Voir la version intégrale : Enquête auprès des westeux sur votre conso essence
julius77
26/06/2004, 09h38
Cette question s'adresse à tous les possesseurs de combi westfalia, je souhaite savoir un peu combien vous consommez avec votre west chargé pour les vacances. Merci de préciser votre motorisation si ce n'est pas un 1600 stock
J'attends vos réponses
;-)
salut !
bay avec un type 4 2litre deux carbus en 40 pied mi lourd
le plein (60 litre) y passen 500 kilometre en regle moyenne tout trajet confondue ville et autoroute
ville ma conso est des plus correct par contre sur autoroute j'ai tendance a m'endormir sur la pedale de droite
amicalement
WESTFALIA34
26/06/2004, 12h26
Salut,
Mon WEST, avec le 2l, en moyenne, 13 a 14 litres :-?
schultzy
26/06/2004, 15h45
salut
avec mon westfalia de 74 en 1835 cm3 je dois avoisiner les 15 l/100 km... à 100-110 de moyenne quand on aime !
salut !
westfalia 34 tu sais ta conso est de plus correctbon un peu tout de meme
moi si tu calcule suis a 12 litre en regle general en ayant relativement le pied lourd car toujours a courir pour le restaurant ou autrechose
bein ouai quand on a pas de tete bein c'est l'autre qui taite
:-D
amicalement
euh on parle bien de westy là.
BRM ton bus n'est pas un Westy.
Prends en compte une rehausse + renforts + couchage + aménagement total.....ben ça fait du poids tout ça.
De plus je doute que le CX des Westy soit meilleur que celui des Bus "normaux" :-P
Voilà de quoi griller de l'essence en plus.
Avec mon Westy de 75 , 243 000 km et le 1600 d'origine me croque 13 L/100 km.
(constaté sur itinéraire varié)
amicalement Pascal
papypapa
26/06/2004, 21h52
salut!!!
j'ai un combi westy equipée d'un 1600 origine sauf pot 4/1 et allumeur 050
la consommation est de 10 OU 11 L en roulant vers 80/90 KM et de 12 A 15 l quand sa monte traversé massif central l'été dernier
A+
Salut
je n'ai jamais fait de vrais calcul de consos (trop peur de rester en rade d'essence) mais ca doit tourner dans ces eaux la...
En configuration "vacances" : les reserves de flotte pleines (40l) les deux bouteilles de gaz de 6 kg pleines, les affaires sur le toit (porte bagage avant) le 12V du frigo et les fenetres ouvertes je fais du 12-13 l/100 sur des petites routes de montagne (Gap -Montelimar par le col de Cabre : dernier trip). Le combi est un West de 78 entierement d'origine (moteur stock 1600 double adm - carbu 34 - allumage a vis plat'). A j'oubliais je deplie aussi l'antenne et le poste CD crache pas mal de watts.
@+
laurent56bw
27/06/2004, 11h55
salut,
mon bw n'est pas un West mais un Dormobile avec quand même la réhausse du toit relevable qui casse bien le cx .
Avec tout l'aménagement intérieur (frigo, 30L d'eau, le mobilier, ...), 2 adultes et 2 enfants, la remorque pleine, ma dernière conso sur un trajet de 600kms de petite route, Voie Express, un rallye le dimanche (je fais 3 kms, j'arrête le moteur 5mns, je reparts pour 4kms, etc...) était de 12,25L/100 .
Moteur 1600AD d'origine et 100/105 kms/h sur la VE .
Laurent56bw
julius77
27/06/2004, 20h36
Merci à tous cela correspond à ce que j'ai calculé (environ 12 l/100), pour ceux qui n'ont pas encore répondu n'hésitez pas à laisser votre message
a+
julius
mon dernier calcul pour le kombitour,1400 km circuit + voies express à 100km/h, ça fait 12 litres(1600 stock)
patrick
Avec mon Westy et son 2l d'origine (CJ), j'ai tourné en moyenne à 11.5 litres pour 100 kms pendant le kombitour.
calimero
28/06/2004, 12h39
salut
pour moi ma consommation en moyene 12L voir un peu moins sur route .
j ai westi 2l avec double corp del orto ,4/1 et allumage electronique .
a+
et pourvu que ca roule...
