dreamfab
07/10/2007, 12h04
bonjour,
Tout d'abord, j'avais posté une question concernant des machoires de freins arrières qui ne revenaient pas apres avoir serré le frein à main, et le probleme est résolu : le soi disant specialiste combi avait monté les machoires à l'envers : la droite à gauche et la gauche à droite. Du coup le levier de frein à main frottait contre les resorts de rappel supérieurs des machoirs. C'est réglé.
Ensuite j'avais demandé si il était possible de changer une boite DK à quatre rapports de mon moteur CU 2l à air contre une boite à 5 rapports provenant d'un moteur 1.9 essence refroidi à eau, les repères doivent etre 8E ou 8D je pense. La mienne tire en 4ème 0.852 et les autres respectivement 0.822 et 0.765 en 5ème. J'ai pas eu de réponses, je voudrais savoir si la modif demande beaucoup d'adaptations ou pas et si mes 70cv pourront tirer de tels rapports. Je crois que le 1.9L essence à eau type DG faisait 78 CV.
j'ai commencé par parler de moteur air cooled puis de moteur à eau, mais là je crois que ceux qui ont tenu jusque là vont s'enfuir en courant en voyant que ma question concerne un véhicule au mazout !!! Donc merci d'avance à ceux qui auront la bonté de la lire quand meme, car mon probleme doit se poser souvent dans les echanges de moteurs que je vois sur ce site.:o
Mon frère est sur le point d'acheter d'occasion un transporter de 1982 avec la boite d'origine qui doit etre celle montée sur les 1.6 diesel atmo. Le moteur du camion est celui de la golf 2 en turbo diesel. Du coup je me pose deux questions :
1)Est ce légal et que risque t il en cas de pépin ?
2)est ce que la boite permettra de profiter de la puissance du moteur ?
merci d'avance à tous ceux qui liront mes questions,
fabien
Tout d'abord, j'avais posté une question concernant des machoires de freins arrières qui ne revenaient pas apres avoir serré le frein à main, et le probleme est résolu : le soi disant specialiste combi avait monté les machoires à l'envers : la droite à gauche et la gauche à droite. Du coup le levier de frein à main frottait contre les resorts de rappel supérieurs des machoirs. C'est réglé.
Ensuite j'avais demandé si il était possible de changer une boite DK à quatre rapports de mon moteur CU 2l à air contre une boite à 5 rapports provenant d'un moteur 1.9 essence refroidi à eau, les repères doivent etre 8E ou 8D je pense. La mienne tire en 4ème 0.852 et les autres respectivement 0.822 et 0.765 en 5ème. J'ai pas eu de réponses, je voudrais savoir si la modif demande beaucoup d'adaptations ou pas et si mes 70cv pourront tirer de tels rapports. Je crois que le 1.9L essence à eau type DG faisait 78 CV.
j'ai commencé par parler de moteur air cooled puis de moteur à eau, mais là je crois que ceux qui ont tenu jusque là vont s'enfuir en courant en voyant que ma question concerne un véhicule au mazout !!! Donc merci d'avance à ceux qui auront la bonté de la lire quand meme, car mon probleme doit se poser souvent dans les echanges de moteurs que je vois sur ce site.:o
Mon frère est sur le point d'acheter d'occasion un transporter de 1982 avec la boite d'origine qui doit etre celle montée sur les 1.6 diesel atmo. Le moteur du camion est celui de la golf 2 en turbo diesel. Du coup je me pose deux questions :
1)Est ce légal et que risque t il en cas de pépin ?
2)est ce que la boite permettra de profiter de la puissance du moteur ?
merci d'avance à tous ceux qui liront mes questions,
fabien