2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 13/05/2003, 09h53   #1
alex67
 
Messages: n/a
aac perfo ou pas

salut a tous je suis en trein de me faire un 1600 avec carbu d origine un 009 et pot d origine,comme je suis souvant sur l autoroute donc dans les tours je voudrais soulager la mecanique en gardent la boite de 1300 quel aac je pourais metre?MERCI A TOUS ET BONNE ROUTE @+
  Réponse avec citation
Vieux 13/05/2003, 10h24   #2
Pleviez
Administrateur
 
Avatar de Pleviez
 
Inscrit depuis : juin 2002
Localisation: Gironde (33)
Je suis un pro de la VW
Messages: 6 251
Re: aac perfo ou pas

Je ne suis pas persuadé que l'AAC soit le meilleur angle d'attaque dans ton probleme.

Soulager la mécanique => Réduire le régime

Donc rallonger la démultiplication finale. Si tu veux garder la boite, je ne vois que l'augmentation de la taille des pneus ...

Ou alors détaille un petit peu plus la notion de "soulager la mécanique" dont tu parles...
__________________
Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Pleviez est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 13/05/2003, 10h28   #3
Canthoine
Membre
 
Inscrit depuis : décembre 2002
Messages: 2 030
Envoyer un message via Yahoo à Canthoine
Re: aac perfo ou pas

Le changement d'aac n'apportra rien au fairt de soulager le moteur sur autoroute...

La vitesse d'un voiture est fonction du régime moteur, de la démultiplication du développement des pneumatiques....

Si tu veux vraiment soulager ton 1600 sur autorpute le mieux est une boite longue type 8x31....

Ton AAC permettra à ton moteur de prendre plus de tours, de modifier son couple et la position de celui-ci mais en aucun cas il ne peut te permettre de rouler à une vitesse donnée avec un régime moins important qu'avec l'aac d'origine.

A plus
__________________
Christophe Anthoine

PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Canthoine est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre


Transporter Services

Paruzzi

Nostalgia VW Shop

Vintage Import

Mecatechnic



Microprix



Cliquez ici

Bugs Are Us



WPK Racing shop

Dream Machine



Slide Performance

VW Discount

Plaque constructeur



RetroDiscount

Beetle 64

VBA près de Poitiers

Coxobus

Meca-Evolution

Speed Shop

Teoz Racing Car