PowlsOne
28/06/2004, 18h57
aurelien
28/06/2004, 20h33
Avec mon west de 77 moteur entierement refait et tous les joints carbu neufs ce qui compte pas mal),je tourne à entre 9 et 10 litres à des vitesses de 100,105 sur autoroutes et souvent pas mal de montagne.
A+
salut
perso, je tourne autour des 12 litres avec un 1600 stock... desolé je paux pas etre plus precis... j'ai pas encore pu rouler comme je voulais avec...
philoctet
28/06/2004, 21h14
Avec mon 1600 stock sauf allumage électronique, c'était entre 11 et 13 suivant le parcours.
Maintenant avec le 2L CJ stock, c'est 12-13 en faisant attention sinon je ne suis pas sûr qu'il y ait une limite supérieure, c'est fou ce que ce moteur est capable d'avaler quand on lui rentre dedans...
il me semble d'ailleurs que VW annonçait le CJ ou le CU à 16 litres en cycle urbain
avec mon bay qui n'EST PAS un westfalia mais simplement aménagé la conso était de 9.5L @ 100km/h avec un 1584cc d'origine,rapport volumétrique de 7.3:1, équilibré en masse et volume, des culasses et une carburation légèrement améliorés.
sur le même véhicule j'ai fait 8.63L @ 100 km/h pour me rendre au kombitour avec un 1679cc + arbre à cames CB spécial basse consommation + échappement double T-bird gros diamètre + carburation et allumage origine modifié + légère préparation culasses + rapport volumétrique de 8.6:1. un peu plus pendant les ballades à cause de l'irrégularité de vitesse et de relief. => la consommation semble s'établir aux environ de 9litres/100kms tout circuit confondus avec une conduite coulée. L'avantage c'et que sans être un monstre de puissance ce moteur autorise des reprises en côte et/ou pour doubler intéressantes.
Il est certain qu'avec une réhausse la consomamtion serait plus élevée.
LC
le problème du CJ ce sont ses carburateurs d'origine
:-(
philoctet a écrit :
Avec mon 1600 stock sauf allumage électronique, c'était entre 11 et 13 suivant le parcours.
Maintenant avec le 2L CJ stock, c'est 12-13 en faisant attention sinon je ne suis pas sûr qu'il y ait une limite supérieure, c'est fou ce que ce moteur est capable d'avaler quand on lui rentre dedans...
il me semble d'ailleurs que VW annonçait le CJ ou le CU à 16 litres en cycle urbain
Salut a tous!
Le probleme c'est pas les carbus ou quoi que ce soit!
Le probleme de la conso c'est la façon dont on conduit son bus,que ce soit un tolé,un west,ou un deluxe,c'est pareil!!!
Il y autant de façon de conduire un bus qu'il y'a d'utilisateur,la preuve y'en a pas 2 qui ont la même conso(enfin...presque)!
Bref c'est toujours pareil on sait combien on consomme quand on roule et pas quand on compare ce que les autres font ou disent!
Désolé c'est un peu dure comme réponse mais ça n'apporte rien,en 2 pages,on n'en sait pas plus!
Je ne locke pas mais je me demande pourquoi! ;-)
Allez tous à la station service,grand concours de consommation,celui qui gagne il a le droit de revenir en 2e semaine!
@++
superbus
28/06/2004, 22h07
flatfor a écrit :
Je ne locke pas mais je me demande pourquoi! ;-)
Allez tous à la station service,grand concours de consommation,celui qui gagne il a le droit de revenir en 2e semaine!
@++
Ben non ne locke pas, c'est toujours intéressant de savoir...
