Il y a un très bon poste déjà éditée sue le fonctionnement du chauffage sur Type IV (très simple soit dis en passant).
En gros : ta turbine souffle de l'air ambiant dans tes boites de chauffage qui...... chauffe l'air et l'envoi à travers tes clapets de contrôle et des conduits jusqu'à la cabine.
Le ventilateur est une option (pas si rare que ça mais bon...) qui est contrôlable avec un contact sur le tableau de bord.
Il permet de pulser l'air chaud vers la cabine de façon beaucoup plus efficace (surtout si ton circuit n'est plus étanche).
Ton chauffage peux fonctionner sans ; si tes clapets de contrôle sont morts ton chauffage sera bloqué soit ouvert soit fermé.
Au pire tu peux les enlever si tu n'a pas besoin de chauffage (en Afrique par exemple).
mais si tu veux les changer, regarde un peu les annonceurs sur cette page, mais attention c'est pas donné ( je viens de refaire le mien).
Boite de chauffe : environ 250eur. pièce
Clapet : environ 60eur.
Tube filtre : environ 25eur.
Cable de commande : 20eur.
Tube entre boite et clapet : 140eur

(moi je les ai remplacé par de la gaine VMC en alu, c'est plus difficile à ajuster mais c'est 8eur les 3 mètres...)