Coucou !
Il me semble que certain carbu d'Alfa peuvent se monter sur une cox...
Il me semble que c'est des Weber 36 IDF... ? :-?
Je vous demande ça car j'ai reperer une epave d'Alfa 33 dans un coin, et je voudrai recupere ses carbu avant qu'elle finisse a la casse...
Seulement, j'ai eu un petit probleme, quand j'ai voulu ouvrir le capot...
J'ai pas trouver comment on fait ! :-(
Je doit etre nul... j'ai pas trouver le systeme d'ouverture...
Si quelqu'un pourrai me dire ou il se trouve, parse que la je vois pas...
:-? :-? :-?
Merci

PS: Faut bien qu'elle servent a quelque chose ces italiennes ;-)

salut 1303 !
Dans les alfa on trouve des carbus de 36 IDF sur les moteurs 1300 et des 40 IDF sur les 1500. Faut espèrer que cela soit un 1500 !! :-P :-P
Pour ce qui est de l'ouverture du capot de l'alfa... eh ben... Pied de biche ? :-? (je plaisante j'en sais rien du tout)
@+

salut
sur les alfa 33 il y a méme des carbu de 40 (IDF ou DRLA)
si tu trouve pas l'ouverture prend la disqueuse!

a+

Tu sais que j'y ai penser au pied de biche...
Mais j'voudrai un truc plus discret... moins bruillant...
En tout cas t'a raison, j'ai qu'a prier pour que ce soit un 1500 ! ;-)

En tous cas j'ai chercher pour l'ouverture et j'ai pas trouver ! ! !
:evil: Ca m'enerve quand j'trouve pas ! :evil:
Surtout que je suis sure que c'est devant mes yeux !

Dixit RTA alfa33 :

"Tirer sur la poignée située sous la planche de bord, à gauche du conducteur."

Tu nous diras ce que t'as trouver sous le capot... :-D

@+
ToF

He beeeeeeeeeeeeh !
Pas facile a trouver cette petite poignée !
J'ai quand même reussi a ouvrir le capot !
Et la surprise !
Un Gros Gazous !
:evil:

Qu'el est le con qui a deja piqué les lettres "TD" qu'il y avais sur le capot arriere... il y a encore les traces...

Bon c'est pas grave... ce n'est que parti remise. Maintenant que je saiis comment ça souvre, ca ira plus vite !
Merci a vous ;-)

Les 36 IDF était montés aussi sur les coupés GTV en 1700. J'ai même une paire de 36 DRLA qui viennent d'un alfa. Mais je ne sais pas si ce sont les carbus d'origine ou alors un échange.

attention .....demonter des pieces sur une voiture abandonnée s'apparente a du vol.....( abandonnée a vos yeux peut etre mais pas forcément a ceux du prorio qui habite peut etre a 10 metres de là avec un fusil a portée de main...)....

Salut,

Il semble d'après les lectures ( super vw et vw tech ) qu'effectivement les carbu weber 36 montés sur les alpha 33 soient adaptés à un usage vw ( sauf peut être à adapter la taille des gicleurs). Ils ont été montés sur les 33 1,3 L ( certaines mais pas toutes ) et sur les 1,5 L ( a coup sûr ) ainsi que sur les Sprint Veloce. Pour les Weber 40 ( jamais montés en série sur une 1,5 L ), il faut trouver une 33 1,7 L ce qui est nettement plus compliqué qu'une 1,3 ou 1,5 L, car elles n'ont été produites que de 1987 à 1990 ( en gros )et ont été remplacé par un 4 à plat injection bosch à partir de 90. Si tu en trouves une, tu tomberas peut être sur des Dell' Orto 40 comme ç'a été mon cas.

Bonne chance en tout cas.

Merci pour ses pricisions...
;-)

une tite question...et sur les alfas spider genre celui de la photo...c est quoi comme carbu????
pics/alfa.jpg



merci
julien
pss pardon pour la photo.....bref le spider est un 1800 je crois