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Vieux 20/10/2009, 17h42   #1
nova
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adaptation moteur CU dans un split pb regulateur.

Bonjour je suis l'heureux propriétaire d'un split depuis plusieurs années, j'ai pas mal roulé avec et je me sui enfin décidé à le passer en cardan ( tant pis pour le vintage).
J'ai donc un train arrière de bay 69 (aussi l'avant je passe en disque)

je compte monter une boite cox longue propulsée par un moteur 2L type 4 cu de transporter (j'ai déja toutes les pièces). Je compte modifier mon volant moteur et embrayage pour rentrer dans la boite cox. vla pour le projet en résumé.

Mon problème et ma question, est pour mon alternateur (qui prend de la place) doit il ou non être régulé ( j'ai un régulateur classique qui fonctionnait bien avec ma dynamo), est ce que je dois le changer?

Je suis également preneur de conseil quand au montage que je réalise.

Merci!
__________________
faut que je supprime ces réducteurs...
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Vieux 20/10/2009, 18h16   #2
Loic
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Je suis un pro de la VW
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le régulateur de ta dynamo est différent de celui d'un alternateur à régulateur séparé.
Il faut donc le retirer, dans ce cas un modèle à régulateur intégré est plus simple.
__________________
Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/
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Vieux 20/10/2009, 18h21   #3
nova
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Merci pour ta réponse loic, j'ai déja un alternateur qui fonctionne suis-je obliger de le changer ? Je peux sans doute mettre un regul extenre non ?
__________________
faut que je supprime ces réducteurs...
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Vieux 20/10/2009, 18h36   #4
mr buggy
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sur le t4 cu tu a un alternateur a regulateur integré donc il te faut chuinter les branchement du regulateur externe que tu as
__________________
j ai trop detruis de cox pour en faire des buggys maintenant je recupere les pieces a droite et a gauche
mr buggy est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/10/2009, 19h19   #5
nova
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Super c'est une bonne nouvelle ça pas de pièces supplémentaires à acheter...
Merci les gars.
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