Pour mon Westy, c'est entre 9.5 et 11 l à 90 / 100 de moyenne (de toutes façons il peut pas aller bien plus vite :-D :-D )
C'est vrai que la principale variable c'est le conducteur cependant les carburateurs de TIV vieillisent très mal et établissent des records de sur-consommation dans bien des cas et un MEME conducteur dans un MEME bus après avoir remplacé les Solex de TIV par des dellorto ou Weber correctement réglés pourra aisément s'apercevoir du gain en consommation de carburant => Ce n'est pas un scoop tout ceux qui l'ont fait l'on constaté.
LC
flatfor a écrit :
Salut a tous!
Le probleme c'est pas les carbus ou quoi que ce soit!
Le probleme de la conso c'est la façon dont on conduit son bus,que ce soit un tolé,un west,ou un deluxe,c'est pareil!!!
Il y autant de façon de conduire un bus qu'il y'a d'utilisateur,la preuve y'en a pas 2 qui ont la même conso(enfin...presque)!
Bref c'est toujours pareil on sait combien on consomme quand on roule et pas quand on compare ce que les autres font ou disent!
Désolé c'est un peu dure comme réponse mais ça n'apporte rien,en 2 pages,on n'en sait pas plus!
Je ne locke pas mais je me demande pourquoi! ;-)
Allez tous à la station service,grand concours de consommation,celui qui gagne il a le droit de revenir en 2e semaine!
@++
calimero
29/06/2004, 10h44
je confirm le peux de kilometre que j ai fait avec mes carbus origine etait spectaculaire par rapport a des dellortos......
c etait le but du changement diminuer la consommation et ca marche ..
Loic a écrit :
avec mon bay qui n'EST PAS un westfalia mais simplement aménagé la conso était de 9.5L @ 100km/h avec un 1584cc d'origine,rapport volumétrique de 7.3:1, équilibré en masse et volume, des culasses et une carburation légèrement améliorés.
sur le même véhicule j'ai fait 8.63L @ 100 km/h pour me rendre au kombitour avec un 1679cc + arbre à cames CB spécial basse consommation + échappement double T-bird gros diamètre + carburation et allumage origine modifié + légère préparation culasses + rapport volumétrique de 8.6:1. un peu plus pendant les ballades à cause de l'irrégularité de vitesse et de relief. => la consommation semble s'établir aux environ de 9litres/100kms tout circuit confondus avec une conduite coulée. L'avantage c'et que sans être un monstre de puissance ce moteur autorise des reprises en côte et/ou pour doubler intéressantes.
Il est certain qu'avec une réhausse la consomamtion serait plus élevée.
LC
Pour avoir vu de mes yeux vu :-o Loic déboiter devant moi dans une côte pendant le Kombitour, je peux confirmer que ce moulin permet de sacrées reprises !!
Westfalia, AP 1800 : 15L/100.... au moins : uniquement le week end et quand je suis de bonne humeur !
Avec l'ancien moteur 1600 SA et la réhausse: environ 11-12 litres assez peu dépendant de la route. Réglé un peu au pif.
Avec le nouveau 1600 simple admission, stock sauf monté avec soin, équilibré, RV 8.2, allumage électronique (ampli), carbu 34 PICT 4, échappement inox puis 4/1, sans la réhausse Westfalia. 5 ans d'expérience de réglages plus tard :-)
Les premiers 10000 bornes: environ 12 litres (gicleur 130)
Puis rodage effectué (gicleur 125).
Record en campagne (véhicule chargé): 8.5
Autoroute 3800 tours, env 115 compteur. 10.5
Ville-mixte: 11
Ville hiver trajets courts: 14
NezRouge
29/06/2004, 15h08
Westfalia de 72, 1600 echange std environ 20000 km, 12-13 litres, régulièrement à 110Km/h et chargé modérement en plus des meubles.
Juste une question, au bout de combien de Km avez-vous amorti les frais engagés pour économiser de l'essence (dans la mesure ou il n'y a pas trop de puissance suppléméntaire).
