j'ai voulu regler le jeu de mes culbuteur sur un 1200cc, car ils faisaient un petit plus de bruit, et je me suis aperçu que sur le cylindre n°3 sur une soupape il n'y avait pas du tout de jeu! donc reglage de tous a 0.15, puis recontrol ok et du coté ou il y avait pas de jeu on entend tjs un petit bruit de culbuteur, que dois-je verifier car j'aime pas ce bruit! lol
salors pas de perte de puissance, et les compression je vien de regarder je me suis fabriquer un petit mano avec clapet anti retour sur un culot de bougie donc resultat, 6.5 a 7 bar environs sur tous les cylindre, j'ai vu dans la rta que le mini c'etait 4.5 bar
A priori rien d'anormal. Les compressions sont bien équilibrées.
Si ton moteur a un certain âge, c'est normal qu'il fasse un peu de bruit. De plus, quand on travaille régulièrement sur son moteur, on s'inquiète vite d'un bruit nouveau...
Tu peux écouter le bruit des culbuteurs et des soupapes en plaçant un long tournevis sur la collecteur d'admission, à proximité de la culasse. Et en poussant la tempe sur le manche. Au ralenti, tu entendras un bruit régulier de machine à coudre.
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Est-ce que je jeu latérale des marteaux de culbu sur l'axe de la rampe peut être en cause ?
A vérifier mais je ne suis pas certain qu'un jeu trop important puisse s'entendre ...
Cédric.
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it's not car, it's a volkswagen!?
salut
un jeu lateral de culbuteur trop important a tendance a faire le meme bruit qu'un jeu de culbuteriemal regler ....
eventuellment un poussoir?
sly
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mon blog http://sly1.skynetblogs.be
ok oui mon moteur est stock 100% sauf flitre a air et 4/1 et bug dans l'aile , alumeur 009 mais il y etait deja quand j'ai acheté , le moteur a 155000km compression ok, ne chauffe pas 80 85°, ne bouffe rien en huile, et demarre au quart, biensur j'en prend soin c'est pour ça, mais le bruit s'etend un peu plus coté cylindre 4-3
? 
Mode linéaire
