Un vrai moteur!

[combi33]

J'ai une question toute simple
je recherche les plans d'une entretoise pour pouvoir mètre un vrais moteur sur mon combi,
juste un truck qui fonctionne bien, j'en n'ai marre de devoir passé plus de temps le nez sous le capot, les mains dans le moteur, je veut faire comme tous le monde, monté dedans et partir, rouler a 130km/h sur 500km et non a 80 sur 50km avec 1 oeil sur les monos, 1 oeil sur la jauge d'essence en serrant les fesses pars que le camion derrière moi arrive vite(90km/h) et que j'ai du mal a doublé la voiturette sens permis, et en plus en se moment qu'il fait froid ne pas avoir de chauffage, c'est pas cool.
Pour les puriste qui me dirons qu'il ne faut pas le faire pour X raison, alors qu'il roule tous les jours en diesel, que leur cox a 100ch.
moi j'aime le combi, ça oui mais pas son moteur

[dang8]

qu appelle tu un vrai moteur?? par ce que pour tout ce qui est moteur type 1 et type 4 tu nas pas besoin d entretoise. apres si tu veux moter moteur de golf ou autre six cylindre tu n est pas sur le bon forum et tu vas te faire lincher.
d autre par il existe des tonnes de solutions pour ameliorer les performance de ton moteur. (cf forum moteur perfo).
enfin si ton moteur n arrive pas a faire plus de 50 kilometre et que tu le trouve pas fiable c est que tu t es fais enfler a l achat. car les moteur cox sont surement et de loin tres fiable comparer au moteur sur le marche actuelle, si toute fois il est bien regler et bien entretenu.
je pense que tu devrai commence par le simple c est a dire rendre fiable ton moteur avant de vouloir te lancer dans la performance ou mettre tout autre watercool

[nicnoc54]

salut y a t-il eu un moteur dont la duree d'exploitation a depasse celui de la cox???je pense que question fiabilite il a fait ses preuves,de plus le rapport prix/entretien n'as rien a envier a ceux d'aujourd'hui alors pourquoi faire simple quand on peut faire complique? revise ton moteur correctement change ce qu'il faut pour qu'il convienne a ton utilisation et te revoila parti pour de long kilometre au volant de ton combi

[combi33]

je suis pas mécano et trouve bizarre qu'avec un 1600 on ait 50ch et avec un 2litre on a 70ch alors avec un autre moteur il y a toujours plus, souvent le double, pourquoi tous les moteurs d'aujourd’hui ne sont il pas refroidi à air et qu'il soit plus performant, qu'en au prix vus le nombre fabriquer, le prix chute, c'est logique, sortez 150cv d'un 2L et voie le prix de revient kilométrique, toujours pas convaincu

[german1303]

Vend ton combi...
Achete un transpo...(ou autres)

:-D ;-)

[Coxking]

si tu aimes ton combi mais que tu en as marre de jouer les mecanos, oriente toi vers un type 5 refroidi par eau
Sache simplement que ton avis sur la fiabilité des types 1 et 4 n'est pas partagée ici et que ce forum reste dédié au 4 à plat refroidi par air et non au combi sous toutes ses coutures...

[Tohu]

Combi33,je n'ai rien compris a ton post (celui ou tu compare moteur recent et anciens),peut tu etre plus clair ?

[german1303]

combi33 a écrit :
je suis pas mécano et trouve bizarre qu'avec un 1600 on ait 50ch et avec un 2litre on a 70ch alors avec un autre moteur il y a toujours plus,

C'est des moteur qui on a minimum 30 ans...
Il ne faut pas l'oublier !
Faut pas les comparer au moteur d'aujourd'hui !
C'est sur qu'une 205 GTI 1600 doit avoir plus que 50Ch... ;)

[kads]

D'autant plus que si on veut un vrai moteur perfo, c'est tout à fait possible . Mais faut pas compter avoir 150ch pour 2000 euros!..Un moteur VW perfo a son prix et il ne faut pas penser qu'il sera moins cher qu'un moteur contemporain à puissance égale mais approximativement le même prix.
Va voir le prix à la casse d'un moteur contemporain de 100ch avec 20 000 bornes, et tu t'aperçevras que pour le même prix, tu peux avoir un très bon moteur VW pour ton combi qui ne ramera pas et qui sera fiable...mais avec le charme et l'agrément en +...

