Oui, le fait que le 009 soit à rupteurs ou soit équipé d'un module electronique ne change rien à son réglage de 10° d'avance.
Par contre, avec un système electronique, c'est réglage à la lampe stromboscopique obligatoire...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
j'ai un allumeur 009 avec compufire en reserve et j'aimerais le monter sur ma cox (1600 kadrons+msd flame thrower).
vérifie la resistance de la bobine entre le + et le -, je crois qu'il faut 1.5 ohms à 3 ohms, sinon ça peut chauffer et ne pas fonctionner.
Citation:
Posté par protofuria
n'ayant jamais changé un allumeur, j'ai lu les dossiers techniques traitant de l'allumage electronique et du reglage de l'allumeur simple.
Pour la theorie, c'est ok j'ai glabalement compris le truc
n'oublie pas d'être au pmh du cylindre n1 avant de retirer l'allumeur, c'est ce qui te permet ensuite de mettre le nouveau en utilisant l'encoche repère qui est marqué dessus
Citation:
Posté par protofuria
, mais j'ai quand meme des questions:
a combien dois-je regler mon avance? 10° comme avec un simple 009? le reglage se fait moteur chaud?
j'ai encore jamais touché a mon moteur, je suis debutant complet
plutôt 11 ou 12° en statique, et comme c'est en statique le moteur est eteint, il n'a pas besoin d'être chaud
ensuite moteur tournant on peut régler au strobo, c'est mieux, et régler de façon à ce que l'avance maxi soit de 32°-34°, perso je n'ai pas encore fait, je n'ai pas de strobo ...les aléas du 1/3 monde . Je pense en acheter un bientôt.
Frédéric
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La force est dans le flat4.
http://blog.flat4ever.com/fred1302s/
ok j'ai une lampe strobo.
donc je regle a 11-12° moteur eteint l'avance statique.
mais l'avance maxi moteur chaud a la strobo ca marche comment? on fait prendre des tours au moteur et on regle au regime maxi? (les voisins vont etre content!)
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La parole est d'argent, mais le son du Flat 4 est d'or.
mais l'avance maxi moteur chaud a la strobo ca marche comment? on fait prendre des tours au moteur et on regle au regime maxi? (les voisins vont etre content!)
tu montes le régime jusqu'à ce que l'avance n'augmente plus, je crois que ce sera aux alentours de 3500 rpm, tu maintiens à ce régime et tu règles ton avance maxi à l'aide du strobo.
Frédéric
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