Bonjour voilà, j'aimerais savoir quel AAC choisir pour des poussoirs hydro.
Bon je vous donne ma config.
Bloc 1.6 ct donc carter AS41 si je me trompe pas.
ré-usiner sur la ligne du vilebrequin, et sur les puits de cylindres.
Culasses 043
kit pistons chemises 88 mm chemise épaisse mahle forge
carbu 34 pict 4
Il motorise un transporteur camper de 1980 (1500 kg)
C'est ma première prépa sur moteur VW et en générale.
L'utilisation est juste pour les vacances donc couple et un peu de puissance le classique pour un bus camper.
Si il manque des chose n'hésitez pas.
Donc pour la petite histoire, j'ai perdu mon préparateur/ vendeur pour des raison de délais d'approvisionnements trop long ( 4 mois d'attente et rien reçu)
Bref, la page est tourné et je cherche à finir ce qui à été commencé.
Pour le moment sur cette config je ne possède que les carter le vilo d'origine au cotes , et une culasse en 043.
Le carter est usiné pour un kit 88mm chemise épaisse.
c'est un bon choix.
je pense que tes culasses sont également usinées pour la cylindrée.
si tu veux rester en poussoir hydro, il existe des référence hydro chez eagle taillé pour le couple.
si tu préfères passer sur des poussoirs mécaniques (quitte à monter des neufs puisque c'est nécessaire avec l'arbre à cames) un cheater cam convient très bien pour assurer souplesse et de meilleure performance tout en étant peu contraignant pour la distribution et correspondra bien à ton "nouveau" rapport volumétrique (augmenté naturellement pas la cylindrée supplémentaire) >>> c'est le choix que je ferais avec le matériel dont tu disposes et le cahier des charges à remplir.
Mode linéaire