Philippe
sur mon bay de 71 1600 sa cullasse retravaille (conduit,soupapa,chambre) aac VZ14 volant moteur,bielle,piston,allegé équilibré (vol mot moin 2kg)36 idf central buse 28 gic 150/180 4/1 turbo dans 'ail modifié pour combi all 050 electro ammenagé ccar sur auto route a 100 8.5 en ville environ 10 et en montagne 11 a 12 litres mais si j'appuis un peu genre 110 120 je monte sans probleme a 12 voir 16 17 si je fai mumuse!
german1303
02/07/2004, 23h48
moi en mointant au Nat's avec mon BW J'ai tourner entre 11/12 litre au cent...
Mteur 1600 stock d'origine(?)
Kilometrage et histoire inconnu...
J'ai rouler a 100/110 tout le long
(Je parle pas des 2/3 pointe a 120/130 ! :-D)
2 adulte dans le combi Plus matos camping, velo, tronçonneuse... ;-)
pour moi, sur le trajet du Nat, sur un peu plus de 500 kms, un peu plus de 10 litres au 100, et en roulant à 100/110, avec un 2 litres en forme, 120000kms d'origine, et segmentation et culasse neuve
une conduite normale, pas de surégime, à deux et tout l'équipement westy, n'est ce pas Phil...
Guy
Quelques données issues de mes dernères vacances d'été avec un westfalia de 77 moteur 2L + 2 40IDF avec toute la famille à bord + une remorque chargée à ras :
Autoroute à 10O - 110 km/h (genre A20) : 11,5 à 12 L/100
Petites routes de montagne bien raides : des pointes de conso jusqu'à 15 L/100
En gros sur 3000 km de ballades (Drôme provençal - Ardèche - Lozère - Périgord) : 13,5 L/100
Voilà !
ToF
Je pense que les consos les plus basses avec un moteur d'origine sont obtenues avec les moteurs 1600 simple admission=> en plus ce ne sont pas les plus chers à reconditionner ni les moins solides :-).
LC
lekoyote
05/07/2004, 12h31
je confirme la conso de Guy ;-)
un moteur reglé comme une horloge donne ces resultats , et encore certains copains nous ont doublé en voiture , il parait qu'on etait bien au dessus de 110 !!
mais bon 10 litres au cent avec un west , c'est possible.
reponse perso =
mon joker 2.0 litres CU a consommé 11 litres aux cent , sur 1000 kms tout pile = Toulouse / Boulogne sur mer , soit l'A20 , puis Chartes et contour de Paris par l'ouest.
si le vent est faible , ca donne 100-110 compteur , quelques rares pointes a 130 pour se lancer avant un faux plat , que je finissais tout tranquillement a 70kmh en 4 , ou en 3 selon terrain .
je crois que l'astuce est d'utilser le poid du vehicule = ne rien lui demander pour le decollage , prendre le temps d'arriver a 80 , et l'inertie fait le reste .
les gros points forts de conso , c'est demarrer trop sechement , et ne pas utiliser la 3 en baissant la vitesse si ca monte beaucoup , c'est a dire accepter de reduire la moyenne horaire .
c'est un etat d'esprit .
pour etre complet , en conduisant " au pire " ( petites routes , villes , course avec les "modernes " ) mon max est de 14 litres au cent.
je nepense pas que descendre sous 10 litres soit possible avec ce transpo , plus lourd qu'un bay.
jes6664980
05/07/2004, 12h38
avec mon bay, westy-like et 1600 stock, environ 10L à 80/90. Calculé sur 1000 km, principalement de la nationale.
Westfalia50
05/07/2004, 18h23
Avec un 2007cc sur combi 72, cela fait du 14 - 15 litres en faisant l'imbécile.
Pour aller au Nat's, 12.4 litres en faisant une pointe à 150 Km/h sur l'autoroute, sinon 100 105 Km/h le reste du trajet.
Quelques modifs sont en cours pour essayer de faire baisser cette conso.
Allumage...
