AAC sur 1200

frantit · 28/06/2009, 21h46

Bonjour,

Y a t il un AAC plus performant que l'origine qui vaille le coup d'etre installé sur un 1200 dont le reste est presque stock sauf:

les culasses seront juste lissé; fluidifié;
carbu stock 30
l'allumage peut recevoir un allumeur centrifuge+dépression
et l'échappement peut être un perfo

VZ14?
4061-10?
autre?

l'objectif c'est un 1200 daily fiable low budget mais les poussoirs d'origine étant "out" creusé donc a changer l'AAC autant ne pas prendre du stock

merci d'avance

**Loic** · 29/06/2009, 04h45

le 4061-10 n'est plus.....
le VZ14 est bien mais avec un rv plus élevé.

vois pour un modèle 260-270° maxi avec 105 à 108° de lobe center.
webcam 86-105°LC
Eagle 2232 - 107°LC
R270 - 106°LC avancé de 4°

etc...

frantit · 29/06/2009, 06h47

Merci loic,

Pour le RV je vais essayer de gagner ce qu'il y a a prendre sur le DH mais pas plus.
l'objectif est de faire simple et rapide.

quel gain peut on estimer avec un AAC WC86 ou LGR270?

Merci

**Loic** · 29/06/2009, 06h54

les deux sont assez proches et peux contraignant au niveau distribution.
les avancer diminue la RFA ce qui va se traduire par plus de pression de combustion malgré le RV bas du moteur 1200.
Tu peux atteindre les perfs d'un 1300sa et un moteur au comportement plus amusant sans vraiment faire autre chose
Au niveau conso c'est bien aussi surtout avancé de 4° et avec un échappement sport (bugpack simple t-bird par exemple)

frantit · 30/06/2009, 12h55

Merci Loic,
Derniere question: le webcam 218/119 culbu 1,1/1 de 1300/1600 + de levé et +de durée a t il un intérêt avec des culasses de 1200 meme légèrement améliore?

si non ce sera l'eagle mais question sur la compatibilité des poussoirs bilstein ou l&g avec un AAC Eagle 2232?

encore merci

**Loic** · 30/06/2009, 14h27

218/119 pourquoi pas mais il faut augmenter le RV.
avec le 2232 pas de poussoirs L&G >> J'utilise des modèles brésilien éventuellement des bilstein.

sacaze pierre-antoine · 01/07/2009, 20h58

Citation:

Posté par Loic

218/119 pourquoi pas mais il faut augmenter le RV.
avec le 2232 pas de poussoirs L&G >> J'utilise des modèles brésilien éventuellement des bilstein.

j'ai ça sur mon 1200

offroadbuggy · 01/07/2009, 21h55

super ca ca va faire avancer le shmilblick.... alors ca donne qoui sur ton 1200????

frantit · 02/07/2009, 08h01

Citation:

sacaze pierre-antoine
j'ai ça sur mon 1200

tu peux détailler ta config et le comportement?
Merci

sacaze pierre-antoine · 02/07/2009, 09h13

très bon couple.

bloc as 41
vilo équilibré et passage en 8 pions
tout à été mis au poids
AAC webcam 218
pompe a huile d'origine
chemise piston quasi neuf
sur les culasses 7.91 de rv, 3 angles, soupapes 1600, conduit poli
rampe de culbu 1.1:1
tulipe de soupape modifié
ressort de soupapes plus dur
guide de soupapes refait
double carbu 34 ict weber en S/A
boîtier allumeur transistorisé
4/1 avec pot type anza
joint segment coussinet kolbel**

Et tout ça en 6volts avec mano vdo temp huile, pression d'huile, compte tour auto gage.