Bonsoir a tous, je viens de réaliser le droppage de mon bay de 79. Le problème c'est que ça tape à la moindre bosse ou dos d'âne. Je compte donc acheter des amortisseurs + durs chez un des annonceurs à droite. Je constate qu' ils viennent d'ajouter à leur catalogue des amortisseurs à gaz à compression réglable 26 à 38 cm avec buttée de fin de course incorporée. Ma question est, quelqu'un connait il le produit? S'adaptent ils sur un bay droppé, si oui, est ce mieux que les KYB reforcés? Les KYB renforcé ne sont ils pas suffisants, pour supprimer le fait de taper? Merci d'avance aux réponses de tous ceux qui ont eu et n'ont plus ce problème. A+
Je me suis posé la même question pour mon split et pour le bay d'un copain.
Et après infos prisent auprès du revendeur, il semblerait que c'est le top et beaucoup mieux que les KYB.
On a plus qu'a les insataller Retour d'experience au retour des beaux jours pour le bay...
A+
Mambo
__________________
cox 1303 '72
Combi split 11 fenêtres '66 (en cure de jouvence)
Bonjour à tous, merci pour vos conseils.
Tout d'abord mille excuses pour avoir reposté un message sur les amortisseurs pour combi droppé.
Apparement le plan amortisseur arrière de Renault express ça a l'air d'etre un bon plan pour le "confort"mais, cela ne nécessite t'il pas une petite modif ou adaptation des amortisseurs? Entre autre au niveau du diamètre des yeux de fixations? Si oui ça me gène un peu.
Mambo je confirme ce que tu dis, mettre des KYB ne ferait que diminuer mais pas stopper le fait que ça tape (ceci m'a été confirmé par un revendeur de KYB et un gars qui bricole à son compte les VW). Pour ma part j'ai des Monroe neufs spécifiques à mon bay, ça tape de + en + et je crois qu'ils sont morts, en tout cas je dois y aller mollo polo! Entre temps, je me suis renseigné à droite à gauche et je suis sur un plan Bilstein, mais je dois passer voir le revendeur et les commander éventuellement affaire à suivre... J'avoue que lire tous les posts sur les amortisseurs pour Combi droppé m'a pas mal perturbé car chacun fait un peu à sa "sauce" et on ne sait plus trop quoi choisir comme ammortisseur en fait. Je vais explorer mon plan Bilstein et je vous tiens au jus.
Pendant que j'y suis, comment ça se passe au niveau du controle technique pour un combi droppé? J'ai gardé mes roues d'origine au cas ou.
Encore merci et A+
Salut à tous.
Bon, je me suis decidé. Je vais partir sur les Bilstein, le gars qui me les vend est spécialisé en amortisseurs et fait des prépa (amortisseurs) pour voitures de rallye. Après avoir mesuré l'entre axe de mes amortisseurs actuels, j' ai donc commandé une paire pour l'avant avec un rajout de butées qui seront montées sur l'amortisseur. Voilà, j'aurai tout ça en mars. Je remonte tout ça et je vous tient au courant des changements.
A bientot
Salut ! moi aussi j'ai 1 bw de 79' ! juste pour quelques infos pour le droppage avant (j'y connais strictement rien) en achetant juste des amortisseurs specifiques je pourrais droppé le combi et ou faut t'il adapté d'autes éléments?
Salut, il y a plusieurs solutions. Avant tout saches que le droppage est interdit sur route ouverte.
Pour l'avant tu peux soit enlever des lames, certains le font mais c'est déconseillé. Le mieux est de souder un kit à cran (c'est ce que j'ai fait) sur le train avant que tu auras préalablement démonté. Ce kit tu le trouve chez un des annonceurs à droite (SK pour pas les citer). Je te conseille si tu décides de souder ou faire souder le kit de bien le faire (évites la soudure à l'arc) Tout est expliqué dans le VW Tech N°3 (si tu veux le faire toi ou si tu connais un soudeur qui n'est pas un spécialiste des VW)http://www.supervwmag.com/vwtech/vwtech.htm que tu peux trouver.
Le plus chiant c'est de tomber et remonter le train avant. Pour démonter le train avant tu trouves le descriptif dans une Revue Technique Auto. Pour l'arrière tu dois décranter un cran: http://vw-camper.fr/viewtopic.php?f=5&t=109&p=334#p334. Le fait de simplement changer les Amortisseurs ne t'apportera pas grand chose en terme d'abaissement de la caisse je pense.
A+
ok merci des conseils maintenant je connais 1 soudeur(mon pere) mais il refuse de me faire ce genre de bricolage... responsabilté du fils et combi (oblige)!! donc voilà ce n'est pas non plus necessité de vouloir le droppé je voulais juste connaitre les manieres les plus simples apparement le fait de retirer les lames, c'est facile mais si deconseillé.... alors je ne le ferai pas !je tien a garder mon combi en vie pendant tres longtemps !!
Salut,
Tu as les références de ces amortisseurs et ou peut on les trouver?
Bon moi je reste sur les Bilstein puisque commandés. Mais bon ton info peut etre interessante pour d'autres personnes.
Merci à toi
)
Retour d'experience au retour des beaux jours pour le bay...
donc voilà ce n'est pas non plus necessité de vouloir le droppé je voulais juste connaitre les manieres les plus simples apparement le fait de retirer les lames, c'est facile mais si deconseillé.... alors je ne le ferai pas !je tien a garder mon combi en vie pendant tres longtemps !!
Mode linéaire
