salut a tous je possede un combi split de 1964, 1641cc et j'aimerais installer des freins a disque a l'avant. Je me souvient vaguement avoir vu un sujet (sur flat4ever ou pas je sais plus) concernant cette modification. On parlais alors de freins de ford fiesta que l'on pouvais adapter...<br>
j'ai vu sur un autre site l'explicatif pour mettre des disque de BX a l'arriere.
Voila j'aimerais donc savoir si qqun avait des petites astuce a me filer pour que je puisse installer des disque sur mon VW.
quel est le meilleur moyen que je puisse trouver (disque a l'avant ou a l'arriere ?) pour avoir un freinage un peu plus mordant ?<br>
// mon train avant est d'origine mais l'arriere vient d'une cox (boite,...)<br><br>merci d'avance a ceux qui me fileront un ptit coup de main ! <br>guillaume
par busfamilly :Train avant de bay de 68 plus bras de 72 et voila des beaux disques a l'avant.
Hello , oui mais tu te retrouve avec du 5 par 112 a l'avant , donc jantes a changer .
Et l'arriere , proviens d'une cox ( percage de jantes 4 ou 5 trous conservant l'etraxe d'origine ?
sinon c'est sur si tu n'as deja plus des jantes 5 trous , tu as deja des jantes differentent avant / arriere .et la , plus d'arriere pensé pour l'esthtique , tout depant te ce qui a deja eté fait et de tes souhaits.
Ps , des kits de convertions sont dispo a la vente chez les annonceurs certes pres de 1000€.
@+ Acky
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comme c'est mon jour de bonté, je ne vais pas te dire MOTEUR DE RECHERCHE, mais avec ce merveilleux instrument, tu as ça, avec d'autres liens, dans le meme forum. :roll:
Je me joins au post car je suis en train de faire cette même modif sur mon split 67 monté actuellement avec train AV et AR de bay 68.
Rassurez moi c’est bien « 72 » et + pour l’avant ? je reçois un train de 75 ce jour !!
Concernant l’arrière (en restant en tambours pour l’instant), qu’elles sont les pièces (en plus du tambour et moyeu) à ponctionner sur un bay (là aussi 72 et + visiblement) pour avoir le même perçage qu’à l’avant ?
En fait j’ai surtout un doute sur le support de roulement et le cardan.
J'ai mis un train av de bay 68 avec bras de bay 74 , donc disques.
A l'arrière passage a cardan avec train ar de bay ,usinage du moyeux pour y metre des disque av de bay ,platine pour y fixer des étriers de bay.
Frein a main hydrolique sur l'avant :-D
En résumé je me retrouve en perçage 5 X 112 pour les quatres roues.
Quatres disques de bay , quatres étriers de bay.
Un frein a main hydrolique agissant sur les roues av... (sait-on jamais :-D )
Salut les specialistes de la modif split-bay ;-)
Vous pourriez illustrer vos propos avec des images bien parlantes!!!
Juste 2 ou 3 pas une gallerie entiere!!
Merci :-D
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Ormesson le 4 Novembre!!!!!!!!!!!!!!!McDo N4 94
UPDATE 1 an
[url]http://original-bus.blogspot.com/[/url]
Bon, c'est bien pasque c'est un modérateur qui le demande :
Il faut le corps de train du Bay 68/69 (avec ses lames) :
avec ses bras et rotules (des 2 cotés :-D ) :
Les fusées du modéle a disque post 69 avec son moyeux :
a noter qu'il y a 2 modéles de fusées, disques & etriers, il faut donc monter l'ensemble fusée+disque+etrier du meme modéle (le moyeux, lui est commun) .
Tagada Jones 
Mode linéaire
