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Vieux 05/01/2004, 20h43   #1
alex88
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air pulsé

C'est une question un peu bizarre mais est ce que quelqu'un a deja essayé d'envoyer de l'air de la turbine dans le carbu?? Mon beau frere fait ca sur ses 2cv et les dyane sont équipées de ce systeme d'origine.
Je sais qu'un Flat Four n'est pas un Flat Twin mais y'a comme une vague ressemblence dans le principe, et sur les deuchs ca a l'air de bien fonctionner vu les comparatifs sur banc, bon ca pas le perou ni un turbo non plus mais ca ameliore le comportement moteur et la conduite avec un gain de 2 cv sur un moteur stock.


alex
__________________
Membre du burning brank!!!
alex88 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 05/01/2004, 20h55   #2
kads
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Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Lyon
Messages: 10 420
Re: air pulsé

Ce principe existe un peu sur nos VW avec la fonction réchauffage de l'air du filtre à air...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
kads est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 05/01/2004, 21h14   #3
chris181
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Localisation: Perpignan
Messages: 687
Re: air pulsé

Je pense que Alex88 veut envoyer l'air de la turbine,des tubes chauffage,à l'entrée du carbu.
Citation:
kads a écrit*:
Ce principe existe un peu sur nos VW avec la fonction réchauffage de l'air du filtre à air...

j'y avait pensé quand j'ai viré mon systeme de chauffage...j'ai jamais essayé.
alors la question est reposée...

A + ...
__________________
A + Chris.

Visit => http://vwandco.wifeo.com/
chris181 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 05/01/2004, 21h16   #4
enoal
 
Messages: n/a
Re: air pulsé

:-D salut!
sujet évoqué quelques fois sur le forum,tu tapes air soufflé carbu et tu trouves par exemple ca:
http://www.flat4ever.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=18888&forum=6#98165
Ca a pas lair terrible...tient nous au courant!
éno ;-)
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Vieux 05/01/2004, 21h17   #5
lucas
Animateur F4E
 
Avatar de lucas
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Oostende, au bord de la mer du Nord
Messages: 8 344
Re: air pulsé

Tu penses sans doute à utiliser la turbine comme compresseur volumétrique?
La question a été posée et débattue dans la version I de ce forum...
En théorie, tu vas augemter le remplissage des cylindres, mais le rendement sera négligeable vu la faible surpression qui règne dans le coffre de la turbine. De plus, tu vas utiliser de l'air tiède, donc de faible densité.
__________________
Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
lucas est déconnecté   Réponse avec citation
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