coalchamber
04/02/2007, 15h18
salut à tous
voila mon petit problème:
je viens de monter une boite 2l avec mon 2l cu, bien entendu ça a changé ma vie et c'est que du bonheur (avant j'avais une boite 1700cc même rapport qu'une 1600cc) sauf que la marche arrière ne passe pratiquement pas. vous me direz le problème vient de la boite... pas si sur car j'ai remarqué que mon levier de vitesse est bien plus reculé qu'avec la boite 1700cc ou même la 1600cc que j'avais encore avant.je m'explique: le levier est à peu prés a la place du point mort avant et la 2eme et 4eme se trouvent presque entre les sièges (de reno 25 super confortable pour la route),donc au vue de ce constat je me dis que ma tringle est trop courte ou que j'ai homis un réglage quelque part...quelqu'un a-t-il une idée?
ps:ma boite à été vidangée et les autres vitesses passent nikel même quand j'y vais comme un porc
les 53000Km avec mon combi l'année dernière font de moi l'actionnaire principal de Total
voila mon petit problème:
je viens de monter une boite 2l avec mon 2l cu, bien entendu ça a changé ma vie et c'est que du bonheur (avant j'avais une boite 1700cc même rapport qu'une 1600cc) sauf que la marche arrière ne passe pratiquement pas. vous me direz le problème vient de la boite... pas si sur car j'ai remarqué que mon levier de vitesse est bien plus reculé qu'avec la boite 1700cc ou même la 1600cc que j'avais encore avant.je m'explique: le levier est à peu prés a la place du point mort avant et la 2eme et 4eme se trouvent presque entre les sièges (de reno 25 super confortable pour la route),donc au vue de ce constat je me dis que ma tringle est trop courte ou que j'ai homis un réglage quelque part...quelqu'un a-t-il une idée?
ps:ma boite à été vidangée et les autres vitesses passent nikel même quand j'y vais comme un porc
les 53000Km avec mon combi l'année dernière font de moi l'actionnaire principal de Total