[combidevon]

koi que tu nous fait la je t'ai dejas vu tomber un moteur le temps d'un apero !!!!! a Laz
Tu va pas te mettre a essayer de remplacer le 1600 avé 2 goujons par le moteur de l'AX :-D :-D :-D :-D sinon plus de viski :roll: :roll: plus de binouzes et plus de jaune :-P :-P

[spi]

Salut combi33

si tu veux que ton combi avance, un ami à installer une boite longue et un type 4 porsche.il en est tres content.
c clair il faut investir, mais bon...
sinon il reste tjrs les voitures modernes. :-D :-D :-D

[lolo1]

Sur le bassin t'as pas besoin de rouler vite. En plus T'es plus souvent arrêté ou à 40, qu'à 130.

[tagazou74]

va voir du coté de chez KEP

[tagazou74]

http://www.kennedyeng.com

perso je te conseille le V10 ford :-o :-o :-o :-o :-o

[flat-ulance]

sa y est il roule son combi
c'etait un coup de blouse que nous a fait notre petit dédé
apres m'avoir taxer mon allumeur(prit mon classic a rupteur contre son electro) ,mon carbu(le sien a flambee lol)
c'etait juste la bobine ht qui etait morte
pour les bretons dédé n'est pas mort et il continura a l'apero et a la mecanic des qu'il le pourra
et pour lolo sur le bassin je roule nah! plus vite en hiver qu'en ete y a plus ces touristes qui font ch... @@@ rhaaaaaaaaa!!
a donf a plus de 150 pas longtemps sinon ca chauffe mais pas en ce moment il fait bon !! :-P

[msi]

salut a tous
combi 33 je ne comprend pas ta demarche
effectivement le combi a tous les defauts que tu d'ecris dans ton premier message,tu exige des performances de vehicule "moderne"
mais un combi ,c'est un combi!!!
(n'achete jamais un 181 a reducteur!!!!!!!!!!!!!!)
msi

[coxman35]

salut

pour info dans mon combi tôlé , j'ai un 1600 stock (hormis le 4 en 1) et le tout parfaitement réglé par un mécano qui connait bien les anciennes (moi et les régalages moteur ça fait 2); il m'a pris 1000F pour une révisison complete mais maintenant il tourne comme une horloge

Il tient le 110 sur 4 voies sans problème et il en reste un peu sous la pedale (le combi est aménagé)

Alors un combi avec un bon réglage, c'est un vrai bonheur :-)

Kénavo
Olivier

[lolo1]

Salut.mon bus est stock et à 100 il me fait pitié donc j'en reste là.

[McNO]

il me semblait avoir lu un jour dans un post que le plaisir d'avoir et d'être au volant d'un bay suffisait a accepter sa "lenteur" et autres defauts... perso le mien plafonne a 80km/h et 17litres au 100 (je passe au dela des25litres quand je roule a 90-100) mais je vais resoudre ce probleme en changeant mon allumeur et un bon reglage (celui que j'ai actuellement est un melange de 009 d'allumeur a depression et peut etre d'autres pieces d'un autre modele pas VW... merci l'ancien proprio de m'avoir enflé.. :-x ) sinon j'ai pas de chauffage non plus (0° la semaine derniere dans le combi pour -3) a l'exterieur) solution je me bache et j'ai acheté un thermos :-D ... comme dirait german1303 oriente toi vers un autre véhicule si tu en as marre..

[madphil]

essaye une nissan vanette mon copain la t as un bruit de moteur !!!!meme un split avec reducteurs est un plaisir a cote keep on rollin!!!!!!

[aurelbus]

Salut McNO

Comment va la petite famille ? Je vois que tu as toujours des actions chez Total ;-)
Pour ton moteur, je te l'avais dit à Six-Fours: allumeur d'origine, boîtier transistoré, un petit 4en1, refait ton carbu 34 (pochette de joints) et tu vas voir le chagement.
Pour le chauffage, remets des boîtes. J'ai mis des boîtes gros diamètre céramique: c'est très cher, ça chauffe moins que celles d'origine, mais ça roule du feu-de-Dieu, même avec le 1641 !

Bonne année à tous

Aurélien