Pick-up
11/01/2005, 10h21
Salut à tous et bonne année pleine de V.W:-) :-) :-)
(On peut le dire on n'est pas encore le 31 janvier:-D :-D)
Le père noël m'ayant apporté un combi Split de 1965, je me pose la question suivante:
Avec une configuration moteur 1600cm3 double admission et tout en gardant les réducteurs, l'adaptation d'un couple 8 x 31 au niveau de la boite de vitesses est il un bon compromis pour pouvoir utiliser le combi le plus souvent possible. Car techniquement le fait d'enlever les réducteurs est un travail titanesque.
Le fait de "rallonger" la 4ème sur ce genre de véhicule avec un "petit moteur" est ce adapté??? :-?
Je pose cette question car il faut que je démonte la boite, et tant qu'a faire, autant monter le couple maintenant pour ne pas y revenir.
Ce que je cherche avant tout, ce n'est pas de gagner de la vitesse, mais éviter de trop monter dans les tours pour une vitesse de croisière de 90/100 km/h.
Vous remerciant par avance de vos remarques et / ou expériences.
Coccinnellement
Pick-Up.
(On peut le dire on n'est pas encore le 31 janvier:-D :-D)
Le père noël m'ayant apporté un combi Split de 1965, je me pose la question suivante:
Avec une configuration moteur 1600cm3 double admission et tout en gardant les réducteurs, l'adaptation d'un couple 8 x 31 au niveau de la boite de vitesses est il un bon compromis pour pouvoir utiliser le combi le plus souvent possible. Car techniquement le fait d'enlever les réducteurs est un travail titanesque.
Le fait de "rallonger" la 4ème sur ce genre de véhicule avec un "petit moteur" est ce adapté??? :-?
Je pose cette question car il faut que je démonte la boite, et tant qu'a faire, autant monter le couple maintenant pour ne pas y revenir.
Ce que je cherche avant tout, ce n'est pas de gagner de la vitesse, mais éviter de trop monter dans les tours pour une vitesse de croisière de 90/100 km/h.
Vous remerciant par avance de vos remarques et / ou expériences.
Coccinnellement
Pick-Up.