bonjour a tous je sui nouveau et j ai une 1200 de 77 a restaurer les montant de porte sont pourri et pour l instant je ne peut pa rouler avec . et on me propose une 1303 découvrable avec un moteur préparer un train avant puma raccourci et sans rouille importante mais elle na pa rouler depuis 5 ans et na donc pa le ct 3000 euro.ma question est:est il mieux ke je vende la 1200 pour acheter la 1303 et rouler desuite avec ou faire restaurer la mienne et attendre encore et est ce que le montant de la restauration me reviendra plu chere ke la 1303.merci
Certaines cox ont un couvre tableau de bord en plastique tout en ayant un pare brise plat. Ce ne sont alors pas des 1303 qui elles, ont le pare brise bombé.
Quoi que tu fasses, on ne pourra que te conseiller de te rapprocher de quelqu'un connaissant bien les cox.
Effectivement, suivant les frais à engager sur ta cox initiale, ton budget total, et ton souhait de rouler en cox le plus rapidement possible, il peut être judicieux de revendre ta cox actuelle pour en acheter une autre.
Si tu changes de cox, tu peux étudier le plan de celle que l'on te propose, sans oublier que tu peux chercher aussi ailleurs pour touver vraiment ce qui te convient. Il y en a plein dans les annonces de site, et il ne faut pas hésiter à parcourir quelques km pour trouver celle qui t'intéresse vraiment...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
la 1303 qui fait (très) peur...
1303 = mac person + pare brise arrondi (entre autre...)
si c'est un train av puma ce n'en est pas une!
attention c'est pas parce qu'il y a marqué BENEDICTINE sur une bouteille de pisse qu'on peut en boire! ...mais je m'égare.
donc pour simplifier: tu demandes la carte grise et tu vérifie le numéro de série avec celui du chassis (sous la banquette arrière) et le type mine:
pour une 1303 c'est 13 AB1
Si ça ne correspond pas: LAISSE TOMBER!
fais toi accompagner par quelqu'un du coin