additif super ss plomb 98

toast · 20/02/2003, 20h11

J'ai achete deux sortes "d'additif pour essence 98"

celui pour les moteurs de voitures anciennes
de chez ELF

et l'autre qui semble nettoyer soupapes, carbu...de ELF aussi

Q:quel est le mieux des deux notament pour mon pot qui pete et si les deux sont "bien" peut on les melanger?

Est il vrai que le systeme de lave glace se branche sur l'air de la roue de secours.quelle classe.
@+

**Pleviez** · 20/02/2003, 20h18

Pourquoi acheter de l'additif pour essence sans plomb 98 ???
Sais tu qu'aux USA, les Cox ne connaissent plus l'essence plombée depuis ... 30 ans !

A relire d'urgence: Super-plombé: la fin du mythe

Le pot qui pête ? Surement un probleme d'étanchéité de l'échappement et/ou un mauvais réglage de l'allumage.

Lave glace ? Oui, c'est la pression de l'air de la roue de secours qui donne la force de pulvérisation.

komb35 · 20/02/2003, 21h31

salut
j ai lu l article...tres bien, juste une tite question qd meme, j y mets du 95 ou du 98 ds le moteur, la j ai pas bien compris
julien

niko · 20/02/2003, 23h18

Juju, essaie les 2 et fais ton choix selon la consommation et l'agrement. ce que j'en ai constate sur mes vehicules, le 98 consomme moins, donc revient a peu pres au meme prix (avec un leger avantage pour le 98)

j'ai toujours ete contre le 95, mais pour comparer, j'ai essaye dans le bus, pour le moment, aucun probleme, je ferais un plein complet avec pour voir cet ete. et surtout une fois que j'aurais regle le probleme de conso trop elevee.

toast · 21/02/2003, 08h55

Merci pour l'info (j'ai imprime l'article)
Cependant j'ai toujours ce probleme de petage de pot
Q: connaissez vous un mecano fiable qui pourrais me la regarder et me faire un devis sur Lyon sans me ruiner.
On m'a donne Garage l'automobile 69007 qui ferait des reparations de voitures anciennes (surtout allemandes)
Je suis prenneur d'infos.
Ps:je prefererai plus un collegue "Flat4" qui touche dans ce domaine et reste dans le clud VW.

Par avance, merci ......

@+

paramedic · 21/02/2003, 09h23

moi je roule au sans plomb 95 sans problème et sans modif BW 1973 1600 westi !
Nickel et j ai pas l impression de consommer plus qu'avec du 98 !
comme quoi ils nous prennent bien pour des vaches à "Essence" :-D :-D :-D

mitch · 21/02/2003, 09h34

bonjour,moi aussi je roule au sans plb avec mon t14 cab de 1971,moteur AE,45000 mls
@+ michel

Etienne · 21/02/2003, 11h03

Les moteurs de cox "non préparés" sont faits pour rouler à l'essence ORDINAIRE des années 70 (91 d'octane).... Alors le 95 c'est même mieux qu'a l'époque, en tout cas mieux que le 98 qui n'est que du 95 avec des solvants ajoutés pour augmenter l'indice, qui bousillent tout les joints, décollent la crasse accumulée en 30 ans et a part rapporter du fric à l'état et au pétroliers ne nous donne rien. Il ne peut se justifier qu'avec un fort taux de compression (supérieur à 9) ce qui est loin d'être le cas pour nous. Alors faites des économies sans risque roulez au 95 SANS PLOMB.

Etienne

palourdo · 21/02/2003, 11h15

Toast si t'es sur Lyon je te conseil de faire 100 bornes et de courir chez serial Kombi à Grenoble. Plus d'infos sur : http://www.serial-kombi.com

toast · 21/02/2003, 16h15

Salut,
Concernant le pot qui pete on me conseil de prendre un additif qui va nettoyer peut etre la crasse qui rend ma soupape pas etanche est ce vrai ou je suis tombe sur un debutant ?

Si ca continu ca va peter d'un coup !! à la joe bar team......
IL faut que je trouves un crac sur lyon qui puisse me renseigner.

@+