salut a tous ns allons chercher notre combi et nous suposons qu' il carbure au super peut il rouler au sp 95 ou faut il vraiment utiliser de l'additif?
quant à moi j ai un moteur échange standard 1600 dans mon combi de 72;
je suis persuadé que le pro qui me la monté m avait dit de rouler au SP98...
qu en est il d apres vous ?
quant à moi j ai un moteur échange standard 1600 dans mon combi de 72;
je suis persuadé que le pro qui me la monté m avait dit de rouler au SP98...
qu en est il d apres vous ?
Tu mets du sp 95 ca ira sans problème
__________________
Vw 1300 de 1970 et t14 de 1960 tout d'origine!!! Membre du vw armor crew.....
Moteur échange standard,sp 98 depuis 15000 kms sans soucis,un mécano m'a conseillé,dans le doute,de rouler avec un indice d'octane plus élevé que prévu d'origine pour le moteur ,et pas l'inverse.
Si quelqu'un peut donner l'explication ?
"On", "un pro", "un mécano", tout cela me fait bien rigoler...
Quand donc ces beaux messieurs, et comment, vont-ils justifier l'usage d'essence d'indice 98 d'octane avec un taux de compression inférieur à 10/1?
Quand je raconte à un de ces beaux parleurs, de préférence aux réunions de club, que j'aligne 102.000 Km en 6 ans, à la SP 95, et sans additifs, c'est le silence...
__________________
Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/