5 pour son meilleur et vient classer sa cox flammée en série 5 (7 séries au total). Il se fera ensuite sortir au 1er tour.
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_4.jpg">
Philippe "bitume" (No43) placé quelques centièmes derrière Frédéric se fait également sortir au 1er tour de cette même série...et gare son superbe German Look sur le bord de la piste.
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_5.jpg">
Yves (No72) passe la ligne en 9.579 et se classe en Série 3. Une Golf GTi aura raison se sa cox au 2e tour et gagnera par la même occasion cette série. Il mettra sa défaite sur le compte de gommes un peu dures qui le font patiner en 1re sur une piste pourtant séche...
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_3.jpg">
Enfin, Philippe (No40) réalise le 3e meilleur temps aux essais le matin avec 8.942 et aligne son buggy dans la 1re série et gagnera tour à tour les différentes voitures se plaçant à ses côtés avant de gagner "facile" la classe Runs davant une R11 gonflée...pas moins que son "pilote" qui s'est senti obligé de justifier sa défaite par l'avantage du poids du buggy...alors que son moteur n'avait par exemple plus rien de celui d'une R11, mais enfin...:-P
<img src="http://cox70.free.fr/runs_merignac_2.jpg">
Notez les commissaires se bouchant les oreilles ! Philippe utilise un système qui limite les tours de son bourin à environ 4000 tours, enfonce la pédale des gaz et coupe le système au feu vert pour laisser le 4àplat prendre ses tours.
Voici donc cette 1ere journée de Runs qui s'annonce encore uen fois bénéfique aux VW en tous genres. On aura remarqué que les GTistes ont tendance à moins laisser leur bourrin aller en rupture (ont-ils enfin compris qu'ils perdaient du temps ???), que quelques Mazout marchent fort, que toutes les 104z ne sont pas à la casse...mais que les VW dominent toujours (pardon pour cette joie débordante :-D )
Rendez-vous le 4 Mai prochain pour les 15e journées et venez en force !!!
@+
D'autres infos sur la coupe de France des Runs et autres drags VW sur <a href="http://www.francedrag.com">http://www.francedrag.com</a>