AAC scat c35 sur 1600 2 IDF bien ou pas?

dave2000 · 22/03/2005, 21h26

bonsoir,que pensez vous du montage d'un scat c35 sur un 1600 avec 2 40 IDF?

filipdRDC · 23/03/2005, 06h22

Pas grand chose si ils sont tous seul sur le moteur sans réfection.
Et comme de plus on ne connait pas l'usage du véhicules ni le type de véhicules.
Tu n'auras pas grande réponse si tu n'est pas plus précis.
Avant de choisir l'arbre a came et les carbus, il faut avoir choisi:
- le véhicule (lourd ou léger)
- l'utilisation (Daily, WE ou RunOnly
Et aprés en fonction du type de moteur souhaité et du budget
- la cylindrée
- les culasses
- L'AAC
- Les carbus
et tout les autres "accesoires" qui vont avec ... Allumeur, échappement , ....
C'est tout ce que je peut faire pour t'aider ...
A+
Filip'

sylvain90 · 23/03/2005, 07h18

Salut .
je possede un 1600 avec un C35 .Les carbus sont des 36DRLA rebusés . Culasses "legerements" travaillées , ensemble mobile mis au poids , 009 & 4/1 baja . Rien à dire , ça fonctionne très bien pour moi , utilisation sympa route & ville ( pas de Off road )
Le moteur est sur un LM1C , assez léger .

Sylvain .

dave2000 · 23/03/2005, 19h30

merci sylvain 90 pour ton expérience perso,sinon pour répondre à filidRDC voici ma config:
bas moteur refait controlé et ensemble mobile équilibré
pistons et bielles mis aux poids
cylindré 1600
culasses origines conduits alignés et adoucis(pas agrandis)
RV 8.5 à1
pompe à huile 26 mm(sans full flow)
2 weber 40 Idf busés en 28 ou 30
4 en 1 de base avec T bird
allumeur 009 ou alfa
le moteur sera monté dans une cox usage week-end et meeting environ 3000km/an avec une boite 8/35 afin de privilégier les reprises et les accelerations.choix aac pas defini mais je possede deja un scat C35 d'ou ma question.