BONJOUR A TOUS
je suis en train de construire un 1835 turbo
je vous donne ma config pour vous aidez a me repondre
1835
92x69
culasse 044 soupapes 42/37.5
vilo contrepoid
bielles forgees 4140
pistons arias forgés
2 45 drla
mais la question de l'arbre a came se pose mais par rapport au culbuteurs
en effet pour trouver aujourd'hui des culbuteurs 1/1 dis performants cela devient dur
a moins que quelqu'un est une adresse
donc mon probleme arrive.
je compte mettre un eagle en 286° 240° duration/386° lift the cam et 428 avec du culbu 1/1
est ce que quelqu'un pourrait me trouver a peu pres le meme aac mais si je monte des culbu 1/25.
voila ma question
n'hesitez pas merci cordialement gilles
oui certainement puisque je ne connais que les cotes de l'eagle.
mais ma question est comment retrouver le meme diagramme mais en posant des 1.25 comme culbu vu que du 1.1 au top c'est introuvable...
merci de me repondre
cordialement gilles
je cherche des bon marteaux apres pour les axes pas de probleme
de l'autocraft ou pauter feront l'affaire mais quoi mettre
le top serait des culbu a rouleaux mais ou trouver ca
et est ce que cela existe encore
merci pour vos reponses
oui certainement puisque je ne connais que les cotes de l'eagle.
mais ma question est comment retrouver le meme diagramme mais en posant des 1.25 comme culbu vu que du 1.1 au top c'est introuvable...
merci de me repondre
cordialement gilles
oui ca je le sais moi je cherche un eagle turbo cam en non un engle
si vous avez un conseil pour les culbu
n'hesitez pas
dites moi quoi monter
ensuite pour l'arbre a came comment calculer les memes diagrammes si je monte un 1/25.
je suppose que je doit prendre des temps d'ouverture inferieur
donc peut etre 274° au lieu de 286° avec du 1/1
si quelqu'un connait la formule....
merci cordialement gilles