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10/11/2007, 18h56
#1
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48drla
Bonjour, petite question pour les pros de la prepa.
j'ai des 48drla montés sur des culasses 044 40x35. Les buses sont en 40 donc trop grosses. Comment faire pour les reduire et a combien?
10/11/2007, 19h13
#2
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quelle est la cylindrée, quel arbre a came???
10/11/2007, 19h22
#3
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1776 aac berg gb309 rampe autocraft 1.4 vilo contrepoids vm allegé compufire echappement berg merged dinomax par contre les gicleurs j'ai pas les valeurs.
10/11/2007, 21h23
#4
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je suis en 40mm sur mon 1776 sur des 48drla evec comme gicleurs 185/200
FK89-culbus 1.45, et pas de soucis lol
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10/11/2007, 21h32
#5
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je ne sais pas comment marche le tiens mais moi il tourne comme une patate.
gros trou a bas regime avec des vibrations et apres il part fort. En fait il ne marche bien qu'a haut regime.
10/11/2007, 21h34
#6
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problème de gicleurs de ralentit???
10/11/2007, 22h51
#7
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non, il marche de 1500 à 9000
effectivement regarde tes gicleurs de ralentit
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10/11/2007, 23h04
#8
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les carbus ont été entierement refait par un pro. ça marche pas mieux depuis.
10/11/2007, 23h15
#9
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ils n'ont juste pas le bon calibre, trop gros ou trop petit....
10/11/2007, 23h16
#10
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Salut,
t'es sur que le probleme vient de la carburation?????
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