adaptateur jante porsche sur combi/transporteur - Page 2

cox66 · 22/12/2003, 15h43

salut sur le transpo il y a pas le probleme de la roue qui viens toucher le rebors de l aile comme sur le combi
A+ :-D

fred100 · 22/12/2003, 19h05

sunflower72 · 22/12/2003, 19h26

lekoyote · 22/12/2003, 19h47

tu as un mail perso , Fred .
si prob , reponse par mp .

lekoyote · 22/12/2003, 19h55

les cup1 17 x 7.5 -215 /50 /17 - adaptateurs 20mm de large peuvent toucher l'interieur des ailes si tu as des ressorts courts 60mm ( -40mm c'est ok )

les cup 1 17x9 255/45/17 - adaptateurs largeur 23mm - ne permettent pas d'ouvrir la porte coulissante en entier , seulement une partie.

pas de probleme avec du 15x6 ET35. Adapt 5mm a l'avant pour les ronal ( mercedes mais elargissement central a 66mm ) et 10mm pour les wolfrace ( usa en general , passer les trous de 12mm a 14mm )

flamebob · 23/12/2003, 02h16

des jantes Porsche Telephone, deux en 6J*15 ET ?? et deux en 7J*15 ET 23.3 :

- vous pensez que ça passe sur un transpo de 1990 ?
- avec quelle épaisseur de calle ? (20mm, 25, 40, 50....)
- et au niveau de la porte coulissante ?

merci de votre avis ;-)

23/12/2003, 13h17

salut
en quelle matiere faite vous les adaptateurs? :-?
d'apres les plans il faut de l'acier doux (mild steel)est ce suffisament solide :-?

lekoyote · 23/12/2003, 14h04

Il en existe meme en alu , c'est assez courant , meme en course automobile , avec de grosses contraintes sur les poids suspendus .

ce n'est pas trop la matiere qui compte , mais plutot la qualite de la matiere .
c'est là qu'il faut privilegier un homme de metier = un tourneur , fraiseur , soudeur = quelqu'un qui connait les qualites de resistance des materiaux .

sinon , de l'acier semi doux est ce qu'on trouve le plus souvent .