Ca y est je viens de refaire ma conso sur mon
Kombi après avoir refait le faisceau
d'allumage, changé les bougies, et fait la
chasse au prises d'air au niveau de
l'échappement (pas encore totalement terminé, mais bon).
Et résultat en roulant en moyenne à 100-110 sur
autoroute et moins sur nationnale, ça nous donne du 8l/100 !
c'est pas formidable ça ?
Tout ça pour dire qu'effectivement bien réglé
un 1600 stock procure qd même une satisfaction
: une conso raisonnable et gérable au qotidien.
C'était juste pour témoigner, vous faire
partager une expérience VW.
Si quelqu'un à réussi à faire moins ça m'interesse.
salut !
ok pour ta consomation
mais juste comme cela il est equiper de quoi ton bay a l'interieur par example et sur combien de kilometre as tu fait l'essai , les routes etait de quel degrè en moyenne
voila perso je suis avec mon T4 a 2 double corp a une moyenne sur une cinquantaine de kilometre parcourrus a 120 au compteur je suis a 10 litre de moyenne avec tout l'equipement westfalia
amicalement
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la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:
Salut !
quelqu'un avait abordé le sujet ici
afin de connaitre les consos d'un combi, soit entre 11 et 15 litres en général.
Perso, sur la route des vacances, sur nationnale, je tourne autour des 12-13 voire 11 litres de temps en temps et en usage quotidien c'est entre 13 et 15 litres. (plus près de 13 qd même). Et bien déreglé, j'ai déjà fait 23 litres !
Une fois j'ai fait 7 litres mais c'était en réalité mon doigt qui avait dérappé sur une touche de la calculette :-D
8 litres au 100 km en combi c'est vraiment possible sans modifs ou c'est de la pub mensongère ?? :-?
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[url=http://www.flat4ever.com/modules/gallery/view_album.php?set_albumName=coxicity]nous et nos vw[/url]
Por ceux que cela interesse, mon west est équipé 1600, double kadron, bobine bleue et 4/1 Empi. et volant moteur allègé (ça c'est ne connerie pour un combi)
Pour ma part sur nationale en vacance c'est plutôt 11L5, c'est sur autoroute que cela se gâte car à 115 de vitesse de croisière je fait environ 13 litres et en roulage journalier avec de la ville et des embouteillages et un peu d'autoroute c'est près de 14. Pourtant il est bien réglé car de 74 je suis soumis au CT anti pollution.
Si quelqu'un fait moins avec ce genre de config je suis preneur du truc car les chevaux c'est bien (d'origine c'est un peu galère en circulation dès que cela monte un peu. Maintenant je prends la cox pour aller bosser car avec mon 1200 c'est 7L environ en trajet journalier et 6 L50 sur nationnale en ballade.
Salut a tous
une semaine et demie de vacances pour faire Vannes Chateau d'Oex Vannes avec beaucoup de detours de la montagne villes et plaines 4 voies ect.. soit sur 2800kms ma consso a ete de 10,5 L le tout a deux + bagages et tout le train d'accessoirs pour camper dans le devon
donc pourquoi pas 8L a vide
mon bus est avec un 1600 cc avec 009 pot monza bobine d'origine et carbu 32/36
A+ Combidevon
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les essuis glaces sur un bug??? c'est pour les CT
ça me laisse reveur...je compte en moyenne 11-12 litres mais c'est vrai que le westy roule rarement à vide,c'est plus souvent 2 tonnes pour le pauvre 1600(stock également)
patrick
Hello,
5000 kilomètres entre l'Allemagne et le Portugal cet été, avec un Transporter 2 l stock "à air" : 14 litres au 100 à 90-100 de moyenne, mais 14 de GPL ...
N'oublions pas que les Transporter sont plus lourd que le bay...
leurs "petits" 1600 doivent déjà fournir pas mal d'effort à vide. Dés lors on ne peut pas leur demander des miracles, ni au niveau performance, ni au niveau consommation.
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Ben quoi? Le Transporter existe aussi en Aircooled!
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salut !
ok pour ta consomation
mais juste comme cela il est equiper de quoi ton bay a l'interieur par example et sur combien de kilometre as tu fait l'essai , les routes etait de quel degrè en moyenne
voila perso je suis avec mon T4 a 2 double corp a une moyenne sur une cinquantaine de kilometre parcourrus a 120 au compteur je suis a 10 litre de moyenne avec tout l'equipement westfalia
amicalement
Rien de bien sorcier puisqu'il s'agit d'un 9 places à l'origine équipé d'un 1600 dble adm / 34 Pict / 009 / Bob bleue / 4en1 (moins d'un an et troué !) / simple T Bird.
Pour ce qui est de l'aménagement intérieur nous avons mis une banquette d'orgine Westy (c'est le plus lourd dans le bus), un frigo , et nous avons un meuble qui fait tout le long du bus pour ranger nos affaires. Ce meuble a été récuperé dans un vieux Bay et c'est du fait maison (ça fait moins allemand mais c'est super léger, je peux le bouger tout seul !). Les roues sont d'origine.
Le test a été fait en revenant de Bolène vers Toulon puis poursuivi sur l'aire toulonnaise. N'ayant plus de jauge (mais possédant encore mon compteur kilométrique !) je remets de l'essence tout les 300 bornes pour faire plus simple dans le calcul. Je remplis généralement jusqu'en haut (souvent trop haut d'ailleurs...) et je fais ma conso à ce moment là.
D'autre part au niveau conduite je suis plutôt du genre paisible : 110 max sur autoroute généralement et moins sur nationale. Je ne fais pas de Burns (y veut pas) ni de rétrogradages intempestifs.
Je vais continuer mes tests et si ça t'interesse je te mail en privé les résultats si changement.
Par contre j'avais lu l'article concernant la compatibilité du carbu 34 avec un allumage 009 ainsi que la modif à réaliser pour rétablir un certain équilibre. Je n'ai pas trouvé de commentaires concernant les résultats . Quelqu'un a t il essayé de boucher ce fameux trou et de refaire les réglages ? Apparement d'après l'article au niveau conso il y avait encore un peu d'espoir ainsi qu'au niveau des reprises.
Qui a fait le test pour commenter ?
Mode linéaire
