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Voir la version intégrale : Déséquilibre freins

FAK1
07/05/2005, 23h39
:-o je dois passer la contre visite pour mon combi de70 car il y a un déséquilibre des freins , je pensais pouvoir les régler comme sur une cox mais pas de vis de réglage...alors comment faire? merci de m'aider;
Petite précision: il ya un servo-frein mais pas de régulateur AV/AR. :-?
palmoliv
07/05/2005, 23h45
pas de vis de reglage :-?
FAK1
08/05/2005, 00h00
Je voulais dire MOLLETTES de réglage qui sont normalement caché par des obturateurs en caoutchouc (sur la flasque de tambour mais la rien même pas de trou juste un obturateur par tambour mais pour contrôler l'usure des plaquettes :-?
palmoliv
08/05/2005, 00h11
alors la tu me colle :-o

y sont ou les specialistes type 2

je sais qu'il est tard mais penses a FAK1

syou plais :-D
bwv
08/05/2005, 07h21
Elles tiennent comment tes garnitures ?
Air-V
08/05/2005, 07h44
enlève ton enjoliveur , l'accès pour le réglage se fait par là !!!! tu positionnes le trou devant les canelures et tu règles!!!!!!!
Bosset
08/05/2005, 08h59
tu n'as pas des garnitures à ratrapage automatique de jeux ??

MicheL
combi33
08/05/2005, 09h09
c'est pas une pijo, encore un qui n'ecoute rien,
Il a peu être des roues pleines et donc sens frein,
C’est expliqué partout et même sur la plus simple photo http://www.flat4ever.com/mig/albums/Meetings/2005_Volksworld_show_%28Angleterre%29/050305%20011.jpg
Bosset
08/05/2005, 09h32
il y a pourtant eu des VW à ratrapage automatique.

Michel
NEUZZ
08/05/2005, 09h44
combi33 a écrit:"il a peut être des roues pleines et donc sens frein..."
Là, j'ai pas tout compris! Faut bien démonter la roue pour régler les freins, roues pleines ou pas!
FAK1
08/05/2005, 13h24
J'ai essayé en enlevant l'enjoliveur, j' ai même démonter la roue!et impossible de voir la moindre mollettte à travers les trou :-?
Je croit que je suis bon pour sortie le tambour et voir comment elles tiennent ses fichues plaquettes :-x
racerspirit
08/05/2005, 13h33
Bizarre la question ?? pour moi, les molettes de réglage sont obligatoirement dans le tambour coté exterieur (coté roue), j'ai encore fais les freins d'un bay de 70 hier et c'est sur, il y a bien un réglage. Peut être que tes tambours sont crades a souhait et que tu ne vois pas les molettes mais je serai tout de même etonné qu'il n'y en ai pas.
scourtaud
08/05/2005, 14h04
Et si il avait des tambours de cox ou repercés ou simplement after market de piètre finition et que les trous ne soient pas percés?

Amicalement

Sebastien
racerspirit
08/05/2005, 20h09
Tambours de Cox ??? je ne pense pas cause diamètre du moyeu (36 sur cox et 46 sur bay) par contre des tambours repercés pourquoi pas. A mon avis si les freins n'ont jamais été démonté, la poussière peut avoir noircie les molettes et il est vrai qu'au 1er coup d'oeil, on ne les apercoit pas.
quoi qu'il en soit, un bon démontage des tambours permettra de vérifier l'état général des freins (1970 tout de même)
Treuth
09/05/2005, 10h54
combi33 a écrit :
c'est pas une pijo, encore un qui n'ecoute rien,
Dis-donc, tu restes poli hein !??! ;-)


Il a peu être des roues pleines et donc sens frein,
Roues pleines jamais entendu parler... pneus pleins éventuellement mais sinon !??? :-?

C’est expliqué partout et même sur la plus simple photo http://www.flat4ever.com/mig/albums/Meetings/2005_Volksworld_show_%28Angleterre%29/050305%20011.jpg

Bon alors là j'ai du louper un passage car je n'en ai jamais entendu parler... :-?
Après tout je suis peut-être mal renseigné... On m'aurait menti !?? :-D :-D :-D
N'empèche qu'en regardant un peu la photo (même de pas trop prés à vrai dire) ça saute aux yeux que le regard est bien là...

pics/tambourbay70.jpg

et on le voit même dans le reflet 8-)

pics/tambourbay70b.jpg

No comment 8-)

Treuth