J'ai bon chercher un peu partout, mais je ne trouve pas la game complette de chez Schleicher...
Ce que je cherche c'est : Degrés d'ouverture , levée à la came et regime maxi de puissance.
Merci à tous ;-)
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Je ne suis pas un PRO de la VW, mais je roule dedans tous les jours.
C'est pas une configu. que je cherche Notch, c'est un tableau avec la gamme Schleicher et aussi les info caractéristiques de chacun de ses AAC ;-)
Chez certains revendeurs américains on peut trouver ce genre d'info, mais pour les AAC américains, pas pour les teutons ;-)
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Je ne suis pas un PRO de la VW, mais je roule dedans tous les jours.
Merci Coy-Ben, je n'avais rien trouvé non plus... ;-)
Bon Notch, ok je t'explique pourquoi je me focalise sur Schleicher...
Je cherche un ACC qui ne lève pas trop. Vala :-D
Mon projet est un 1776cc , 2 carbu Weber DCNF 40 et culasses 041 ( soupapes 39/32) et échappement Sebring.
Je cherche à avoir ma puissance vers 5000/5500 et tourner au maximum vers 6500.
Les soupapes d'échappement étant trop petites, je vais faire en sorte de compenser de plusieurs façons : soupapes inox en 33 ( léger travail sur les diamètres des sièges), travail sur les conduits d'échappement ( léger diminution des guides) et surtout culbuteur en 1/1,25 sur l'échappement.
Voila pourquoi je cherche un AAC qui ne lève pas trop ;-)
Le Schleicher 296° a un levé à la came de 8,3 mm pour donner un exemple.
Maintenant si il existe une autre marque qui propose ce genre d'AAC je suis preneur . :-D :-D :-D
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Je ne suis pas un PRO de la VW, mais je roule dedans tous les jours.
"Mon projet est un 1776cc , 2 carbu Weber DCNF 40 et culasses 041 ( soupapes 39/32) et échappement Sebring.
Je cherche à avoir ma puissance vers 5000/5500 et tourner au maximum vers 6500"
Sans hésitations choisis un Ro 200.6 (faut tout de même que je vérifie la référence chez Schleicher)
316°/252° @ 0.050"/106° lobe center/ 3° d'avance/ levée 8.6mm à la came.
puissance vers 5000/5500 tr/mn
R.V. de 8.5 à 9:1 avec ta configuration.
simple ressort H.D. + tiges culbus d'origine.
l'idée des culbus 1.25: à l'échappement n'est pas forcément bonne sur ta configuration, par contre monter une soupape en 33 ou 34mm (sur le siège d'origine pourquoi pas) donnera de bons résultats avec ces faibles levées=> pour ma part je resterai en 32mm, mais bon c'est toi qui choisis.
Autre solution prendre un arbre à camùes avec moins de lecée à l'échappement qu'à l'admission, mais avec une durée plus importante.
COX12 a écrit*:
regarde sur ce site http://www.phnet.fi/public/hefor1/vwinfoca.htm
Il y a tous les AAC du monde( ou presque ;-) ) mais pas les Schleicher :-(
En fait il est assez difficile de trouver des info sur les AAC Allemand en général.
Les Teutons sont avares de renseignements.... :-D Il tiennent à garder leurs secrets :-D
Merci à tous pour vos réponces...
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