Je viens d'acquérir une 1302 LS cabrio datant du mois de septembre 1972 venant d'Allemagne.
J'ai le document allemand "Fahrzeugbrief" mais je ne comprends pas tout.
Le n° de série est 1522****** , il correspond donc bien à un cabrio (15) de 72 (2)
Pour obtenir le certificat de conformité auprès de VAG France, il faut indiquer certains renseignements dont je ne suis pas absolument sûr.
Le problème est que le moteur est un 1300 AR alors que d'origine le cabrio était livré avec un 1600 AD, et comme je voudrais correctement remplir ce fameux certificat, j'ai besoin d'aide s'il vous plait.
Lettres repères moteur AD, cylindrée 1570, puissance réelle (en kW) 37 et carburant essence ordinaire ou super sans plomb ?
D'autre part les dimensions des pneumatiques sont-elles bien 155/80 SR 15* ?
Il est aussi indiqué 165SR15 et 175/70SR15 avec 4 1/2JX15 et 5 1/2JX15.
Pour l'instant il est équipé en jantes de 4JX15 et pneus de 155 SR 15, mais je doute que les jantes soient d'origine. Quelle dimension doit-on mettre ?
Et pour ce dont je ne suis pas sur du tout :
Poids total en charge* ? 1280
Poids total roulant* ? 1930
Poids total essieu avant* ? 540
Poids total essieu arrière* ? 760
après comparaison RTA et "Fahrzeugbrief" c'est ça ?
Si une âme charitable voulait bien me confirmer et m'aider à completer tout ça je lui en serait très reconnaissant.
merci ;-)
Re: Aide pour identification 1302 LS cabrio allemande
Bonjour
Les numéros de série pour les cabriolets 1302 modèles 1972 ( type 151, 152 ) sont les suivants : de 112000001 à 112961362. Votre cabriolet n'est pas de 1972, mais de 1975, dont les numéros de série vont de 1152000001 à 1152267815. Ensuite, le moteur équipant une 1302 LS cabriolet d'origine est un 1600 AS et non pas AD ( réservés aux modèles 1971 à 73 ), dont les numéros vont de AS171567 à AS269030, et pour le AD, de AD0000001 à AD0360022 pour un modèle 1971, AD0360023 à AD0598001 pour un 1972, et enfin AD0598002 à AD0990000 pour un 1973.
Nous en concluons que vous possédez un modèle avec un chassis de 1975 et un moteur qui devrait équiper une 1302. Pour continuer, le 1600 AD a bien une cylindrée de 1570 cc, sa puissance réelle est de 50 ch réels ( soit 37/38 kW ) et son carburant est l'essence ordinaire, les moteurs sans-plomb étant ceux qui équipent les Mexico ou des moteurs passés au sans-plomb. Vos pneumatiques en 155/80 SR 15 sont d'origine et les jantes en 15 pouces également.
Pour les données techniques de poids, j'ai regardé sur ma RTA et il s'agit bien de cela. ;-)
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Membre du COMBI CRUISER CLUB (Hossegor,40).
Re: Aide pour identification 1302 LS cabrio allemande
Merci pour cette réponse très détaillée et très rapide.
Les documents que j'ai, et notamment le "Fahrzeugbrief" attestent bien que la première mise en circulation est le 15/09/72. Et d'après la RTA, page 4, c'est bien un modèle 72, le troisième chiffre est le 2 donc 72, (retour à 0 en 70), un 75 aurait 5. Non ?
Le moteur doit donc être un 1600 AD.
D'autre part j'ai vérifié les numéros de coque et de chassis, ce sont les mêmes. Seul le moteur ne "colle" pas.
Merci ;-)
Re: Aide pour identification 1302 LS cabrio allemande
Je confirme tes dires BabBug51 : cabriolet 1302 pour 1972 : à partir du châssis n° 152 2000 001 donc de 1972 (et non pas de 75 comme te l'a dit Oldschool40).
Oldschool40 : revoie tes numéros, ils concernent les berlines 1302, pas les cab' 1302 ! Tu induis en erreur BabBug51 qui a raison !!!
Re: Aide pour identification 1302 LS cabrio allemande
Merci à tous les deux.
Pour les numéros donnés par Oldschool40, il était évident que cela concernait les berlines puisque commençant par 11 alors que les cab commencent par 15, donc pas de problème. ;-)
ça y est, j'ai "l'attestation d'identification pour un véhicule importé conforme à un type national français" de VAG. Délai 15 jours et sans problème.
Pour info, le PTAC est de 1290 kg et le PTRA 1940 kg.
J'avais indiqué respectivement 1280 et 1930, cela n'a pas eu d'incidence puisque les données ont été rectifiées par VAG.
Pourtant sur le Fahrzeugbrief, le PTAC était bien de 1280 kg.
Prochaine étape, le contrôle technique et la préfecture.
Merci pour votre aide, Marie et vous les gars. ;-) :-D :-D
Re: Aide pour identification 1302 LS cabrio allemande
Je viens d'acheter un Karman 14 Cab en Belgique. Première immat en 1973, il vient vraisemblablement des US. Je ne trouve pas les lettres repere moteur ni sous la dynamo ni autour de la poulie basse...
Il y a juste une frappe à froid sur le support de dynamo mais qui ne fait pas partie du bloc moteur
Mode linéaire
