2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 21/08/2008, 06h45   #1
jbvw
Membre
 
Avatar de jbvw
 
Inscrit depuis : février 2008
Localisation: marseille
Messages: 67
alésage carter pour 1915cc

Bonjour,
je n'est pas trouvé sur le forum les cotes pour l'usinage d'un carter en 1915cc.
peut être que j'ai mal cherché, je m'en excuse pas avance.

Merci d'avance.
JB
jbvw est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/08/2008, 07h15   #2
ematoic
Membre
 
Avatar de ematoic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Brest(29) / Caen(14)
Messages: 1 684
Oh je pense qu'on peut le trouver un peu partout

94mm
__________________
Pour le rencard de brest (29) allez voir :

http://www.vwbreizh.com/
ematoic est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/08/2008, 07h31   #3
jbvw
Membre
 
Avatar de jbvw
 
Inscrit depuis : février 2008
Localisation: marseille
Messages: 67
je pensai qu'au niveau des portés de cylindre l'alésage était plus grand!!!
jbvw est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/08/2008, 08h02   #4
Bug&Bug
Membre
 
Inscrit depuis : mai 2008
Localisation: Italie - Sarre
Je suis un pro de la VW
Messages: 11
Salut, d'habitude sur le carter je fais usiner à 2/10 en plus du diamètre extérieur du cylindre (il faut mésurer) et tu es dans l'ordre de 97,00 - 97,20 mm.
Lucas

Dernière modification par Bug&Bug 22/08/2008 à 11h54.
Bug&Bug est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/08/2008, 08h48   #5
jbvw
Membre
 
Avatar de jbvw
 
Inscrit depuis : février 2008
Localisation: marseille
Messages: 67
merci pour cette réponse c'est bien ce qui me semblé parce que un cylindre de 94 de diamètre extérieur ne rentre pas dans un autre de 94 de diamètre intérieur
jbvw est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/08/2008, 16h11   #6
ED2.4
Membre
 
Avatar de ED2.4
 
Inscrit depuis : avril 2006
Localisation: 7-7
Messages: 578
en general sur du 94mm(d'alésage),la côte moyenne des fûts de cylindre fait entre 97 et 97.25 mm selon le modèle de chemise
il faut y ajouter 0.2 mm (jeu le plus communément usité) pour la dilatation chemise/bloc
__________________
DeluxeRacingTeam, 4"Bore division
ED2.4 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Le meilleur endroit pour la sonde de température d'huile vherso Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité 62 29/04/2012 07h04
réflexion sur carter sup avec filtre intégré seb13 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 21 14/10/2008 22h16
Le carter d'huile supplémentaire: Choix et installation Pleviez Préparation moteur 1 27/07/2008 08h18
Carter supplémentaire ou carter sec? elweis Buggies et Offroad 8 22/08/2006 15h57
Alesage carter moteur APAL356 Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 6 01/02/2006 12h07



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Cliquez ici



Teoz Racing Car

Paruzzi

Speed Shop

Dream Machine

WPK Racing shop

Microprix

Transporter Services



Bugs Are Us

RetroDiscount

Meca-Evolution



VW Discount

Nostalgia VW Shop





Beetle 64

VBA près de Poitiers

Vintage Import



Mecatechnic

Plaque constructeur

Coxobus

Slide Performance