Citation:
deano-max a écrit*:
je parle pas du mallory VI-AL digital mais du mallory VI digital qui coute lui 240$ et dans ce cas, l'écart avec le msd digital est moindre.
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Voici les prix relevé sur un même site:
*Mallory HyFire VI-A Digital = 120 => sans limitateur
*Mallory HyFire VI-AL Digital = 170 => avec limitateur de 4500 à 12000 rpm par tranche de 250rpm.
*Mallory HyFire VI Digital = 240 => version avec limitateur "2 stages" avec retard pour version suralimentée ou nitrous
Ces 3 boitiers ont une énergie de 135mJ avec 520Volts en tension sur le primaire de la bobine.
*MSD 6A CD = 180 => sans limitateur/technologie analogique (115mJ / 460-480V)
*MSD 6AL CD = 230 => limitateur à chipset préréglé livré avec limitateur à 3000/6000/7000 et 8000 RPM/technologie analogique.(115mJ /460-480V)
*MSD Digital-6 Plus = 310 => technologie digitale, même fonction que pour le mallory Hyfire VI digital et même performance (135mJ / 535V)
Ce sont tous d'excellents produits, cependant: Pour la plupart des véhicules les version haut de gamme ne servent à rien (moteur atmo/utilisation route + quelques runs dans l'année éventuellement) Par contre la possibilité d'avoir un limitateur réglable par tranche de 250rpm sur le Hyfire VI-AL est très intéressante (rodage à 4500 rpm par exemple, montage en simple ressorts avec limitation à 5750 rpm pour tous les jours et à 6250 rpm pour les runs, calage à 7500 rpm avec double ressorst Berg, etc...) sans compter que vous bénéficier d'une technologie plus récente et plus performante pour moins cher.
Loic