Tu trouveras une grosse partie des réponses à tes questions via ce lien.
Pour info, je pense que ce que tu recherches est un combi split. Ensuite, tu verras qu'il y a plusieurs variantes, à toi de faire ton choix.
Il faut aussi savoir que les prix indiqué peuvent être faussés (pas toujours, mais tu verras en fonction des annonces) par des phénomènes de demande et d'offre déséquilibrés.
Un combi split comme premiere voiture...
quel belle idée.
Moi ça été ça il y a 14 ans.
à l'époque je passais pour un furieux avec mon vieux camion pouri.
maintenant c'est fun.
L'avantage de commencer par un split c'est que t'as pas la mauvaise impression de conduire un vehicule d'un autre temps...n'ayant pas de comparatif.
Malheureusement les prix sont de nos jours prohibitif si t'as pas un papa peté de tunes..
fais toi plaisir, un split y a que ça de vrai.
Mais attention faut pas le casser, ça devient rare ces joujous là
Moi je m'en fout j'en ai 2
Avec le lien que wilbow62 ma passé les prix indiqué vont de 6200 € à 20 000 € pour un combi split... mais il faut compter combien pour un truc pas trop mort, je me démerde en mécanique mais c'est le temps que je n'ai pas. (je suis en internat...)
je commence a chercher car si il y a de la mécanique a faire je voudrai l'avoir fini pour les grandes vacances 2009...
Ah oui aussi: quel sont les plus facile a trouvé entre les "vitré" et les "samba" ?
Dernière modification par RaNciD 20/08/2008 à 00h47.
Actuellement pour un split difficile de trouver quelquechose d'à peu près correct à moins de 12000€ je pense mais si tu trouves la perle rare à moins que celà c'est un bon investissement.
Pour l'utilisation: perso je n'aime pas du tout pour rouler régulièrement même si je trouve çà très sympa au niveau look: tourner à 50kms autours de chez soi et faire 2 grands déplacements/an comme le font la plupart des proprios de ce type de véhicules me parait faire partie de l'objectif réalisable étant donné la vitesse de croisière très faible, la direction, le freinage et le bruit ambiant rendant difficile les grands parcours.
Pour la mécanique c'est pas un problème par contre question carosserie mieux vaut prendre un modèle dans un état le meilleur possible d'origine ou reconditionné correctement.
Le dernier que j'ai vu en fin de resto c'était il ya 2 semaines. un 61" à moteur 1200/réducteurs, le (jeune) proprio, membre du forum, m'a décrit sa resto complète, bien faite ceci dit, sauf peut être au niveau mécanique d'après ce que j'ai pû en voir: coût total 17000 euros en ayant tout fait soi même sauf la finition carrosserie et la peinture confié à un pro.
Tout çà pour un beau véhicule mais qui a une vitesse de croisière de 80km/h sur le plat, un freinage médicocre etc... et il avoue en toute simplicité qu'il ne le referai pas étant donné son expérience,: si il lit ses lignes j'espère que son périples de "rodage" de 4000 kms à travers l'Europe se passe bien ;-) .
bref il vaut vraiment vouloir CE modèle quand c'est un choix pour un véhicule unique et non pas un véhicule "plaisir" que l'on utilise de temps en temps.
Le conseil habituel: N'hésite pas à demander l'avis de personnes connaissant ces véhicules et ne t'emballe pas à la première peinture brillante venue si tu te décides pour ce type de VW.
je rêve d'un combi car j'aime toute les vielles mécaniques mais les combi m'attire plus que toute les autres auto...
de plus je veux me différentier de casiment tout les autre jeunes qui roule avec des petits bolides, j'aime la vitesse mais pas sur la route...
Mais se qui m'attire + que tout c'est le charme des Combi...
Tout va dépendre de l'utilisation que tu veux en faire...comme le dit loic un split n'est pas un véhicule qui te permettra d'aller loin confortablement.
Ton budget va énormément influencer :
-l'état
-le modèle
A 12000€ tu peux trouver un 11 fenetres en état correct mais qui necessitera encore un peu de travail.
Priviligie une carrosserie saine a un moteur neuf.
Fait toi accompagner de personnes connaissant un peu les vieilles voitures, car les splits sont souvent "maquillés".
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Vw 1300 de 1970 et t14 de 1960 tout d'origine!!! Membre du vw armor crew.....
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