Dans le cas qui m'occupe: dois-je changer le bras inférieur pour placer ma fusée de 181 sur un train de 1200 de 73 ? Visiblement, y'a comme une différence qui me gène!
Et si oui: ne changer que l'infèrieur suffit ?
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Mieux vaut vivre ses rêves que rêver sa vie !
Sauf à ce que vous veniez faire part de votre expérience...je pense avoir trouver la solution sur le site "asphalte".
Faut changer les bras inférieurs !
Voilà voilà !
Si quelqu'un A ...qu'il n'hésite-pas !
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Mieux vaut vivre ses rêves que rêver sa vie !
Oui il faut changer l'inf. Pour le sup. tu n'es pas obligé, il suffit de récupérer l'exentrique car les rotules n'ont pas le même diamètre. c'était là, et là ;-)
A mon avis si tu trouves des fusées et des bras inf. de 181, je pense que les bras sup. ne seront pas loin. Et tu auras des rotules plus solides.
salut, si tu n'a pas de bras inf de 181, tu prend celui de ta cox et tu disque la gorge ou vient se mettre la rotule, en ensuite tu peut mettre la rotule de 181 sans pbm.
pour l'adaptation je dirait que changer les rotules (les 4)et les bras de suspate inferieurs est une chose mais de la a esperer avoir le meme resultat que l'echange pur et dur avec un train avant de 181 en est une autre les renforts et toutes les soudures supplementaire en font deux tains avants bien differents...
bonne chance pour ta modif...
Mode linéaire
