Les véhicules de secours belges ont longtemps été un marché exclusivement réservé par le Ministère de la Santé aux Ets Dieteren et donc à VW en Belgique...
Je vous propose un aperçu photographique de ces ambulances mythiques et d'une Coccinelle ayant servi de précurseur (années 70) au SMUR actuel à Bruxelles... incroyable quand on voit le calibre et la puissance de nos véhicules SMUR actuels (Audi A6, Volvo V70, XC90, Touareg, BMW X5...)
La taille des ambulances actuelles n'a plus rien a voir avec les standard de cette époque... il était d'ailleurs presque illusoire de pouvoir pratiquer une réanimation dans des ambulances de cette taille... je sais de quoi je parle
Source photo: Secours112.net La Coccinelle
Ambulances Split
Les ambulances Bay
Ambulance T3
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http://home.euphonynet.be/lesmexicaines/
Dernière modification par Amo 16/08/2010 à 15h08.
Motif: Citation des sources photographiques...
Je l'ai bien connue, celle-là, à l'époque où je fréquentais les meetings belges. Elle était conduite par un certain Guillaume, pompier de profession.
Elle appartenait au corps des pompiers bruxellois (immatriculée en "O" , 23.000 Km au compteur ) et plus entretenue depuis 13.000 Km et plus de 20 ans.
Elle servait aux transports d'organes entre hopitaux.
J'espère que quelqu'un s'en est entretemps occupé?
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Je l'ai bien connue, celle-là, à l'époque où je fréquentais les meetings belges. Elle était conduite par un certain Guillaume, pompier de profession.
Elle appartenait au corps des pompiers bruxellois (immatriculée en "O" , 23.000 Km au compteur ) et plus entretenue depuis 13.000 Km et plus de 20 ans.
Elle servait aux transports d'organes entre hopitaux.
J'espère que quelqu'un s'en est entretemps occupé?
Est-ce celle-là que j'ai eu le bonheur de conduire pour, effectivement, un transfert de plasma de St Pierre Bruxelles à Erasme en 82 ou 83 ?
J'effectuais mon service civil dans un service social proche des pompiers de Bruxelles et étant ambulancier de formation et, bien sûr, fan de cox depuis ma naissance (si pas avant.. !), je "traînais" souvent à la caserne du Jeu de Balle...
J'ai revu récemment cette cox (si c'est bien la même ?) chez Pat à Nivelles. Elle a l'air bien suivie au niveau entretien. Mais effectivement en plaques"O"
Sinon, des ambulances VW, j'en ai conduit des dizaines, des Bay essentiellement, puis des T3. J'en garde de très bons souvenirs, certains parfois dramatiques, d'autres moins, mais mon combi, quel qu'il soit, et avec ses moyens (performances !!), il en a quand même sauvé, des vies...
Amo, ton post a fait ressurgir en moi beaucoup d'émotion...
Michel.
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Cox de 63, cox standard de 57 et combi 71 !
Est-ce celle-là que j'ai eu le bonheur de conduire pour, effectivement, un transfert de plasma de St Pierre Bruxelles à Erasme en 82 ou 83 ?
J'effectuais mon service civil dans un service social proche des pompiers de Bruxelles et étant ambulancier de formation et, bien sûr, fan de cox depuis ma naissance (si pas avant.. !), je "traînais" souvent à la caserne du Jeu de Balle...
J'ai revu récemment cette cox (si c'est bien la même ?) chez Pat à Nivelles. Elle a l'air bien suivie au niveau entretien. Mais effectivement en plaques"O"
Oui, ce doit être celle-là: elle était sale mais supersaine.
Une 1300 de 1975! Très peu kilométrée.
Elle doit encore être propriété du corps des pompiers; mais des loups tournent autour pour la rajouter à leur collection.
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
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En marge de ce post, je vous propose quelques photos de cette ambulance T2a 1968 d'origine allemande très peu kilométré et dans un état de conservation remarquable
Elle est a vendre depuis 2 ans chez un spécialiste hollandais du type II...prix sur demande
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, 23.000 Km au compteur 
) et plus entretenue depuis 13.000 Km et plus de 20 ans.
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