FLAT4EVER.COM - VW Aircooled Cox Coccinelle Karmann-Ghia Volkswagen Buggy Beetle

		FLAT4EVER.COM
Calculs sur moteurs Turbo

» Partenariat

» Services
Accueil Les Dossiers F4E VW DRAG Database La Librairie Aircooled Les Stickers Flat4ever Flat4ever Radio Agenda des Meetings Cote Argus VW Cote Argus 356 Annuaire des PROS/GPS Nous Contacter

» Boite à Outils
Taille Roues/Pneus Calculs Carbus Weber/Dell Calcul R. Volumétrique Calcul Vitesse des Gaz Calcul Rapports de Boite Calculs moteur Turbo Conversion unités

» Quelle heure est-il ?

» Newsletter
Votre adresse E-Mail : inscription désinscription

» Mentions Légales - Infos
Editeur du site Copyright Libertés Individuelles Annonceurs

» Audience certifiée
Consulter les Stats XITI

» Calculs sur moteurs Turbo

Calcul des points de fonctionnement des turbos

ATTENTION :
¤ toutes les cases doivent contenir une valeur.
¤ les valeurs ne doivent pas contenir de virgules, seul
le point est pris en compte sur ce programme.
Exemple : Inscrire 12.3 et pas 12,3

Les caractéristiques du moteur

Diametre des cylindres		en mm
Course		en mm
Nombre de cylindre
Régime moteur		tr/min
Efficacité volumétrique		%
Nitrous ?		sélectionnez votre choix

Les caractéristiques
de la suralimentation

Soufflé ou aspiré ?		sélectionnez votre type de montage
Perte de pression du filtre		bars
Dépression dans le carbu		bars
Pression de suralimentation		bars
Rendement du compresseur		%
Nombre de turbocompresseur

Les caractéristiques de l'échangeur

Présence d'un échangeur ?		sélectionnez votre choix
Type d'échangeur		sélectionnez votre choix
Rendement de l'échangeur		%
Perte de pression Entrée-Sortie		%
Temp. refroidissement pour échangeur Air-Air		°C ( = à la temp. ext.)
Temp. refroidissement pour échangeur Air-(Eau ou Glace)		°C

Les conditions extérieures

Température extérieure		°C (25°C est la base de calcul)
Pression extérieur		bars (en général 1 bar)

Les résultats

Masse d'air corrigée		Valeur sur l'axe X des graphiques
Ratio de pression		Valeur sur l'axe Y des graphiques

Calculs Automatiques
La cylindrée
Cylindrée totale		cm³
Entrée de compresseur
Pression		bars
Sortie de compresseur
Pression		bars relatif
Température de sortie de Compresseur		°C
Température de sortie de Compresseur		°K
Ratio de pression
Sortie d'échangeur
Température		°C
Pression		bars
Effet du NOx
En estimant que le NOx fait chuter la température de		°C (valeur modifiable)
Temp. de l'air d'admission		°C
Consommation du moteur
Volume d'air aspiré théorique		litres/min
Volume d'air aspiré théorique		Cuft/min
Volume d'air aspiré après correction remplissage		litres/min
Volume d'air aspiré après correction remplissage		Cuft/min
Masse d'air aspirée théorique		lb/min
Masse d'air aspirée après correction remplissage		lb/min