Philippe
markocombi
09/07/2004, 23h00
Avec mon Falia et son 1600, double Dellorto 36 et pot de cox(!!??), en appuyant à bas régime pour entendre le son sourd des double corps qui s'enclenchent..... 450 Km avec le plein.Si qq'un peut me dire combien contient le reservoir?
Flat_Ska
10/07/2004, 00h11
Finalement on n'arrive à se faire une idée!
2 paramètres...
-Le conducteur (selon sa pointure et si il a les os du pied lourds...))
-Le moteur, si la base est déjà soigné... Origine au petit oignon ou éventuellement des prépas, qui s'avère (au dela de toutes idées préconcuent...)
moins gourmande (quand elles sont prévus pour du couple...)
Y'a un truc que personne n'énonce et qui doit bien faire varier les moyennes!!...
Les différentes boîtes à vitesse utilisés...
Perso pour une conduite coulé ainsi que (comme le dit le koyote) laisser la vitesse décroitre plutôt que tomber un rapport; avec un popo CT (donc 1600) avec la segmentation surement naze et une perte de compression sur un des cylindres... (donc 3pattes) et un intérieur camping-car avec réhausse... 8L/100 (faut juste accepté de se faire doublé par les scooters 50cm² dans les pures côtes... Même si ils y a 2 gars dessus... En tout cas ce coup là... J'en rage encore)...
Même si (pour Flatfor notamment) les réponses restes subjectives, on arrive à se faire une idée...
Conclusion: si un BW fait du 12L/100 c'est qu'il y a un souci!!! Soit le conducteur doit voir un podologue, soit que le moulin veut qu'on y mette les mains (qu'est ce qu'ils sont bouguons ces moulins à toujours vouloir qu'on soit à leurs "chevets")
Salutations VWèsques
Et que le poste continu... (voir si les logiques empiriques qui s'en dégagent restent les mêmes...)
pas d'accord avec ta conclusion,12L/100 c'est la fourchette haute de conso hors problème, la moyenne générale se situe pour tous, 1600 ou 2Litres, entre 10 et 12L/100.
pour descendre sous les 10litres, il faut soit un moteur bien préparé(comme Loïc)soit rouler très pépère.
ne pas oublier qu'avec le CX des combis, de 80 à 100 km/H la courbe de consommation doit faire une belle montée!
patrick
cocciman
19/07/2004, 22h38
je sors enfin mon westy de 79 avec un 1800,T4 stock mis a part l'allumage electro et solex (y vont pas rester longtemps),le plein pour 480/500 bornes en roulant dans la limite tolérée.
Tof :-o
ticavell
21/07/2004, 21h34
hello, avec un westy de 74 1800 AW,le tout aidé par une boite auto(ben oui ca n'arrive pas qu'au autres...)des carbus refaits mais pas réglés aux petits oignons, je consomme de 15 à 17l au cent (avec une conduite tout de meme pas très économique...) Pour infos, il provient du Canada et a ete vendu en france par son proprietaire canadien, en 1976 je crois, il totalise 180000 km plus les miles effectués avant le changement du compteur. Enfin tout ca pour dire qu'un chiffre de 12L/100 me fait réver, et il roulerait un peu plus.......
calimero
22/07/2004, 01h11
pour info avec mon 2l sur 500km ce mois ci j ai fait 10l au cent avec mon westi vitesse 100 a 115km h
bin moi: j'en sais rien!!!!!
non c'est parce que je viens de remplacer mon 1600 stock qui consomait dans les 16litres, et oui, quand on sort d'un T4, et qu'on se met derière un T1 de 50cv, on monte dans les tours afin d'avoir un peu l'impression de rouler, donc il consommait grave pour pouvoir avancer correctement. je disait donc que je viens de le remplacer par un T4 1700 avec carbu centrale progressif, et bien pour le moment pas de calcul précis mais a en voir l'evolution de la jauge, c'est trés,trés,trés prométeur. Je suis en test depuis le debut de semaine, j'aurais déja fais un plein avec le 1600 alors que là, il me reste encore plus d'un quart de plein!!!!!! pour la m^me vitesse, même accéleration, pour le moment car rodage et pas un malade de la conduite. je vous tiens au courant dés que j'ais des chiffres!!!
qui a dis qu'un carbu centrâle ne convenait pas pour un T4???????
