Bonjour, sur un cabriolet 1303, peut obturer une ou deux grilles sur le capot arrière, pour améliorer la montée en température du moteur et ainsi le chauffage intérieur . Il commence à faire froid ces jours-ci . Merci de vos réponses et de vos expériences.
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COX 1303 CABRIOLET DE JUIN 1978
aucune utilité, le calorstat et ses volets font ce travail tout seul, c'est pas une 2CV.
par contre un calorstat HS se retrouve bloqué en position ouvert, vaut mieux vérifier ton soucis vient peut être de là.
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Mon calorstat fonctionne parfaitement ,J'ai quand même du chauffage mais c'est un peu long à venir , c'était juste pour aider le moteur à monter plus rapidement en température . La turbine d'origine aspire beaucoup d'air froid à travers les quatre grilles .
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COX 1303 CABRIOLET DE JUIN 1978
Enlève la tôle située à l'arrière au dessus de l'échappement et condamne les entrées d'air de capot moteur.
Le refroidissement tournera ainsi en grande partie en circuit fermé en se servant de l'air chaud pour alimenter le compartiment moteur.
C'est le plus simple car réversible.
Au niveau chauffage la recirculation de l'air d'habitacle est bien plus performante que le système d'origine vw.
Un kit existe depuis 20+ans pour celà, les boites de chauffe sont alimentées par de l'air prélevé dans l'habitacle et pulsé par 2 petites turbines, donc au lieu d'utiliser de l'air ambiant en "admission" c'est déjà de l'air réchauffé qui tourne "en boucle". L'efficacité avait été mesuré à l'époque et celà semble une bonne modif si la température hivernale descent régulièrement sous les 0°C
sur ma cox le chauffage marchait super bien, même quand il faisait très froid.
le soucis venait surtout des grilles du tableau de bord qui crachaient de l'air froid.
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Améliorer le chauffage
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