J'ai un gougeon de rampe de culbus qui à
cassé en cours de route.J'imagine que je
l'ai trop sérré au montage et qu'il était
déjà affaiblit.Constat a l'arrivée après 50 km
sur 2 pistons.Aucune pièce ne manque.Plusieurs question :
Roulé comme cela :bien,pas bien,pas trop grave ?
Cela me semble reparable culasse en place,vrai,
pas vrai ?C'est sur un combi!
Comment sortir le gougeon cassé au niveau du joint!!?
Si il faut déculasser moteur en place quelle est
la meilleure methode au niveau du demontage des toles.J'ai toujours bien galéré avec cela et cela me parrais difficile de ne pas les tordre.
Merci.
pour desserrer un goujon cassé, même à ras du joint,
tu prends un petit burin ou un pointeau, et tu le places au plus près du bord,
de manière à taper tangentiellement dans le sens du dévissage. Rien ne sert de cogner, le but est de "vibrer" (comme avec une clé à chocs).
Après rupture, le goujon n'est plus soumis au couple de serrage,
il est plus ou moins libéré et s'il n'y avait pas de frein filet,
au bout de quelques (petits) coups de marteau, il devrait venir.
Il faut surtout pas s'exiter et attendre que les chocs répétés fassent leur office,
des petits coups vifs et répétitifs sont les plus efficaces.
ça peut paraitre long, mais c'est payant et dès qu'il dépasse suffisemment,
on attrappe avec une pince et zou ! c'est fini.
Sinon un perçage au centre et "queue de cochon" sont suffisant,
en général ces goujons sont très rarement oxydés, si tu as un doute,
tu peux apercevoir par l'arrière de la culasse son extrémité qui affleure les ailettes,
tu peux envoyer du dégrippant par ce coté pour éviter un blocage.
Bon, j'espère que ça déroulera comme évoqué, Que la force soit avec toi,
et pas de colère ou de craintes, sinon c'est le coté obscur...
Tchô
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'not driving fast, just flying low...
Merci.
J'ai bien pensé au burin le problême
est qu'il est cassé bien à ras des filets !!!
J'ai un peu essayé ce matin mais en vain...
Mais cela m'encourage à réessayer !
Sinon a la perceuse cela se fait facilement ?
Queue de cochon c'est quoi ?
Bon le coup du burin ça n'a pas fonctionner.
je viens d'y repasser une heure et rien...
Cela m'aurait bien arranger parceque là ou je suis j'ai pas de courant ! Une perçeuse sans fil
arrivera t'elle à percer ce gougeon ?
Sinon ils ont ce qu'il faut dans les garages
pour cela je suppose ?
J'ai deja réussi a désseré un goujon de rampe juste avec du dégrippant et une bonne pince qui accroche bien...en meme temps que tu desserre tape dessus avec un marteau il devrait se décoincé.... Moi ca avait marché avec une culasse qui etait resté 2 ans dehors.... ;-)
Une "queue de cochon" c'est une sorte de broche cônique avec une hélice tournant à gauche,
on s'en sert comme d'un taraud, mais en dévissant, l'hélice inversée
cet ustensile est étudié exactement pour retirer des partie de vis ou goujons
cassés dans un taraudage.
Après avoir percé un trou dans la partie du goujon, on enfile la "queue de cochon" et avec le tourne-à-gauche, on dévisse et plus cela force plus le l'hélice et sa forme cônique se coince dans le trou...
Le plus dur étant de ne pas casser la "queue de cochon" dans le trou.
Pour le burin, c'est peut-être trop "gros",
as-tu essayé avec un simple pointeau ?
Allez, courage.
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Faire un travail de ce type, moteur en place et avoir un résultat correct, Bon courage.
Personnellement je "poserai" direct dans une situation comme celle ci.
Mode linéaire
