2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS THEMATIQUES VW Aircooled > Type 2 / Combis
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 05/04/2004, 18h14   #1
davido
Membre
 
Inscrit depuis : avril 2004
Messages: 6
adaptation mecanique

Salut je possede depuis peu un combi de 64 sans moteur.
Qule sont les moteur qui s'adapte sur la bv d'origine???.
1600 bay window ?
1600 cox ?....
Merci d'avance
davido est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 05/04/2004, 21h06   #2
busfamilly
 
Messages: n/a
Re: adaptation mecanique

Tout s'adapte,du 1200 au 2litres,moi je suis en train de monter un type 4,c'est galére mais ça ce fait tranquilement.
Pour monter un 1600,le seul"probleme",est le volant moteur,si tu repasse en 12 volts,il faut usiner ou au pire meuler ta boite a l'interieur,pour que le volant moteur 12 volts passe.
Si tu reste en 6 volts,no probleme,c'est "plug and play".....;;
A+ :-D
  Réponse avec citation
Vieux 06/04/2004, 06h54   #3
pascox
Membre
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: 27340 criquebeuf sur seine
Messages: 1 390
Re: adaptation mecanique

pour le 12 volt il existe une bague de demarreur de 6 volt a 12 volt ceci afin de reduire le gros troues du diametre de la queue de centrage , sinon tout est possible pour montage moteur c'est vrai mais il est preferable de reste avec des cylindrees du 1500 ou 1600 pour train arriere model gros ecrou ou 1200 1300 pour model ecrou de 36 , ceci pour la sauvegarde des reducteurs ( a controle et remplacement des roulement si possible ) a bientot pascal dep 27 :-D
pascox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/04/2004, 08h45   #4
thanksferdinand
Membre
 
Avatar de thanksferdinand
 
Inscrit depuis : décembre 2002
Localisation: Paris 10
Messages: 984
Envoyer un message via MSN à thanksferdinand
Re: adaptation mecanique

Quelques précisions par rapport à ta question très précise:

Le 1600 de Bay Window a dans son carter des filetages pour la fixation de la traverse qui soutient le moteur. Tu n'as pas besoin de ce dispositif sur le split, donc un 1600 de Cox fait l'affaire aussi.

Pour avoir roulé quelques temps en split double cab équipé d'un 1600, c'est un véhiculé léger, et donc ce type de moteur convient bien à la conduite des bus splits. Le mien avait 2 carbus Kadron, un pot T. Bird (ben oui, c'était il y a presque 10ans!!) et un allumage 009. Sache quand même que le refroidissement n'est pas idéal, sur un combi, et qu'il faut bien soigner l'étanchéité des tôles, et pourquoi pas, ajouter une écope ou un radiateur d'huile supplémentaire.

Pour rouler vite, mieux vaut choisir de supprimer les réducteurs que d'attaquer directement un gros moteur, je pense
thanksferdinand est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 06/04/2004, 15h43   #5
iMad
Membre
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Messages: 28
Envoyer un message via MSN à iMad
Re: adaptation mecanique

Sur mon split de '66, j'ai installé un 1600cc, fait la conversion en 12v. Mais j'ai laissé le volant moteur d'origine, car (comme écrit dans un article de ce site) même s'il tourne plus vite, le démarreur 6v fonctionne toujours en 12v.
iMad est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
WPK Racing shop

Microprix



Beetle 64

Vintage Import

Bugs Are Us



Speed Shop



Dream Machine

Cliquez ici

RetroDiscount



Plaque constructeur

Transporter Services

Mecatechnic

Paruzzi

Teoz Racing Car

Meca-Evolution

Nostalgia VW Shop

VBA près de Poitiers

Slide Performance

VW Discount



Coxobus