Hello,
En ce qui me concerne sur la route des vacances sur 2500km on a fait dans les 9 litres en mixte autoroute et petites routes. Mon moteur est un 1600 stock double admission
combix77
22/07/2004, 17h17
Hello hello,
Je possede un westy de 75 équipé d'un 2L réglé chez un carburologue, et ma conso est à peu près comme tous le monde 13L de moyenne à 100 110 km/h avec une température entre 90 et 110° suivant ma vitesse et le temps. :-D :-D ;-)
maxlamenax
03/08/2004, 11h10
Salut à tous,
Ben moi je rentre de vacances avec mon combi.
3 semaines en Bretagne c'était le pied, mais c'est pas le sujet :-D
Pour le retour (traversée de la France d'ouest en est): 921 km par les nationales et départementales, le combi (aménagement Dormobile) chargé à mort + la galerie chargée à mort + le porte-vélo chargé à mort + ma femme chargée à mort (elle est enceinte ;-) ) + moi chargé à mort (ben ouais j'ai arrêté de fumer alors j'ai pris du poids): et ben résultat: 97 litres d'essence: ce qui nous fait une consommation record de 10,53203 litres /100 kms !!!!!
Pas mal non ?!?
A +
Cyril
P.S: J'oubliais le combi c'est un bay de 68 1600 SA stock mais révisé!
Psychopat03
09/08/2004, 10h13
J'y vais de mon commentaire.
De retour de Spa avec un Westy de 1978 1600 double ad et un carburateur à "réviser" j'ai consommé environ 12 litres/100kms (800kms environ) sur un parcours essentiellement d'autoroute mais également une centaine de kilomètres en cycle mixte.
camper78
10/08/2004, 12h32
Salut, j'en suis à mon 3eme combi. Le 1er était un bay de 78 que j'ai ré-aménagé West sans réhausse : avec un 1600 refait à neuf la conso était d'à peu près 10 / 11 L/100 km à 100/h en moyenne. Ensuite j'ai eu un West de 79 avec toit relevable en type 4 2 L stock avec bcp de soucis carbu / allumage ( je passais mon temps à le faire régler, et on passait joyeusement à 14 / 15 L au 100. Je viens d'acquérir mon 3eme West mais là avec juste la petite réhausse pour se tenir debout au milieu. Il est de 75 stock avec 162000 km certifié en 1600. Je rentre de NORVEGE avec ( Eh oui! 6000 km aller /retour...) et la conso tourne autour des 11 / 12 L au 100. ce qui fait quand même beaucoup! Je n'espère pas plus de 400km avec un plein. Le poids, et le cx d'un combi ne permet effectivement pas des records d'économies de conso.... mais tu te rattrappe en évitant au max les campings et un peu moins de sorties restos pendant tes vacances et tu t'y retrouves quand même! Et puis merde quel bonheur les West quand même!
A +
bon, voilà, le rodage du combi touche a sa fin :-P , pendant mes congés, j'ais effectuer plus de 4200 kms en un peu moin de 3 semaine ( un peu mal aux pattes :-D )
bon, je suis donc en mesure de calculer une conso assez représentative du bus( équipé west, avec chargement complet pour 4 dont 2 enfants,qui prennent pas mal de jouet et fringues).
donc conso moyenne sur national, en roulant vers les 100 de moyennes, avec des monté a 120 sur les 4voies: 10 l/100
en montagnes, je tournait à environs 12 l/100. je me permétait m^me de doubler en côte, ce qui était vraiment impossible avec le 1600, alors que là :-o
voilà ;-)
heu ben moi j ai fait a peine 80 kms et les 25/30Litres y sont passez...... :-o
avec une jauge qui marche pas ...je me doutait pas que la panne seche me guettait au virage ....: :-D
allez hop un carbu a refaire!!
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