Amélioration 1600DA Combi

piero007 · 06/10/2007, 21h59

Hello,

J'ai besoin de la science de certains chevronnés "côté moteur" !!!

En effet, je souhaite améliorer mon 1600DA significativement pour augmenter principalement son accélération et couple sans changement d'AAC...et oui, en tous cas pour le moment!!! Il va rouler quasi tous les jours, mais peu de kilometres et quasi jamais d'autoroute...donc pas besoin d'une grosse vitesse de pointe.

--> Voilà la base de départ, ce que je posséde déjà:

* 1600DA
* volant 215mm origine
* kit 1641cc
* paire de dellorto DRLA 36 ou 40mm (j'ai les 2, faudra m'aider à choisir)
* pompe huile gros débit avec gros radiateur déporté

--> Ce que je dois acheter:

* les culasses avec soupapes, rampes, etc...
* échappement

Je souhaiterai donc avoir de l'aide pour monter cette config à bien...

Je souhaite conserver mon "bas moteur" à l'origine pour le moment, on verra plus tard car j'ai pas le temps de démonter !

Je pensai m'acheter des culasses en 40x35.5 ou 42x37.5 en 3 angles monter avec rampe à 1.25 ?

Qu'en pensez vous? Que me conseillez vous par rapport à mon matos en stock?

Merci d'avance

**Loic** · 07/10/2007, 06h42

2 culasses stock 3angles de bonne qualité
1 set de culbus 1.4:1
7.5 à 7.8:1 de RV avec un deck height de 1 à 1.5mm
un bon écahppement.
l'un de tes jeux de carbus (si tu en as 1 en buses de 28mm utilise de préférence celui-ci)

piero007 · 07/10/2007, 18h10

OK merci pour ces infos...

coxiste · 09/10/2007, 13h53

Bonjour à tous,
Piero a reçu ses Dellortos 36, et en fait ce sont des Dellortos DRLA36S
C'est quoi, un modèle Startérisé? (Ya une commande derrière qui y ressemble)
ça provient à priori d'une Alfa 1750, mais ne trouve rien sur Google dans notre langue...
Si c'est du starter, c'est bien et évitera de pomper à froid...
Les photos des bêtes seront mises en lignes sur http://pitcheploy.free.fr/Suite1
Merci pour votre aide. il y a aussi un tube plastique pris en pied de carbu... pour la capsule? (ça arrive juste au dessus du papillon)
Greg.

piero007 · 11/10/2007, 10h49

Citation:

Posté par Loic

2 culasses stock 3angles de bonne qualité
1 set de culbus 1.4:1
7.5 à 7.8:1 de RV avec un deck height de 1 à 1.5mm
un bon écahppement.
l'un de tes jeux de carbus (si tu en as 1 en buses de 28mm utilise de préférence celui-ci)

Et tu penses quoi comme culasses ???

Mieux vaut de la grosse soupape 42x37,5 ou 40x35,5...?

Merci

le-alain · 11/10/2007, 11h19

avec des petits cylindres en 87mm, il vaut mieux des 35x32 stock !
sinon les soupapes gênent plutôt le remplissage en cassant le flux ...

et garde le 1.4 avec ton acc stock, pour augmenter la section de passage

**kads** · 11/10/2007, 11h20

Exact, surtout pas de culasses "grosses soupapes". Vu la config, culasses avec soupapes de taille d'origine...

piero007 · 11/10/2007, 18h09

Oui mais je n'ai pas de culasses 3 angles....Soit je dois faire une prépa sur les stock, soit en acheter des neuves déjà préparées....c'est plutôt le solution que j'ai retenu...

Et j'ai trouvé pas trop cher soit des 40x32 ou des 40x35,5 ou des 42x37,5...

Mon choix doit se faire parmi ces culasses !!!

Donc si pas de stock, que me conseillez vous parmis celles ci-dessus?

**kads** · 11/10/2007, 18h39

C'est une blague ou quoi?
Tu nous demande quelles culasses choisir mais tu a déjà fait ton choix. Si c'est le cas, ça ne sert à rien de poser des questions.
Pour ton moteur, des culasses origines 35X32 sont l'idéal. Ce genre de culasses un peu préparées 2 angles etc...coutent 400 euros la paire environ...
Maintenant, fais ce que tu veux...

piero007 · 11/10/2007, 19h57

Faut pas s'enerver !!!!!

Comme tu le dis 400Eur, c'est trop pour moi....J'ai moyen d'avoir celle ci dessus à moins de 250Eur....Voilà tout.

400Eur c'est presque le double, et je ne peux me le permettre.

Merci à vous